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なんだろう。 童貞を殺す服
董卓というか、非モテとして 話題にしてくれて ありがとうね。
若干 いじられてる 空気がしなくもないけど
なんだろうな むつかしいね。
でも ありがとうね。
あえて 言えば
げふんげふん
なんだろうね。 きっと そういう 軽いノリについていけないから
董卓なんだろうね。
トラバをどうも。
やっぱり、そうですよね。
田舎のバスの乗り方で不満がある方がいらっしゃる今日この頃ですが、簡単にご説明したいと思います。
前のドアから乗って後ろのドアから降りるパターンです。均一運賃のバスは、これです。乗るときにお金を料金箱に入れたり、Suicaでタッチして払います。均一運賃は、市内の中心部で設定されることが多いです。サッカーの試合やコンサートなどの臨時便も途中で止まらずに運賃が一定のため、この方式が多いと思います。
後ろのドア(最近のバスはバリアフリー方の影響で中扉がほとんどです)から乗り、整理券を取って、降りるときに料金を払うパターンです。乗った距離によって運賃が変化する郊外路線で使われます。前面窓の頭上に整理券ごとの運賃を現した表示機があり、そこに運賃が表示されています。[7] 290円とあれば、7番の整理券のバス停からは、290円払うということです。バスが先のバス停に行くと、表示機の運賃の表示が変わり、整理券ごとにいくら払えばいいのかがわかるようになっています。
最近だと整理券の代わりにSuicaでタッチして乗ったバス停の情報を保持する方式になっているので、降りるときに料金箱にタッチすれば、清算完了です。
さらに田舎に行くとトップドア車と呼ばれる前にしかドアがないバスが走っています。観光バスをチープにしたようなイスが後ろまで並んでいます。
この場合も、後乗り後払いと同じように乗るときに整理券を取って、降りるときに料金を払います。
このくらい田舎の路線になると、乗るときに一声かけて、どこどこまで行きたいと告げたほうがいろいろとスムーズにことが運ぶと思います。
ワンマンバスが登場する前は、中扉のみのバスで車掌さんが乗務していました。このころは、車掌さんに行き先を告げてお金を払っていました。今はあるのかどうか定かではありません。
空港行きのリムジンバスや観光地のバスでは、乗り場にきっぷ売り場があることがあります。そこで買いましょう。
バスがワンマンになったのは1960年代のお話です。昔からの話なので、戸惑う人がいることに驚きを隠せないのですが、ほとんどは、前乗り先払いか後乗り後払いのどちらかです。
今は多くの事業者がSuicaなどの交通系カードに対応しているので、それほど難しくないです。
わからなかったら、バスが信号待ちのときに運転手さんに質問しましょう。
Suicaが使えないくらいの田舎にいけば、乗客は減るので、別に質問したところで、嫌がられることはありません。
それでは、よいバスライフをお楽しみください。
人格障害の一部の類型は、本人を障害者として認めて支援することが主な目的ではなくて、
本人を改善するためのよりよい手段を研究するためのものだろう。
自己愛性や境界性は本人も苦しむ場合があるし、周りはほぼ確実に苦しむから、上手い対策が必要なんだよ。
人格障害そのものは病気じゃないが、少なくともほとんどの関わりを断つことが難しい周りの人々は改善することを望んでいる。
よりよい改善方法は研究中なんだろうが、研究する必要はあるだろう。
もちろん人格障害の中の細かい類型は暫定的なものでそれほど重要ではない。
たとえば自己愛性と反社会性のどちらかに決定することは重要ではない。
人格障害に伴いがちな精神病やら神経症を治すのは文句なく医者の仕事だろうが、
母親が家付き娘の場合、もし旦那より先に逝ったら、先祖代々の土地家屋を実子だけが受け継ぐのじゃなく、不倫相手のボッシー子にまで権利が発生するの？
子の権利って言うなら嫡出子の権利はどうなの？自分たちの権利失ったんだよ。
きちんと手続きした間から生まれてきたのに、手続きしていない父親を奪った女の子供と同じにされるんだよ。
ふざけるなと感じるでしょ。
なんのための法律婚なんだ。
今までは守られてきたものなのに。
感情論ではないですよ
嫡出子と非嫡出子とで差をつけることは、婚姻という制度を守る上で重要な事、だから違いを付けているんです
嫡出子、非嫡出子をまったく同じにしてしまうと、婚姻のあり方そのものの崩壊に繋がります
なお、非嫡出子だからといって権利が犯されるということは、現代社会において一切ありません
境界性も似たようなとこあるんだけどさ、結局だからなんなんだって話なんだよね。
現実的に社会生活を送るうえでじゃあ人格障害は障碍者として認めてくれるのか？
って話だよね。
まあ、そんなの認める必要もないと思う。
