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話それるけどJPN TAXIは失敗だったと思う。価格面。頑張って23区ぐらいはJPN TAXIばかりになってるけど、東京の市部ですらJPN TAXI統一ではなくほかの車種のタクシー改良が走ってるし(特に大手以外のタクシー会社や東京無線あたりの中小の組合系)。
コロナ患者が増えてた頃は、ベットが足りない医者が足りないパンデミックに対応する体制がないと騒いでたわりに、
ワクチンが行き渡ってコロナも落ち着いた今となってはマスコミもなんも言わなくなったし
でも今回はたまたまそれなりに効果のあるワクチンが供給できたから助かったけど、はっきり運が良かっただけ
次に同じような事態が起こったら何の準備もできてなくてまーた懲りずに大騒ぎするんだろうね
結局、騒ぐだけは騒ぐけど具体的な対策なんか何もしないし、反省して不備を改めたり責任取ったり、そういうことができない国民性なんだよ
5ちゃんねるあるスレにネトウヨが書き込んだのね。そしたらオッサン扱いされててなんかショック
確かに今の若い子にとっては、韓国ってBTSだのBLACKPINKだののアイドルがいて、愛の不時着やパラサイトやイカゲームみたいなのもあって、女子にとってはオシャレなカフェとかもあって、なんか「イケてる」国なんだろうな……
JPNTAXYが登場するまで、タクシー業界で重宝される程のクルマ、プリウス。
最近の高齢者による死亡交通事故でニュース映像に映るのも「プリウス」。
「プリウスミサイル」とも揶揄される中、トヨタはプリウスブランドをどうするつもりなのだろうか。
現行モデルじゃ無くなったものは、買い替えない消費者や、中古車屋が流通しているだけだから、あとは知らない。
という姿勢のままで良いのだろうか。
例えば、75歳以上で先代のプリウスに乗っている高価高齢ドライバーに対して、踏み間違い防止装置の取り付けに対して補助を出したり、そういうアクティブなケアをしていくべきではないだろうか。
それは、これからのプリウスやトヨタのブランド価値の維持向上にも大きく関わってくる事柄なんじゃないかと思ってしまう。
いや、むしろこれは政治というか、国全体の問題として、国土交通省や総務省あたりでプリウスに限らずにやるべきことなんじゃないかとも思う。
https://anond.hatelabo.jp/20211119105443
同じく事務職。手取り17万円あるかないか。大きな会社の契約社員で、時給で1300円(笑)
今まで他の会社で営業やったりして、ひょんなことでこの会社にたどり着いた。
数年働いたけど今年で辞める。
数年前から実家に帰ってきて、数年前に結婚前提の彼氏に振られた。
コロナもあってそのまま30になった。
周りの友達が結婚していって、休日になんの予定もなくて、家にお金入れてるけどほぼそれだけ。
可もなく不可もなく。でもこのままだと完全に5年後に後悔して鬱になってそう。
変わらなきゃ、と思いながら、今が可もなく不可もなくな状況すぎて変われない。
一人暮らしをするとお金がためられない、一人暮らしをしないと恋人が作れない（田舎だし）
結局は、一念発起して変わるか、もう諦めて変わらないかなんだろうなって思う。
ごめん増田とは色々違うかもしれないけど、同じアラサー（といってもまだ増田は若いと思う）として、同じような悩みを抱えていて、すごく共感してしまった。
お互い頑張ろう、なんか、数年後に後悔しない方向に進めるといいね。
