はてなキーワード: 福知山線とは
乗客が防ぎようがない福知山線脱線事故のほうが社会的インパクトが強いよ
ジョーカーなんていなくても大事故は起きるというか電車は難燃素材だからジョーカーでは大して殺せない
運転士や経営側のミスのほうが大勢の乗客を(合法的に)殺傷できる可能性が高い
Permalink | 記事への反応(0) | 13:27
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福知山線事故やきょうきゅうの事故に撮り鉄が関係していたのか
一軒の衝突事故も撮り鉄は起こしていない
重大な失敗をした組織や運転士や運転手から目を反らすために無害な撮り鉄を利用している
Permalink | 記事への反応(0) | 14:13
>福知山線を福知山と言うのは日常的にあるからだ。
どこのカッペ?
Permalink | 記事への反応(0) | 21:56
福知山線の事故を福知山の事故と言うのは理解できる。福知山線を福知山と言うのは日常的にあるからだ。
だけど小田急小田原線のことを「小田急」とは呼んでも「オダワラ」とは普通言わないんじゃない?
なので小田原事件は普通に違和感感じるわ。沿線の人間なら9割方違和感理解できるんじゃないか?
Permalink | 記事への反応(1) | 21:53
だからJR福知山線の事故のことを福知山の事故と言ってた関東人たちがそれ言っても説得力ないですよね
Permalink | 記事への反応(0) | 21:47
でもあなたもJR福知山線の脱線事故のことを福知山の事故と言ってましたよね
Permalink | 記事への反応(0) | 18:42
福知山線の事故のことを「福知山(の)事故」と呼んだことがない人だけが石を投げてください
Permalink | 記事への反応(2) | 18:26
でもお前も福知山線の事故のことを「福知山事故」って言ってたじゃん
Permalink | 記事への反応(0) | 18:14
なぜ撮り鉄を嫌うのか
なぜ撮影を嫌うのか
撮り鉄みたいな部外の第三者が勝手に録音録画していると、自分らが隠蔽不能な証拠が残っていて都合が悪いのだろう
少し前の中指車掌や車いす障碍者拒否の話も写真証拠や音声がなければクレーマーが意味不明なことを言って絡んでいると言い逃れしてるだろうな絶対に
罵声を浴びながらも撮影する撮り鉄こそが、乗客の安全を真に守っている
anond:20210504220508
Permalink | 記事への反応(2) | 22:10
・旭川14歳いじめ問題(被害女性の無念を晴らす)
・TPPやRCEPなどの国際貿易協定問題(女性の手取りや貯蓄、健康生活に関わる)
・特定農薬内グリサフォート規制緩和や動植物遺伝子操作、山林法、水道フッ素・残留農薬関連(女性の健康生活権)
・熊谷6人殺害被告(男)への無期懲役という甘い判決(犠牲者半分以上女性。無期への減刑決めたの控訴取り下げたの全員男)
・福知山線脱線事故刑事訴訟での歴代社長への無罪判決(死傷者に女性含まれている。 無罪決めたの全員男)
・avex主催野外ライブ落雷事故死女性遺族への敗訴判決(判決決めたの全員男)
・旧優生保護法訴訟での原告敗訴(被害者に女性含まれている。 訴えの棄却決めたのは全員男)
なあ、これらの案件にはやる気ねえのか!?日本のフェミ糞どもは!!
