「インパルス」を含む日記

■

一回しかボタンを押せないように、押された時のイベントでボタンを無効にしてるのに

またぞろ二重処理が発生してるのはなんなの？神速のインパルスなの？

もうボタン押す前から無効にしちゃるぞ(しません)

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■anond:20201109130856

それらを聴いてハッピーになれる感覚がマジで分からんからあえて参考にせずに、俺の感覚に従って挙げてみてもいいか？

• 林檎もぎれビーム！
• インキャインパルス

このへんかな。

Permalink | 記事への反応(0) | 13:14

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■

"ブルーインパルス"

約 4,510,000 件 （0.50 秒）

↓

"青のインパルス"

約 3,300 件 （0.23 秒）

↓

"アベノインパルス"

約 1,440 件 （0.30 秒）

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■

フォースインパルスがプロポーションもディティールも珠玉の出来だったので、プレバン限定のソードインパルスも買っちゃうよね

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■anond:20200709222609

今度はイエローインパルスやで。

Permalink | 記事への反応(0) | 22:26

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■anond:20200612145623

感染者が増えてアラートが発令されたことを通知するために飛ぶレッドインパルスや

アラート解除の際に飛ぶレインボーインパルスも整備して欲しい

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■ブクマーカーインパルスを飛ばせ

被スターが最も多いブクマカの名前が大きく印字されてる

Permalink | 記事への反応(0) | 08:06

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■ブルーインパルス

ブルーインパルスを操縦する人ってどんな人なんだろう

頭が良くて怖いもの知らずで運動神経も良いんだろうな

でもどうしても青い顔した芸人のインパルスが出てくるんだよ

Permalink | 記事への反応(0) | 00:48

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■はてな民ブルーインパルスにピキりすぎwww

顔面レッドインパルスwww

Permalink | 記事への反応(1) | 18:51

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■

松本に、「久々にダウンタウンさんのコント見たいですよね」、と後輩が言ったら、

「でもなあ、今やったらトークの方がおもろいと思うねん。逆に字幕に救われてるところもあるし」

なんていってたけど、コンスタントに面白いコメントを言えてる人はやっぱりいなくて、

有吉やマツコにしたところでスーパーないと一つも笑えない、なんてケースもある。

多分収録時点ではもっと寒い。

インパルスの板倉がゴッドタンで、「YouTubeアップのためにこないだ編集してましたけど、

あれ、番組出てる側からするとカットすんなよとか好き勝手言えますけど、

実際にはめちゃくちゃ難しいですよ」と語っていたことを思い出す。

要するに脚本、俳優、監督と一緒の関係性の話。

ディレクションで笑えるかどうかが決まってしまうところがある。

だから嘘笑いを編集で入れるのは仕方がない行為でもある。

これは漫画でも言えることで、口語でつまらないものもキャラが喋ると面白い物もあり、

また漫画でつまらないものも小説風の文体でわざとかしこまって語ると面白くなる場合もある。

演出は蛇口の出口に当たるもの。水はネタ。脚本は井戸ないしボイラー。

Permalink | 記事への反応(0) | 03:15

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■スペイン政府によるグレタ・トゥンベリさんへの支援の手段

