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はてなキーワード: Jrとは

2024-04-03

anond:20240403064846

そう

そしてJRは水量を戻すことを渋ったのが悪かった

流量資料はじぶんらの都合のいい資料にして誤魔化した

これが問題の始まり

anond:20240403063655

JR私企業なんだから相容れないのは突っぱねるのは当たり前で

それを上手くすり合わせるのも仕事なんですが…

anond:20240403061810

JRが言う事を聞かなかったのが悪いんじゃん

許してください!

なんでもしまから

↑こう言えばなんとかなったでしょ

anond:20240403055521

知事がキレてんのはJRの態度だっつーの

JR補償をするつもりがないかダメなんだよ

anond:20240403053250

ちげーよ

JRが水の問題があったら保証するって言えばいいんだけどそれをしないのが悪い

流量が減ったら戻すとかのデータ捏造してたのも悪い

河川改良(何千億円〜兆円単位)とかもJR負担で全額やりますので安心してくださいって契約をすればいいだけなんだよ

契約を履行できなかった場合静岡県新幹線走らせますとかも含めて

静岡県蔑ろにするのがだめなの

「踏みまくって地獄に」エスカレーターに大便が点々と JR大宮駅東西連絡通路で...清掃会社が明かしたその惨状

https://news.yahoo.co.jp/articles/4024b35881513b6021a9bb92eaf6b39882a1ff93

大便は、ステンレス製ランディングプレートと呼ばれる乗り口の部品の上にあった。1人分の人糞と見られるという。下痢状態ではなく、固形だった。ランディングプレートは、手すりの部分に隠れて、乗るときに見にくくなっている。このため、誰かが知らずに蹴とばしてしまったのか、ステップにも便が乗って、上まで運ばれたと推測されるとした。血痕は見当たらなかったという。

2024-04-02

anond:20240402220111

法的根拠行政領分

他の企業工事なら要求しないけどJRとき要求するってのが良くない

工場誘致でも空港建設でも同等でないと

anond:20240402180423

言えないんだよ。

まず、国に対して環境アセスを通してる

日本環境アセス法は絶対公害は起きないというレポートでなければ事業認可が降りない

(まず諸外国とこの部分の制度設計が違う、普通の国は万が一を想定し金銭補償環境アセスの時点で組み込める)

JRリニア工事でも公害は一切起きませんと国に報告して事業許可を得ている

一方で県に対して「なにか起きたら補償します」では矛盾するでしょ?

国には「起きない」と言うてるんだから

 

もう一点、法的根拠の無い支払いを大企業はできない

公害が起きてそれが明らかにJR責任でなければJRは出費ができない、根拠不明瞭な巨額な支出株主訴訟食らう

水が減ったって外形的な観測だけでは賠償支払いの根拠にはできない

工事との因果関係訴訟で確定させなきゃならない

訴訟を起こすのは被害者側で、つまり県側で、しかも国に提出した環境アセスを覆す調査報告裁判所に出さなきゃならない

調査だけで莫大なコストがかかる、誰が出すんだって話になる

 

しかJR大株主は国だからさらおかしな話になる

仮に工事後に公害が発生し、JR根拠不明瞭だが企業判断賠償に応じたとする(企業法務的にありえないが)

このデタラメ支出に対して株主訴訟を起こすべきなのは国って事になる

anond:20240402213007

からJR駆け引きしないのが悪い

いか

JRバカなのは電気代を支払ってるらしいか

これが一番意味不明

電気代を払わなくなればJRはたくさん電車を走らせられる

なぜか公共交通機関なのに電気代を支払ってるらしい

から赤字になるらしいんだがバカすぎる

電気代タダにするよう日本政府申請すれば問題ない

anond:20240402210808

からさぁ

JR統合させればいいでしょ

政府がやれって言ったら西日本とか北海道というくくりがなくなるし

そうすればいいだけの話

そんで金がいっぱいになったJR

リニア北海道から沖縄まで繋げればいい

札幌函館青森盛岡仙台福島宇都宮大宮東京横浜甲府飯田名古屋奈良大阪神戸岡山広島下関福岡長崎熊本鹿児島種子島屋久島中之島諏訪之瀬島悪石島小宝島宝島上ノ根島横当島奄美市徳之島沖永良部島与論町名護沖縄

こうやって陸路で行ければみんな嬉しい

anond:20240402195951

行き過ぎたJRアンチいるからなあ

左の鉄オタみたいなの

anond:20240402210149

JRなんて金持ってるくせに金ださねーとか意味わからん

いくらでも保証します!永久保証します!

