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名前を隠して楽しく日記。
１０じちょうどに見たけどびみょーだったなー
だいたい最初と途中で入れ替えされるけど、入れ替えされたあとってびみょーなんだよな
今回もそうだったわ
いちばん分かりやすく無能だった居眠りボーイ吊るしたのは良かったけど
大きな事は成せないだろうなと思った
お前、日本語読めてないよ
自己肯定感が低いことを責めてる文どこにもないだろ
うまくいかないことがあってそれを人のせいにする もしくは原因を自分の傷つなさそうなことにこじつけて目をそらすから何も改善しない という指摘してんだよ
それを、自己肯定感が低いからいけない！となるお前は明らかに認知力に欠陥がある
まずこれを認めろよ
結局頭が弱いんだよ弱男は
弱男を自称するくせに、頭悪すぎて会話を理解できてないですよって言われても認められない
子持ちやペットを飼ってる人だけが見れる、投稿できるSNSがあればもっと平和になるんじゃないか
その中でも自分の子供やペットしか可愛くない人はいるだろうけどそういう人はやらないだろうし
小池再選は固いの固くないの？
蓮舫と石丸以外なら割と誰でもいい日和見おじさんなんだけど、もしこの二人どっちかが当選しちゃいそうなら小池に入れざるを得ない
田母神、暇空茜
確かにいい事は言っているのだろうけれど議会制民主主義である以上、利権の構図は変えようがないんじゃないかな、というのが日和見おじさんである私の感想
彼らを推したい気持ちがないとは言わないが、票がバラけた結果として蓮舫当選とかは御免被りたい
この人も共感出来る部分がないとは言わないが、如何せん言葉選びに問題がありすぎる上にまだマシな保守系候補が出馬している関係で今回は得票率下がりそう
前回は小池圧勝ムードだから釘を刺す目的で結構投票してた人が居たんじゃないかと思ってる
その他
支持者には怒られそうだけどAIメイヤーと暇空茜ってあんまり詳しく知らない人からしたら一緒に見えるんじゃないかなぁ、と思う
現行の小浜京都ルートは見積もりが膨れ上がって4兆円はかかると言われている。間違いなく費用便益比が1を下回るため不可能だ。税金の使い方としても全く不適当であるし、ほかの整備新幹線の予算を吸い取ってしまうので四国など他の整備新幹線建設に遅れをきたすだろう。
かといって米原ルートにも問題が多い。そこで、以下のように解決してはどうか。
2. 米原〜京都間の東海道新幹線を政府がJR東海から買い取り、鉄道・運輸機構に移管。JR東海とJR西が運行する上下分離方式に。
・美山にトンネルを掘る必要がないため、環境問題や高額な建設費を避けられる。敦賀〜米原間は費用便益比が1を確実に上回る。
・北陸新幹線が米原から東海道新幹線に直通した場合のJR西の従来のサンダーバードの収益がJR東海に流れる問題を回避できる。
・鉄道・運輸機構保有路線の上下分離方式は整備新幹線と同じなので無理がない。
・京都〜新大阪間にJR西運営の路線を建設することで、九州新幹線の一部の京都行きを実現したり、北陸新幹線を走らせることができる。将来の四国新幹線の直通や関空和歌山方面の新幹線が仮に実現すればそれらの直通にも使える(山陰新幹線は需要面で建設が厳しいだろうが、もし実現すれば使える)。
・京都〜新大阪間の別線建設に関しては上記の直通に使えることを踏まえれば費用便益比が1を上回ることを示すのは可能だろう。米原〜新大阪間をすべて複々線にするよりは費用対効果がはるかに高い。
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