COP25開催地がチリからスペインへ急遽変更となり、参加予定だったグレタさんがtwitterで移動方法の支援を求めた。

元々国連会議の場へヨットで大西洋を渡ってきていたが、ヨット故障で帰路の手段に難渋していたのもある。

これにCOP25開催地であるスペイン政府から支援の申し出が表明されたので、スペイン政府が提示する移動手段について考えてみた。

前提条件

◆移動行程

　アメリカ東海岸（現在西海岸とのことだがアメリカ横断は自力でなんとかできるものとして）→スペイン、マドリード

◆時間的期限

　COP25は12月2日～13日マドリードで開催される。開始に間に合うには4週間ほど、開催期間中に到着としても6週間弱

◆制約条件

　・乗り物は移動行程中にCO2（及び環境汚染物質）を排出しない

　・乗り物の製造工程やライフサイクルでのCO2排出量は考慮しない

　・電気の利用は可能

移動手段

◆理想路線（CO2排出量は極小だが1人の人間が太平洋を横断する手段としてのコストは高い）

　・東海岸にある代替となるヨット……スペイン政府のつてでヨットと乗員を手配できれば

　・スペイン海軍の訓練用ヨット……ゲストに移動手段として提示するにはリスクがあるのでは

https://es.wikipedia.org/wiki/Armada_Espa%C3%B1ola

Veleros Escuela A-72 ～ A-79

　・スペイン海軍の訓練用帆船……動力併用の帆船を純帆走で使用

https://es.wikipedia.org/wiki/Juan_Sebasti%C3%A1n_de_Elcano_(A-71)

（参考）

なぜ帆船なのにエンジン搭載？　「日本丸」はダイハツ製エンジン　その使い道とは

https://trafficnews.jp/post/78510

◆現実路線（CO2制約条件を逸脱するが金銭的コストは安い）

　・旅客機……１人が搭乗するかどうかはCO2排出量にほぼ影響がない、利用した上でカーボン・オフセットをすれば良いのではないか

　・客船……上に同じ

　・コンテナ船……往路ヨットの船長が提案していた帰路の手段、世界物流の大動脈であるコンテナ船をshameすると世界の経済・社会に大きな影響が出るだろう、コンテナ密航ではなく乗船

◆未来路線（現在の技術では挑戦的で高コスト、あるいは移動手段として適さず、スペイン政府の影響力下にない）

　・ソーラー飛行機……数年前世界一周中のソーラーインパルスが名古屋に寄ったこと覚えてますか、操縦士1人が乗るのが限界なので不適

　・機帆船……動力の他に帆を併用して風力を活用する輸送船、原油高騰の時には燃費削減のため、現在ではCO2排出削減のため、効果はあるもののゼロ・エミッションではない

　・原子力潜水艦……移動中CO2を出さない、乗員の出したCO2は回収し、水を電気分解して酸素を生み出す

まとめ

理想的手段は過去の産業革命以前の技術（材料や製造技術などで近代化されているが）であるが現代社会で日常利用は難しい、

現実路線は現在の炭素経済と呼ばれるもので一般人の経済的スケールでアクセスできる移動手段であり、未来路線は将来的に技術が普及するまで一般人には利用できない。

選択した手段も彼女の方向性の現れになり、支持者や反対者の注目するところで慎重に検討してほしいが、決断は早い方がいい。期限が差し迫るほど天候に左右されて、結果として不本意な選択肢しか残らなくなる。

実現性や安全性で問題がある手段、丸木舟やイカダ、ベーリング海峡を渡る陸路横断コース、大西洋横断ハイパーループやどこでもドア、などは除外した。

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■anond:20190930221158

超重トランスフォーム砲

超重インパルス砲

Permalink | 記事への反応(0) | 17:19

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■anond:20190325120500

スーパーインパルスアタック！！

Permalink | 記事への反応(0) | 12:35

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■anond:20181205155744

武智のいじめっ子キャラに反感持ってる奴は結構いると思う

武智がノンスタ井上とか南キャン山ちゃんみたいに下手下手に出るキャラだとここまで荒れることもなかったんじゃないか

これから辻希美みたいに粘着されて不可解な炎上を繰り返しそう

あと武智嫌いな奴はインパルス堤下も嫌い

Permalink | 記事への反応(0) | 03:25

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■身分証明書はマイナンバーカードが良い。無料で迅速に取得できる。運転免許証を選ぶのは馬鹿。

免許証はウン十万円以上の費用と教習所に長期間かけて通う手間があるので馬鹿な選択。

いまどきはマイナンバーカードという顔写真付きで無料で迅速に取得できる身分証明書がある。

パスポートよりも遥かに手軽。

いまや馬鹿しか取ろうとしないのが運転免許。

阿呆ほど運転免許取得に執着するという現実。

クルマ自体、40年間で3396万円以上も無駄になる馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債。

