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テレ朝で放送された脱出までのノーカット動画を見るに、機内は暗く、燃える音でざわつく中で煙を吸わないように自席で頭を伏せ続けたらCAが1回「前へ行ってください！」と叫んだくらいでは気づかないまま周囲から誰もいなくなってた、なんて状態でもおかしくないと思う。
周囲の客は煙が充満する中で周りを気にする余裕もなくなってたろうし。
「緊迫の8分間」 JAL機乗客が衝突から脱出まで撮影…機体に炎 「肺突き刺す煙」充満【羽鳥慎一モーニングショー】(2024年1月5日) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=SBLfnwhiJ1Y
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000331192.html
YouTubeのコメント見たら、あまりにもアホなものが多いので、ちょっと書いておくわ。
Flightrader24に映らないから、管制システムでも映っていなかったとかいうコメントあったが、空港面はMLATというレーダーで航空機の位置把握してるんだわ。詳しい資料は総務省にあったので、貼っとくから興味ある人読んでみてね。
滑走路専有の警告ってよく出るのよ。基本的に飛行機が滑走路離れるまでは滑走路専有状態なので、羽田みたいに離着陸間隔が短いとしょっちゅう滑走路が専有状態になってるんだわ。
その度にパトランプ回したり警告音出したりしたら運用回らんわ。
「JALのA350が降りてきたら次」みたいなことを言っていれば防げたとか言ってるけど、いちいちそんなこと言ってられないだろ。
そもそもその後に管制指示が変わる可能性があるから、JALが降りてきて勝手に滑走路侵入されちゃったらそっちのほうが問題だろ。そんなこと言ったら、JAL機が何らかの理由で着陸やめたときに、「さっきJAL降りたあと次って言ったけど、変わったから」みたいなこと言わなきゃならなくなるだろ。
管制指示があるまで滑走路には入れないんだから余計なことは言わないに越したことないだろ。
おまけ。
空港によって管制ってけっこう違うんだわ。TVにセントレアと那覇の管制やっていた人が出ていたけど、羽田空港の管制やっていた人でないとわからんことも多いのよ。だから、微妙に断言できていないコメント多かったよね。
プライベートジェットだと緊急時どうするのかについては軽く調べた範囲ではよくわからんかった
ANAやJALのFAQではペット可とは書いてあったが緊急時への言及は見つけられんかった
「荷物取り出す人、取り乱す人いなかった」「脱出後はＣＡ指示で１０人ずつ手つなぎ円陣」乗客男性が当時の様子語る : 読売新聞
石田ゆり子「動物を機内に持ち込めることを許して欲しい」 羽田衝突事故受けペットの“物扱い”に違和感（スポニチ） | 毎日新聞
を見る限り、認めた瞬間JALもLCCの客層と変わらなくなるね
ていうかもし認められても脱出時に置いておくことには変わらないけどそこで泣き叫ぶのかね
海保隊員の事に皆触れないのは今回の事故原因が海保側だからであって
むしろ「加害者」として責められたりしてない時点で配慮されてると思うよ
もしJAL側に（人間の）犠牲者が出てたら海保隊員袋叩きだっただろ、犠牲がペットと荷物だけだったからそこまで至ってないだけ
増田は、本来3日に羽田を発つはずだったが、今日4日に変更して無事到着したJALユーザー。
＜起きたこと＞
・3日夕方の便を予約していたが、3時間以上遅れて羽田23：00発などとなっていたので、一度キャンセルして4日に飛んだ。
・4日は13：00の便で約1時間の遅れ。
・JALスマホアプリは、3日の便の遅延の反映は非常に遅く、4日の搭乗便は表示すらされなかった（搭乗はJALカードで通れた）。
・ウェブの遅延情報、予約状況は情報が少なく、満席となっていた便も窓口で普通にとれた。
・3日の窓口の変更の列は1時間半～2時間待ち。4日は見た感じ1時間くらいかも。窓口で途方に暮れている人が多く列が進まない。
＜推測・所感など＞
・羽田のC滑走路は使われていない。
・朝一はほぼ定刻で、昼ぐらいには１～２時間の遅れ。夕方には3時間以上になる。
・たぶん航空会社は折り返し便が地方から飛んだ後に遅延を発表している。出発1時間前ぐらいまで定刻の表示のまま。
・夕方の便だとアプリから普通に搭乗案内の催促が飛んだ後に遅れが反映されたりする。
・折り返し便が羽田についてもまた遅延するので、最初に発表された遅延よりさらに遅れる。
僕も犬を18年飼ってたが、飛行機で移動しようと思ったことはない
犬が若い頃は車で一緒に連れて行くことはあったが、年老いてからは移動も負担になると思って旅行自体を控えていた
ただどうしても飛行機や電車などでの旅行をする必要が出てきた場合、友人や隣人に頼むとかが一番いいんじゃないかと思うけど
最悪、ペットホテルかなと思ったが、ペットホテルに一人で居させるのもかわいそうなんだよな
事故など極稀でめったに起こるわけではなく、数時間我慢させれば飼い主と一緒にいられるなら
ペットにとってもそっちのほうがもしかしたらそっちのほうがいいのかもしれない
ちなみに僕はほぼペット＝犬としてここまで語ってきた
今猫を飼ってるけど猫だと個人的には旅行につれていくことは車でも考えられない
基本的には猫が死ぬまで旅行に行くつもりはないが、最悪友人知人に預けることになるだろう
まあ最悪ペットホテルでいいと思うが
今回の事故でペットを失った飼い主がJALを訴えたとかでそれに対して発言するならまだしも、やむを得ない事情があったかも知れない(ブリーダーが遠方だったとか)のに、飼い主が事故で一番ショックを受けているであろう時期にそういう書き込みするのは人間性疑うわ
というか海外の旅客機のように日本も客室でペットとも一緒に居られるよう現行ルールの方が改善されてくれれば良いんだけどな…ニュースで動画何回も見たけど、避難指示の妨害になりかねない大声で「早く出して下さい」「開ければいいじゃないですか」なんて騒いでた迷惑なガキが助かって貨物室の動物は亡くなったの遣る瀬ない気持ちになる
もちろん乗員乗客に死者が出なかったのは素晴らしいんだけど、
どうせこの後色々な事実が明らかになって、JALの不手際(までは言わなくても小さな叩きポイント)も見えてくるだろう
そうでなくても、助かったとは言え乗客は死にかけてトラウマだろうし、大事なものも燃えてしまった
もしかしたら、石川に行くより、都内で取材した方が楽ちんというマスコミの都合なのかもしれない。
また、都内の羽田空港で起きた事件であり、関心を持つ絶対数が多く、ビューの数がJALのほうが稼げるとかあるかもしれない。