って覚書を交わせばいいのに

鉄道オタクリニアが通るまでストライキします」

一般人上司「そんなものは認められない、君は鉄道会社勤務ではないじゃないか

鉄道オタクプラカードをもって静岡県内の駅をうろつきます

一般人上司「それは不審に見えるよ」

鉄道オタク「僕一人でもやります

一般人上司JRさんも迷惑に思うんじゃないかな?」

鉄道オタク有休をください」

一般人上司旅行行きたいだけだろ」

anond:20240402194713

ようやく普通に技術的な建設的話し合いが始まるんじゃないの?

党派性の強いとんちんかん政治家JRエンジニアが苦労させられてるのは畑違いで可哀想だった

anond:20240331230511

この記事見て調べたら3分足らずでJRの告知ページ(2/22リリース)見つけられたが?

増田の探し方が絶望的に下手糞なだけだったわ。

2024-04-01

anond:20240331151545

マジレスで悪いが、全工事は工期が決められて入札もされて落札されてるからJRの手からは離れてるんだよ。そもそも

コスト削減の為に遅延したら普通に損害賠償対象になる。

2024-03-31

リニア建設の不確定要素ってさ

anond:20240331161634

そうなんだよな。今回の建設って

って整理で、前例がないのは、上に大都市がある大深度地下トンネルなんだよな。従来よりもかなり深くて距離も長い。

JRの昔の説明も、大深度地下トンネルが最も工期がかかるからと言う事で真っ先に着工してる。

で、他の道路用の大深度地下トンネルで地上に被害が出るケースが出ちゃって、それも少なからず影響している気はする。まぁ断面小さいし、こっちの方が地下は深いので影響ないのだとは思うけど、無関係じゃいられないよね。

JR東海リニア工事開始するまでは静岡全域のJR駅(新幹線を除く)にストライキ指示を出す管理職求人する場合

求人倍率3万倍はあるだろうな

静岡JR社員ストライキなどはしないんだろう

リニアが出来るまで闘争をするなんてほのかに旧国鉄な感じがするから

JR民間企業なんだから佐賀JR職員博多から長崎フル規格新幹線が全通するまでストライキを行う可能性はある

佐賀だけJR分離独立する可能性もある

蓋然性があるかは知らん

anond:20240331053305

それ静岡県内の他の工事製造業にも言える?

JRにだけ言ってるのなら政治特定私企業を狙い撃ちしていることになるよ

anond:20240330213108

開業は早くても10年遅れの2037年!? リニア新幹線建設悲惨な現状!!

https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2024/03/28/122706/

リニア工事を長年追いかけている記者の書いた記事

いろんな場所工事が平気で10年遅れているとある

JR批判する記事は珍しいが載せてくれる媒体週刊プレイボーイしかなかったのだろうか

マスメディアのなんと情けないこと

2024-03-30

人身事故で知らん駅に置き去りにされる

いや鷺ノ宮だけど

降りたことない駅に下ろされて、バス探すとか至難の業すぎる

経路検索って迂回路とかバスに弱いよね

バス人いっぱいで乗れないし

こういう時のタクシー運転手はことさら腹が立つね

結局阿佐ヶ谷まで走ったが

 

不安そうな女子が話しかけてきたのだけよかった

無害そうだったか

 

あと運転再開見込み時間を表示してたのもよかった、西武

JRは濁すよね

まあ時間信じてないけどね

 

運転再開したらしい

待ってた方が早かったかもなぁ

2024-03-29

県外の人間がガタガタ言ったところで、川勝の人気は高止まりしてるんだから、後10年や20年はリニア開通しないでしょ。諦めなって。普天間基地移転と同じくリニアオール静岡されたくはないでしょ?30年も我慢すれば世論は変わるかも知れないんだから大人しくJRは引っ込んでなさい。

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