頭の良い金持ちほど免許もクルマも持たない時代。

堀江貴文、西村博之、上念司など資産1億円以上を有する頭の良い実業家、経済のプロでさえクルマを持たない時代なのですから。

政府公認の顔写真付き身分証明書であるマイナンバーカードの普及と都市部への移住が更に進むことにより、免許離れは頭の良い人からどんどん広がることでしょう。

交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手な現実もありますから。

重大事故を起こせば実名と顔面が全国に報道されるリスクもある。

自動車乗車中の年間死者数は1200人以上で、国内保有台数がほぼ同数の自転車の約3倍も車内で死者が出ている現実。

利口な人ほどスーツさんの仰る通り、免許離れ、クルマ離れしているのが現代です。

そういえば吉澤ひとみやインパルス堤下が自動車運転中の事故で世間からのイメージ最悪になってしまった件もありましたね。

酒単体でいえばＴＯＫＩＯの山口さんでしょうか。吉澤ひとみは酒と自動車運転という最も愚かなコンビで身を滅ぼした。

失うものが大きい人ほど、飲酒と自動車運転は避けるべきでしょう。酒は理性を失わせる危険ドラッグですし万病のもとでもある。

ちなみに英国グラスゴー大学の大規模医学研究調査によると、自動車依存者より徒歩移動者よりも、自転車利用者のほうが健康寿命も実際の寿命も長いのだそうです。

歩きや自転車、公共交通(タクシー、バス、鉄道)を上手に使うのが総合的に賢い移動の仕方、ということでしょう。

免許取得なんて時間と費用と労力の無駄ですよ。

Permalink | 記事への反応(1) | 19:02

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■[ゲーム日記]９月３０日

○朝食：カレーメシ（高いだけあって美味い。ハマってる）

○昼食：そうめん、納豆、卵、焼き鳥の缶詰

○夕食：パスタ、焼きおにぎり（冷凍の）

○間食：アイスクリーム

○調子

起きたら熱も引いてて良い感じだった。

台風が近づいていたのだけど、土曜日ずっと寝てたせいで洗濯ができてなかったので、頑張って洗濯機を回して

それをコインランドリーまで運んで乾燥機にかけた。

しんどくても、こういうことちゃんと出来ると、頑張れた感があってよかったよかった。

●iOS

○グラブル

シナリオイベントが開催されてたので、一気にプレイ。

今日だけで、イベントSSR召喚石と武器を三凸できた。

土の槍はもってなかったので嬉しいな、槍はデュアルインパルスで仲間にDA補正とTA補正ばらまくのが楽しいんだよね。

最近、風でよく使って重宝してるから、土でも使おうかしらん。

Permalink | 記事への反応(0) | 00:46

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■自分が知ってる芸能人、お決まりフレーズがなかった…

とんねるず

ダウンタウン

ココリコ

ロバート

インパルス

ドランクドラゴン

陣内智則

千鳥

ケンドーコバヤシ

バナナマン

ふかわりょう

こんなラインナップを並べてもお決まりフレーズみたいなのが浮かんでこない

Permalink | 記事への反応(3) | 16:14

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■anond:20170910022818

真実を通報して偽計業務妨害とかトップゲラインパルスバロス

Permalink | 記事への反応(0) | 02:33

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■クルマキチガイカステロリストのインパルス・堤下敦を社会は絶対に許さない！

クルマキチガイカステロリストのインパルス・堤下敦を社会は絶対に許さない！

このクルマキチガイカスを射殺しろよ！

自殺行為どころか大量殺傷行為だぞ！

大阪梅田自動車暴走11人死傷惨事を国民は忘れない。

この凶悪犯罪者を一生刑務所にぶち込むか射殺しろ！

Permalink | 記事への反応(0) | 07:52

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■ぬるゲーマーにもゲーマーとしての節目はやってくる

ここ最近ゲーマーとして一つの終わりを感じる。

ゲームに対する意欲が湧かないし、ゲームの腕も格段に落ちていっている。

ゲームが下手になっていくからゲームに意欲が湧かなくなり、ゲームの腕が更に落ちていく。

ゲームなんて時間の無駄だと考えるのならばゲームから離れていくのは好循環と言える。

余暇を楽しむ力が失われていっているのだからクオリティ・オブ・ライフの観点においてはある種の悪循環である。

とにかく自分はここ最近ゲーマーとしての力が日に日に失われていっているのだ。

まだ土曜の夕方だというのに（ゲーマーという生き物は大抵この時間帯には遊んでいるもんだ。金曜からずっと徹夜しているのでもなければ）、こんな所で増田なんてやってるのはさっき自分の下手さにほとほと嫌気がさしたからだ。ゲームに対する嫌な気持ちが溜まりすぎたから少しゲームから離れたくなった。

