  |
そもそも音楽の優れる/優れないって何さ。
まあ、区別がつかない・手掛かりにしようがないって人は、それはそれで「そういう人」なんだろうね
いやいや、区別つかないだろ。
アメ車を能動的に欲したのか、たまさか安いから買ったのか、好きなのか、性能を欲したのか、背景が判らなきゃ。
そんで、それは「アメ車をもっている」という事象じゃなく、それを買うことになった経緯や思想であって。
同じことはなんにでも言えるが、表層だけじゃ何もわからん。
それでわかったつもりになり、人間性の評価まで行っちまう方が、「そういう人」だろ。
統計的に見て「でかいアメ車を乗り回す人」にとある傾向が強いとして、それだけで「アメ車乗りは・・・」とか言い出す奴は、そういう人だというだけ。
その人が「でかいアメ車乗り」という属性持ちだというのは事実であり、その人に関する情報の構成要素なわけで、
どういう印象を持つか・どのくらい重視するかは人によるにしても、人間性評定の手掛かりの一つにならざるを得ないんじゃないのかな
まあ、区別がつかない・手掛かりにしようがないって人は、それはそれで「そういう人」なんだろうね
横だけど、ただ問題は、少なくとも現状では、オタクフィルターを通さない限りどういう尺度を持ってきてもまともなボーカルよりボカロが優れるということにはならないってことだと思う。
「メジャーレコード会社社員がバンドマンの悩み・質問に答えるスレ」
http://blog.livedoor.jp/darkm/archives/51324424.html
これ読んでふと思ったけど、そもそもレコード会社って必要なのか？
所属事務所が発掘やら製作やらプロモーションやらマネージメントやら全部やって
ごめん、正直エンブレムを見ないとアメ車か日本車かもわからない。
「電子音のほうがすぐれてると言って人間を馬鹿にする」事には何の問題も無いだろ。口にだすなら時と場を選ばないといけないが。
たとえば、ある人がでかいアメ車を乗り回してたとして、車に興味のない人はその人への評価に結び付けずスルーするのかっていうと、違う気がするね
なぜ違うと思うの？
俺はスルーするけど？
軽に乗ってようが、アメ車に乗ってようがね。
統計的に見て「でかいアメ車を乗り回す人」にとある傾向が強いとして、それだけで「アメ車乗りは・・・」とか言い出す奴は、そういう人だというだけ。
その想定ならば、（常識的に考えて）拒否層もそこそこ大きそうだし、一定の大きさで止まるかもね。
ただ音楽業界は今全然CDが売れずものすごい不況なので、AKB48のように金になるコンテンツだと目をつける人が出てきたらどうなるかは分からない。かも。
「給食の時間にボカロ流しちゃだめって言われた。まぢむかつく。ボカロの良さをみんなわかってない。●●（流行のグループ）よりよっぽどいい曲なのに。世界中にファンがいるし云々」という話を学習塾の生徒から聞いた。（あの子らの言語でいえば「まじ」ではなく「まぢ」が合ってる）
何をもって禁止にしたのかわからないからなんとも言いがたいんだけど
たとえば「アニメやゲームを連想する音楽」は学校生活にふさわしくないというくくりで全て禁止にしていたとして、また教師が「ボーカロイドが使用された曲=アニメやゲームを連想する音楽」とみなしていたとすればまあ筋は通るんじゃないか？アニソンやらなんやらを全て禁止にしているとしたらね。
という面倒な話を置いておいたとしても。。。
そもそも自分は5年前にAKB48が売れるなどとは夢にも思っていなかったので、将来的に市民権が得られるかどうかは難しい予測になる。
例えばだけど、キャラクター性を排除した商品が出て、喉を壊した有名アーティストが使いこなしたりすれば知名度は上がるだろうし、
ボカロのキャラクター絵がもっと一般に受け入れられるもの（宮崎駿や貞本義行のような方向性の絵とか？）になれば拒絶反応も減るだろうし（あとはそもそもボイスのサンプリングを行った人のキャラで売るという方法もあるだろう。桑田佳祐のボカロとか出たら気になる人も多そうだ。一流のボーカリストが末期癌になったとして、自分の声をボカロの形で残そうとする可能性もあるんじゃなかろうか）、
技術が進化してもっと簡単に誰でも使えるようになれば普及が進むだろうし、声が自然な方向に進化すれば聴く側もより受け入れやすくなるだろう。
あとは単にこのままの路線でどんどん露出が増えていく可能性もあると思う。
情感などでは人間に劣るものの、声域の広さや早い発音、息継ぎが不要なことなど人間を明らかに上回る部分がある技術なのも確か。
個人的には、市民権を得る可能性はそこそこあるんじゃないかと考えてる。
それが今のボカロかは置いといて。
生徒の話に「人生経験貧しいんじゃなかろうか」って
大丈夫かこいつｗ
貧しいよ！
ガキだし！生徒だし！
先生であるお前とくらべて人生経験貧しくなかったらむしろ困るよ！
ガキの話に同レベルの水準から「人生経験貧しい！」とか言ってるお前の方がよっぽど心配だよ。
それでも相当幼いよね君は。
もし社会人なら処置ナシだ。
大人子供だね。
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info20/info20_1.html
しかも、セダンって1500以下の値じゃねーか。1.21だろ。セダンタイプは。
しかも、相互車両事故の相手車両の車種構成では圧倒的に軽が少ない。
というか、軽同士の死亡比率がセダンと軽の死亡比率より低いとかどうなのよｗ
単独車両事故なら、軽26.19、セダン51.5、ワゴン43.58 だろうが。
むしろ車種よりシートベルトの装着率の方が死傷率に響くし、
とか言われてもな…ｗ
ちなみに、衝突相手死亡事故台数(2000)だと、
軽は0.33、～2500が0.66、2500～が0.91。
重量に比例して死傷率上がるとか。
たとえば、ある人がでかいアメ車を乗り回してたとして、車に興味のない人はその人への評価に結び付けずスルーするのかっていうと、違う気がするね
