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はてなキーワード: 兵役逃れとは
一括りにされているけど、当然それぞれ望むものは違うと思う。
具体的に「セックスをするための女性をあてがってほしい」と言う人もいれば、「男性の方が生きるの大変なのだから優遇してほしい」と言う人もいるだろう。どのみち教育と価値観から改革していかないと難しいだろが、それぞれどんな状態が理想であり救済になるのか知りたい。
そして突然だが私はブスで女だ。ブスで何の能もない金もない女だけど私は誰かに必要とされたかった。それが救済になると思った。だから自分と同じような弱くルサンチマンを抱えた醜い男性ばかり好きになり、ことごとく振られた。弱さを共有し傷を舐めあいたいという傲慢さが透けて見えていたのかもしれない。もちろん美人だったら付き合えていたろうが。そして後に『行け！稲中卓球部』を読んで笑った。私がいた。キクちゃんだよ！キクちゃんやん！笑うしかなかった。マッチョな男性視点で笑い飛ばすのが一番辛くなかった。いやー、そりゃ無理ですわ、うんうん。ブスとの心の触れ合いなぞ好きで望むやつはいない。分かったつもりでも、諦めきれない。まだ誰かに必要とされたい。受け入れられたい。女性をあてがうシステムになった場合、容姿の選別はあるのだろうか。兵役逃れのごとく弾かれてしまう可能性もあるのだろうか。どのように社会が変われば自分が他者と必要としあう関係になれるのか、まるでイメージが出来ない。何か良い方法ありませんか。それも知りたい。
こうすれば返信できるのかな。
昔すぎて自信が無いですが、頑張って回答します。
＞ 「東京裁判についての本」→書名
・父が買った本。自信がないけど多分、以下2冊。
・（タイトルに判事名がついていた記憶がある。）http://www.amazon.co.jp/共同研究-パル判決書-上-講談社学術文庫-623/
・（多分これも読んだような気がする。）http://www.amazon.co.jp/東京裁判-上-中公新書-244-児島
・（裁判についての本以外の感想も含むが）開国から開戦までの流れ。
＞ 「発想自体が拒否される」→具体的なやりとり
・平和に対する罪を戦勝国が裁く事の可否で平行というか無回答。
・どのような流れがあろうと侵略戦争であるということで片付けられた。
（追記）・全ては国家の問題ではなく人道問題である、という返しもあった。
＞ 「まあまあリベラルの知識がある方」→知識の程度。説明は難しいだろうから、さしあたり「兵役拒否の話、反戦関連の本」の書名
・「兵役拒否の話、反戦関連の本」の知識についてはタイトルを覚えていない程度。
・兵役拒否の話→たぶんwikipediaの兵役拒否に載っている笹まくら。
・反戦関連→読んだ気になっているけど全く出てこない。
以上です。
何かお役に立てていれば幸いです。
先日、ネット上へ公開された韓国船員兵役逃れ論説、UW論説とでも言えば良いのだろうか？
公開された時点からこの論説について語ってる連中をウォッチし続けていたのだけれど面白い特徴がある。
何とまあ意外にもいわゆる韓流ファンがブログへ転載したりリツイートなどをして積極的に拡散している。
大方の予想通り嫌韓派や在特会、ネトウヨが面白がっていいように改変して拡散してるのは予想外でも何でも無いいつものことなんだけど韓流ファンはそういうのを黙殺する傾向にある。
事実、地下鉄事故に関する情報は積極的な拡散を控えているようだ。でもなぜかUW論説はブログへ自ら書くほど積極的。この差は一体何なんだ。
更にウォッチを続けてると韓流ファンは総じて兵役制度自体にネガティブな意見が多いことがわかってきた。
なるほど。韓流アイドルが兵役へ行ってしまい見ることができなくなるから兵役が好きじゃないのか。
つまり、UW論説は韓国を批判する記事でありながら韓流ファンとしては気に入らない兵役を批判するための材料として使えるわけだ。
いやー大変だった
歴史的経緯から日本の海事法規を踏襲した部分が多く、近年のSTCW(国際)条約加盟に合わせて韓国船員法は改正され、数値上の海技士資格取得難度は日本とそう変わらないだろうと考えている。
独立行政法人国際協力機構(http://www.jica.go.jp/)作成のPDFに韓国海事の教育に関する情報を発見
結論として、各校によって実習の状況は異なるものの、練習船の収容率は増え、遠洋航海が可能となり、よって STCW 条約基準遵守に寄与した点からも、本事業の効果はあがっていると考えられる。
http://www.jica.go.jp/activities/evaluation/oda_loan/after/2002/pdf/project_04_allj.pdf
て言うか日本が支援して韓国海事教育の充実化を計った経緯があったんだね
財団法人海技更進センター(http://www.maritime-forum.jp/)作成のPDFに3年間船員就労義務への言及を発見
３年間の船員就業義務に就き兵役が免除され後に海事関連産業に移動するものが多い。
http://www.maritime-forum.jp/et/pdf/h24_next_generation_japanese.pdf
更にくまなく調べていると韓国海事学生が卒業し3年間船員就労義務を経た後、多くの者が船員として引退しその他の職業へ就くという事実も発見した。
韓国人船員の雇用状況は公益財団法人日本海事センター(http://www.jpmac.or.jp/)作成のPDFにて発見
外航船（商船）で働く韓国人の船員は、隻数の増加を上回るペースで増加し、2010 年に 9,077 人となっている。内航船員（商船）については、ほぼ横ばいで 8,000 名前後を維持している。外国籍の外航船（商船）で働く韓国人船員は 2003 年では 4,611 名であったが、減少傾向にあり、2010 年には 3,562 人となった。
国内航路の人間の数は変わらないのに外国航路の人間は減ってるみたい
やっぱり素人の俺じゃ確定的な兵役逃れの証拠を見つけるのは難しい、これ以上はたぶん韓国語話者かプロ海技士じゃないとググれるキーワードがわからないし無理
しかし素人の俺でも一部の根拠は見つけられる点からいってUW氏の論説は結構信憑性が高いんじゃないかな？って感じた
今回はしっかりとした根拠を見つけられなかったけど、韓国のネガティブな話題には噛み付くはてサヨの皆さんがだんまりを決め込み、2chの東亜スレでも言及されず、メディアでも報道されてなかった韓国人船員の低いモラルと事故率の高さを兵役逃れに結びつけて告発したUW氏の功績は大きい
こういう事故を減らそうって論説は本当に一部の国々だけでなく世界的な利益だし、もっともっと議論を深めるべきなんじゃないかなと俺も感じる