その嫌気がさしたというのは、自分の反射神経の衰えに対してだ。

相手の背後に回ることに成功し、後は素早く適切な攻撃を加えれば相手は死ぬ、そんなシチュエーションで何度も返り討ちにあった。

相手が強かったんじゃなくて、自分が物凄く弱かったから返り討ちにあった。

背後に回ってから攻撃をする前に相手に振り向かれて反撃を受けて何度も死んだのだ。

何も難しい事をしようとしたんじゃない、慣れれば0.2秒で終わる動きだ。

その普段なら0.2秒で終わる動作を入力するのに1秒ほどのラグがあった、自分の反応速度において。

「相手に近づくことに成功した事を確認する」→「自分がやる動作を素早く思い出す」→「素早く実行する」この全てに昔の自分では考えられないほどの時間を食った。

ゲーマとしての限界を認識せざるをえない。

社会人になってからプレイ時間が減ったこと、それ以上に年齢から来るあらゆるレスポンスの遅延、それをはっきりと認めざるを得ない惨状である。

自分は、いつの間にかゲーマーとして数ランク落ちていた。

ピンポンに「細胞が壊れていくのが分かる。インパルスがもたつく…… 永久記憶がとぎれる」というセリフがあったが、

今の自分の状態がまさにそれである。

そのセリフを言ったキャラは執念で復活してみせたが自分にそんな執念はない。

何よりも若さが足りない。

自分はこれから壊れゆく細胞やもたつくインパルスを何度も再確認させられながらゲームをやる事になる。

それが嫌ならアクション性が一切ないゲーム、思考速度すら要求されないゲームを選んでいくしか無い。ないしはゲームと完全に手を切るかだ。

どうやら自分はゲームとの関係を構築し直す必要がある時期に来たようだ。

こんな事をするのは一線で活躍するプロやそれに匹敵する強さを持つプレイヤーだけの話だと思っていた。

勝率50%代のどこにでもいるゲーマーにもそんな節目が訪れるなんて思っても見なかった。

Permalink | 記事への反応(2) | 17:00

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■航空中央音楽隊創設60周年記念演奏会を聴いてきた。

航空中央音楽隊創設60周年記念演奏会を聴いてきた。

日時：2014年6月28日（土）　18時30分開演（第2回公演）

場所：すみだトリフォニーホール

雨だが、屋根の下で入場待機列が作れるのはありがたい。

入場無料だが、ハガキによる事前応募・抽選制である。つまり私の個人情報は防衛省に把握されたw

入場の際は手荷物検査と金属探知機によるチェックがあった。

空の護り（Sheltering Sky, J.マッキー）

原題は「シェルタリング・スカイ」。

同名の映画があるが、特にそれとは関係ない模様。ちなみに映画の方の音楽は坂本龍一氏の担当で、ゴールデングローブ賞受賞らしいので、今度聞いてみようと思う。

曲は終始穏やかで、オーボエの澄んだ音色とトランペットの柔らかな音が印象的だった。

祝祭（Celebration, P.スパーク）

「オリエント急行」「ドラゴンの年」「ハーレクイン（ユーフォニアム独奏曲）」などで有名なスパークの曲ということで楽しみにしていた。期待通りのスパーク節を、厳選された編成の音楽隊が見事に演奏した。

これ以上吹くと崩れる、というギリギリのところで荒ぶるホルンの音が、吹奏楽サウンドのホルンで、とても気に入った。

トランペットは途中で舞台裏で演奏するのだが、舞台裏から聞こえるフレーズとしては相当難易度が高く、スパーク先生鬼だ……と思った。

パーカッションは、上手からひな壇にかけてかぎかっこの“「”字状に配置されていたが、上手手前に「パチン」と打ち合わせる楽器（名前が分からない……スラップスティック？）、上手奥にタンバリン、上手中央にスネアと、結構離れているのに終始揺るぎないリズムを刻んでいて安心して聴けた。