Permalink | 記事への反応(1) | 19:23
電車は閉じ込められるとつらいし怖いよ
福知山線みたいに鉄の棺桶になるのもレアケースだけど怖い
有人在来線爆弾だよ
バスはどこまで暴走してもあそこまでペチャンコはありえない
そうなる前に電柱なり建物なりにぶつかって止まる
暴走しても怖い、駅手前で停車したままになるのも怖い
駅で待ってても電車に跳ねられた自○者が飛んできて何の関係もない人が重症とか怖い
Permalink | 記事への反応(1) | 00:11
『水俣病』とか『名張毒葡萄酒事件』とか『JR福知山線事故』とか平気で使ってる連中が、『武漢風邪』はいけませんぞ~とかやってるのを見ると非常にモヤモヤする。
Permalink | 記事への反応(1) | 18:36
目覚まし2個、「起床装置」でも起きられず… JR九州駅員が寝坊 始発電車に乗客乗れずhttps://mainichi.jp/articles/20200608/k00/00m/040/066000c亀川駅を始発とする午前5時48分発の電車(大分行/2両編成)が乗客を乗せずに発車した。~略~駅員は6日から一人で宿直勤務をしており、7日午前0時20分ごろに就寝。始発30分前に起床するはずだった。
目覚まし2個、「起床装置」でも起きられず… JR九州駅員が寝坊 始発電車に乗客乗れず
https://mainichi.jp/articles/20200608/k00/00m/040/066000c
亀川駅を始発とする午前5時48分発の電車(大分行/2両編成)が乗客を乗せずに発車した。
~略~
駅員は6日から一人で宿直勤務をしており、7日午前0時20分ごろに就寝。始発30分前に起床するはずだった。
5時間睡眠なのは元々の計画なのだろうか?
それとも不測の事態によるものだったのだろうか?
JR九州大分支社は「再発防止に努めるとともに、職員を指導してまいります」と陳謝した。
個人に原因を求めたら、また発生するか、JR福知山線みたいにより大きな失敗をするぞ。
Permalink | 記事への反応(1) | 21:43
電車がなにか轢いたり事故ったとしても影響が最小限(2005年の福知山線脱線事故でもそうだった)
車掌のそばだから緊急事態に対応しやすい
車掌の無線のやり取りで何が起きているか知ることができる
いざという時に車掌用出口から逃げられる可能性が一番高い
Permalink | 記事への反応(0) | 00:03
福知山線脱線事故こと知って以来先頭車両にだけは乗りたくない
当時2ちゃんで報道見てた鉄オタたちが7両編成なのに6両しかない、変だって騒いでたってエピソードが強烈
先頭車両はぺしゃんこになってマンションの一階に吸い込まれてたとか怖すぎるだろ
Permalink | 記事への反応(1) | 20:47
西宮芦屋神戸明石以外の兵庫は暗黒大陸。
尼崎姫路は怖い人一杯のイメージ。
福知山線が尼崎から出て京都府の福知山に行くのも謎。
Permalink | 記事への反応(0) | 21:02
福知山線事故は交通事故に含まれますか
Permalink | 記事への反応(0) | 18:43
福知山線事故を忘れない
Permalink | 記事への反応(0) | 20:37
青葉を超えているのってこれしかないんだな
Permalink | 記事への反応(1) | 22:44
新幹線が並行していない在来線特急はいまや希少価値。
その中でも山に入っていくのは、東京からだと中央線。途中まで並行してるが吾妻線。
関西だと山陰線、福知山線か。
Permalink | 記事への反応(0) | 10:19
何とかして部外の妨害者がいたと宣伝する書き込みがネットで連発されていたんだろう
京急脱線事故で記者が意味不明な理屈でウルトラ擁護しているのが本当に気持ち悪い
Permalink | 記事への反応(0) | 21:25
福知山線でもあったし中国でもほかの国でもあちこちで起きてる事故なんだから
ヤバい場合はもちろんその疑いがある場合も停車しろよ
時間などより命のほうが大切でしょ
Permalink | 記事への反応(1) | 15:13
福知山線?
あっちの方がリアリティあるし犠牲者も多いもんな
Permalink | 記事への反応(0) | 23:40
そういうの知るとすげー切なくなる
前にもあったじゃん、スキー行く高速夜行バスで、格安にしちゃったがために慣れない運転手が運転して、結果バス横転、大学生が何人も亡くなったやつ
大学生たちはみんなから惜しまれて、運転手はひっそり葬儀みたいな
遺体の引き取り手もいなかったんじゃなかったっけ
被害者の多い事件だからあんまり言えないけど、JR西日本の福知山線脱線事故とか
運転手もある意味被害者だよな?
なんにも改善されてない
Permalink | 記事への反応(1) | 23:26