「成田線」を含む日記

■【追記あり】東海道新幹線 三大迂回コース

(追記)ブコメ等を参考に追加しました。所要時間、費用は参考程度で。

「"同じルートを考える人多数で明らかに混雑しそうなルート"をできるだけ避けられないか？」という点をちょっと考慮しています。

鉄路

• 北陸新幹線・サンダーバード経由（東京⇔敦賀⇔大阪）　約5時間　約2万円
  • ありがちすぎて同じことを考える奴多数、出遅れると無理。e5489とえきねっとは必ず登録しておこう

• 東海道本線経由（東京⇔沼津⇔浜松⇔豊橋⇔大垣⇔米原⇔大阪）　約11時間　約1万円
  • 青春18きっぷか？魔の静岡エリアの輸送力が貧弱すぎて迂回路にならないことは明白

• あずさ・しなの経由（東京⇔新宿⇔塩尻⇔名古屋⇔大阪）　約8時間　約1.4万円
  • 東京⇔名古屋の東海道本線区間を特急で迂回。名古屋⇔大阪を近鉄利用すれば運賃+2k、時間-15分。さらに南紀・くろしおを経由する名古屋⇔紀伊勝浦⇔大阪コースならもの好きしか乗らないので混雑回避できる可能性あるかも

• 中央本線・関西本線経由（東京⇔高尾⇔塩尻⇔中津川⇔名古屋⇔亀山⇔加茂⇔奈良⇔天王寺⇔大阪）　約9.5時間　約1.4万円
  • 東海道本線を絶対回避する乗り鉄しか乗らない

• 中央本線・飯田線・名鉄・近鉄経由（東京⇔新宿⇔岡谷⇔辰野⇔豊橋⇔名鉄名古屋・近鉄名古屋⇔大阪難波⇔大阪）　約14時間　約1.4万円
  • 約6時間の飯田線経由で日を跨ぐハードコース
    • 東京⇔辰野（あずさ利用）　約3時間　約6千円
    • 辰野⇔豊橋　約6時間　約3.7千円（辰野駅時刻表 https://www.navitime.co.jp/diagram/timetable?node=00005855&lineId=00000113&from=depArrDiagram ）
    • 豊橋⇔大阪　約5時間　約4.3千円

• 天竜浜名湖・近鉄経由（東京⇔掛川⇔新所原⇔二川⇔豊橋⇔名鉄名古屋・近鉄名古屋⇔大阪難波⇔大阪）　11時間
  • 掛川⇔豊橋の東海道線を徹底して回避する案。名古屋までと掛川までを新幹線が使えれば短縮できる
    • 東京⇔掛川　新幹線で1.5時間・7k、東海道線で4時間・4k
    • 掛川⇔新所原（天竜浜名湖鉄道）　2時間・1.5k
    • 新所原⇔二川　タクシー　10分・2.5k、徒歩なら50分程度か
    • 二川⇔豊橋　豊鉄バス　40分・0.5k　1時間に1本運行
    • 豊橋⇔名鉄名古屋・近鉄名古屋　1時間・1.2k　
    • 名鉄名古屋・近鉄名古屋⇔大阪　3時間・5k、新幹線で1時間・6k

空路（空路+鉄路）

• 羽田⇔伊丹　約1時間　約3万円
  • ありがちすぎて同じことを考える奴多数、乗れれば勝ち組

• 羽田⇔関空　約1.5時間　約2～3万円
  • これもあった。取れれば勝ち

• 成田⇔関空　約1.5時間　約3万円
  • 成田も関空も遠い…！のだが取れれば勝ち

• 羽田⇔適当な地方空港⇔伊丹
  • 便があれば選択肢になる
    • 例：新千歳経由　約3時間　約10万円

• 成田⇔仁川⇔関空　約5時間　約7～8万円
  • アリよりのアリか？

• ポートライナー・山陽本線経由　羽田⇔神戸⇔大阪　約2時間　約1万円
  • 神戸も関西みたいなものだしセーフ。ベイシャトルで神戸⇔関空移動も可

• 東北新幹線経由　東京⇔仙台⇔伊丹　約5時間　約6万円
  • 東北新幹線健在ならアリ

• ときわ経由　東京⇔石岡⇔茨城⇔神戸　約5時間　約1万円
  • 1日3往復、迂回路としての利便性をもっとアピールして欲しい https://www.ibaraki-airport.net/goto-kobe/

• くろしお経由　羽田⇔南紀白浜⇔大阪　約4時間　約2.6万円
  • なるほどこれは便が取れれば穴場過ぎる

• 山陽新幹線経由　東京⇔羽田⇔岡山⇔大阪　約3時間　約2万円
  • 山陽新幹線健在ならアリ、東海道新幹線混乱時のダイヤ乱れには注意

参考）駅から最寄り空港までの所要時間（新幹線再開見込み無しを駅で見て絶望している状況を想定）

　東京⇔羽田　モノレール・京急　約40分

　東京⇔成田　スカイライナー　1時間　成田線・バス　1.5時間

　新大阪⇔伊丹　バス・モノレール・阪急　約40分

　新大阪⇔神戸　新快速・阪神阪急　約1時間

　新大阪⇔関空　特急・南海・バス　約1時間

海路

• オーシャン東九フェリー経由自動車利用　東京⇔徳島⇔大阪　約20時間　約4万円～
  • 船旅好きならアリかもしれない。運行ダイヤに注意　https://www.otf.jp/schedule/