休憩中のプレ・トーク

ロビーでも放送で流れたのは、カフェで休憩中の身にはありがたかった。

1部はウィンド・オーケストラ編成、2部は大編成のシンフォニック・バンド編成とのことだった。

行進曲「ブルー・インパルス」（March "Blue Impulse", 斎藤高順）

これも期待していた曲。上手に吹くととてもカッコイイ。

曲目紹介で、1964年の東京オリンピック、そして先日の国立競技場での編隊飛行の話があった。「F-86F」「T-4」とちゃんと紹介するあたり、ニヤッとしてしまった。

演奏は文句なかったが、特にトリオのサックスが美しかった。そしてドラムセット！どこまで譜面に書いてあって、どこまでアドリブなんだろう。普通の曲ならアドリブだろうと思うのだが、なにしろ斎藤高順「航空中央音楽隊第4代隊長」の作である。一音一音忠実に……なんてことも？？？

自分のパートになると指が動いてしまった。

碧空（Au Ciels Bleu, 服部隆之）

服部克久氏の息子の服部隆之氏の曲。「機動戦艦ナデシコ」「半沢直樹」「ルーズヴェルト・ゲーム」など劇伴の分野を中心に活躍されている方が、航空自衛隊50周年（つまり10年前の2004年）に委嘱により作曲したもの。

トゥッティの音圧と、それに負けないツインスネアドラム。迫力のある曲だった。

風薫る（Balmy Breeze in the Sky, 航空中央音楽隊 空士長 田中裕香）

この曲は、航空自衛隊60周年記念で募集した作品の中から選ばれた、コンサート・マーチ。

東京藝術大学トロンボーン専攻で首席で卒業、入隊1年3ヵ月の田中裕香さんの曲。

コンサート・マーチとして聴きやすい曲だった。

行進曲「蒼空」（March "Bright Sky", 航空中央音楽隊 2等空曹 和田信）

この曲も60周年記念。こちらは歩ける行進曲。

国立音楽大学卒のトランペット奏者で、北部航空音楽隊所属の和田信さんの曲。

トリオがEuphの旋律（対旋律ではなく）で始まるのが意外だった。

曲自体は弱起で始まり、装飾的な動きや音量差も多く、歩くのに向いているかどうか……

二人は曲目紹介でそれぞれマイクを握ったが、ちゃんと階級を名乗るのか、と思った。

一般の方で「○○会社課長の△△です」という機会はそんなにないと思う。

航空自衛官の16階級中、2等空曹は12番目、空士長は14番目である。ちなみに航空中央音楽隊長で指揮の水科克夫さんは2等空佐、4番目である。

防衛省・自衛隊：自衛官の階級

大空への挑戦（To Tame The Perilous Skies, D.ホルジンガー）

「春になって、王達が戦いに出るに及んで」を知っていたので、期待していた。

複雑な拍子の曲で、非常に難易度が高い。「危険な空でぶつかり合う2つの対立した力を表現」とあるが、まさにそんな感じだった。

アメリカ軍のことは全く知らないのだが、第564戦略空軍司令部軍楽隊の委嘱による作曲と聞いて「564」という数に驚いた。

ふるさと

アンコール1曲目は「一旦地上に降りて（水科克夫さん）」ふるさと。

穏やかな始まりから壮大な終結に至る。誰のアレンジだろう？

ここで、楽団のメンバー紹介が行われたが、北部、中部、西武、南西の各音楽隊からのメンバーが想像以上に多くて驚いた。

星に願いを

アンコール2曲目は空に戻って。

トランペットソロが印象的だった。

空の精鋭（航空自衛隊行進曲）

おそらく音楽会最後の曲として定番になっているのだろう、公式の行進曲。

手拍子とともに、気持よく演奏会を終えることができた。

やや大きなシンフォニック・バンド編成になった第2部だが、野暮ったく分厚くなることはなく、高いレベルの合奏による心地よいサウンドが維持されていた。木管の弱奏の際に一瞬、弦？と思うような、ふわりとした音が鳴った瞬間があった。

