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だけど成果評価は時間がかかる、時間がかかるということは金が必要。
そのあたりを削ってしまえば一つ成果というのが一つ。
そもそも成果評価をしようと思えば、成果評価をできる管理職に時間を割かないとならない。それは一見管理職が暇そうにしていることの裏返しでもある。なので、その更に上の管理職がそれでは良くないと管理職に仕事を振り、結果成果評価をしなくなる。
1.科学的に定時にオフィスに集まる働き方の方がリモートより生産性が高いという証拠があるから
たまに俺はリモートの方が生産性上がってるよ。という馬鹿がいるが、
サンプル数が少なく、定量化もされておらず、そもそも物珍しさから気分で働けてる気になってるだけの可能性が高く、
何の根拠もない。
2.経験的に、ヤフーやIBMなど大手IT企業がリモートワークをしばらく導入してみたが、結果的に失敗だったから
人材の質が高く、ITリテラシー水準も高度であることが期待されるこうした大手企業で失敗しているので、
科学的にも経験的にもリモートワークは生産性を下げるので日本の企業は導入しないし、するべきでもない
リモートワーク導入を勧めるのは、
どっちも五分五分にある社会がいいか、どちらも完全にない社会がいいか、ってことじゃないの？
どちらの方向に進むにせよ、過渡期にはいろんな不満が堆積しそう。
ただ、確かに「現実の男がこういう性的な視線を向けられてからかわれるから不愉快、とかというのはあんまりないだろ」と思っちゃうんだけど、それは俺がおっさんだからで、若くて可愛い男の子が職場で年長の女性にやられて不快感を感じてたりするんだろうか…。
こういう意見を見ておもうんだけど、車と自転車って逆向きに走るべきじゃない？
自転車はバイクと違ってミラーなんてないから後ろから車が来てることに気づけない
頻繁に後ろを見るのは辛いし、バランスを取るために後ろを見るときに軽く蛇行することになる
本来車は自転車を追い抜くときに十分にスペースを取るべきだとおもうけど、実際やってないのが目立つ
だからこそ、後ろ見るだけでもちょっと怖いし、道に落ちてる石やはみ出てる街路樹を避けるために道の中央側にちょっとそれるだけでも危険を感じる
路駐なんてしてる車があったら一旦止まって後ろから車が来なくなるのを待つか歩道の方に入ることになる
車視点でみても、自転車を追い抜くときに急に右側に入ってこないか不安を感じる
それが向かい合うこと（逆走）になればどっちも前から来てるわけだし、スマホ見ながら運転でもしてなければ相互に来てることを把握できてるはず
そうなれば不安が減る
もしぶつかった場合は正面衝突でダメージは大きいだろうけど、ぶつかる可能性が大きく減るとおもう
自転車専用レーンを作れないかつ自転車は車道を走れと言うならせめてこうしてもらいたい
一読して新幹線の三景が頭によぎったよね。
私は虚を突かれた思いがした。
全く思いもよらなくて本当に驚いていることもあるんじゃない？んでそういうときって、何も考えられていないと思うよ。そういう状態をびっくりするっていうんじゃないかな。