この日の空は荒れ模様だったが、ホールの中は澄んだ、濁りのない吹奏楽サウンドで満たされていた（すみだ、だけに）。

思ったこと

• 昼の部、夜の部のメンバーは同じだったのだろうか。もしそうなら、私の聞いた夜の部のメンバーの体力に脱帽。

• 少し前に「題名のない音楽会」でシエナ・市音・佼成の合同演奏会の放送があり、締めはシエナ恒例「星条旗よ永遠なれ」客席も含めての合同演奏だった。できれば他国の曲ではなく、自国の曲でやりたいなぁと思うが、軍艦マーチというわけにもいくまい。今日3曲の更新曲を聞いたが「スーザは偉大だなぁ」と改めて思った。親しみやすいメロディーとメリハリの効いた構成のマーチはないものか（私が吹奏楽コンクールの課題曲でこの意味で最も好きなのは「サンライズ・マーチ」（1982年版）だ。但しダ・カーポは冗長だと思うが）。

• どの曲間かわからないが、スクランブル発進の話をしていた。

• 一部の客の拍手が早過ぎる。特にまだ吹き終わっていないのにスタンド・プレイの拍手をするのはどうかと。（航空だけに、フライング？）

• パンフレットの表紙が西暦表記のみだった。細かいことだが。本文は元号。

• 舞台上手、下手に置かれていた機材はなんだろう……

• すみだトリフォニーホールのバーコーナー「北斎カフェ」はいい感じだったが、あまり客がおらず、店員が手持ち無沙汰にしていた。コンサートホールのバーコーナーの営業ってどういう形態、契約なんだろう。明らかに独立採算は無理だよね……

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■

はねるのとびらのメンバーって仲が悪かったのか？

出る番組出る番組でそれっぽい発言でいじられているけれども（ロバート・ドランクドラゴン・インパルス）

Permalink | 記事への反応(0) | 20:11

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■オートバイとニューハーフ

ケンジは、週末は必ず愛車のインパルスに乗り、

志賀島の海沿いを流している。

小太りな体系を日々馬鹿にされている彼にとって、

愛車のインパルスにまたがることこそが、

日常のストレスの大事な発散方なのである。

今日もケンジは、朝食をとり終えると駐車場へ向かった。

しかし、愛車のインパルスには、勝手に誰かがまたがっていた。

ケンジは沸き出る怒りを抑えながら、

なるべく優しく注意した。

「どいてくれないか」

しかし、声をかけられた関根ツトム似のニューハーフは、

意に介せずというふうに、何も答えず、黙ってハンドルを握り締めていた。

そしてケンジの方に向き直り、口を開いた。

「このアクセル、重いし握り心地が悪いね」

ケンジは愛車を否定されたことに憤怒し、

肉付きの良い顔を真っ赤にしながらニューハーフを睨み付けた。

最初は相手の顔を睨みつけてはいたが、

しだいにニューハーフのピチピチのＴシャツに盛り上がる

豊満な乳房へと視線を落とし、釘付けになった。

ニューハーフは、そのいやらしい視線に気が付き、

左手で胸を隠した。

そしてケンジの愛車から下り、

自分のベルトを緩め始め、

ズボンと同時に一気にパンティを下ろした。

垂れ下がるタマネギのような玉袋と、

「天」を向いた肉棒が、あらわになった。

「吹かしてみるかい？」

ニューハーフはそう言うとケンジの手首を握り、

自分の肉棒へと誘導した。

温かい。

何という握り心地だろう。

ゴムのグリップでは再現できない温かみと、

ケンジの右手に握られるためだけに工面されたような

最高の「アクセル」が、そこにあった。

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■お笑いナタリー で芸人の人気順をまとめてみたよ

http://natalie.mu/owarai/artist/list/order_by/watchers の開始約1日（8月6日午前7時頃）のランキングを一覧表にしてみたセヨ

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■

http://blog.setuyaku-life.com/archives/2007/04/23-0900.php

インパルスのなんとかって人もjjモデルと結婚。

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