• 上越新幹線・新日本海フェリー経由　東京⇔新潟⇔敦賀⇔大阪　約15時間　約2万円～
  • このルートはなかなか思いつかない。これも運行ダイヤに注意 https://www.snf.jp/guide/time_schedule/

• 黒潮漂流経由　大阪→日根野→和歌山→紀伊田辺→串本→潮岬→野島埼→館山→君津→千葉→東京
  • 海流推測図 https://www1.kaiho.mlit.go.jp/KANKYO/KAIYO/qboc/

陸路

• 高速バス（昼行便）　約6～7時間　約7千円～
  • 席取り競争なので大変そう。取れたとしても年寄りにはなかなか辛い

• 新東名・新名神経由レンタカー　東京⇔東京IC⇔御殿場JCT⇔名古屋南JCT⇔四日市JCT⇔草津JCT⇔吹田JCT⇔大阪　約7時間　約1.4万円
  • 休憩を入れれば+1、2時間程度。ご安全に

• 東海道・京街道徒歩コース　日本橋⇔品川⇔小田原⇔箱根⇔駿府⇔掛川⇔浜松⇔岡﨑⇔熱田⇔桑名⇔四日市⇔亀山⇔草津⇔大津⇔伏見⇔枚方⇔京橋　15泊16日
  • 南海トラフ地震時には有用そう

あと一つは？

Permalink | 記事への反応(9) | 00:06

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■成田空港に繋がる電車が危険

海外渡航組のコロナ感染が多発してる。つまり関東の場合、成田空港からの公共交通機関はコロナウイルスで満たされてる可能性が高い。電車を消毒してるという話も聞かないし。

具体的には総武線、成田線、京成線がアウト。感染経路不明者はおそらくこの３路線を使っている

Permalink | 記事への反応(0) | 07:19

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■チバラギの憂鬱

茨城から千葉までの移動について、考えるだけでウンザリするという話。

大荷物（キャリーにリュックとかそんな感じ）で茨城から千葉に鉄道で移動するため、ルートを調べたのだが、平野部の隣県なのに、なんでこんなに面倒なんだと思わされた。

常磐線と総武線は使うとして、問題は経由する路線。

• 都心は通らない
• 改札通る回数を最小限にする
• 優等列車は使わない

を条件にざっと調べ、以下に絞られた。

候補順に

1. 成田線経由
2. 東武野田線経由
3. 武蔵野線経由

このうち最有力の成田線は、確かに乗り換えは一番楽そうなのだが、他ルートに比べて所要時間がメチャクチャ長い。

およそ1時間半も違うとか、一体どうなってんだ。

他ルートも基本的に長時間乗車なので、更に特盛はいくら何でもしんどい。

野田線は柏と船橋の乗り換えが面倒臭そうだし、武蔵野線は揺れるしうるさい上に一旦千代田線に乗り換えるのが、想像するだけでゲンナリ。

というわけで、なんか良い案ある？

Permalink | 記事への反応(1) | 12:37

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■anond:20191106152544

ＪＲ運転士が乗務中スマホ　成田線の早朝、私用目的で　https://www.sankei.com/affairs/news/180808/afr1808080035-n1.html

Permalink | 記事への反応(0) | 19:14

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■電車の中で外人さんに話しかけられた

成田空港に行きたかったっぽいが、乗った電車は内房線直通だったので、次の駅で降りて千葉駅に戻るようにブロークン英語で何とか伝えた。

こういう場合に備えるために、翻訳アプリ入れとくべきだったかな。

（追記）

ちなみにその時はGoogleマップ（簡体字）を見せてもらって、成田に行きたいことと、成田線直通電車に乗った（と思っていた）ことを知った。

Permalink | 記事への反応(8) | 22:46

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■anond:20180807225502

常磐線と京浜東北線てじじばばと会社員ばっか（京浜東北は語学留学生も）ってイメージだった

個人的には成田線はHigh＆Lawレベルの治安の悪さだと思った

Permalink | 記事への反応(0) | 23:03

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■茨城と千葉の往復が面倒

常磐線沿線から、内房の方に結構な大荷物で出かけることがあるんだけど、とにかく千葉に出るまでが超面倒。

これ何かの嫌がらせじゃないかと思う。

武蔵野線は千代田線に乗り換えないといけないし、西船橋は黄色い帯の電車しか止まらないと来ているし、そもそも蘇我行きなんてあったっけ？だいたい東京行き？あとディズニーの行き帰りで混む時間帯もあるし。

東武線は私鉄なので切符買い替えが…(長旅ではSuica使わない人)

東京まで行って総武線か京葉線って、それ地下何階？てか何百メートル歩けばいいの？

何より大きな駅に大荷物で行くと、長い距離を歩かされるわ、エレベータ探してウロウロウロウロさせられるわで、そもそも大きな駅が苦手だ。

というわけで我孫子から成田線で成田に出て、そこで総武線乗り換えというルートで行くので、移動だけで壮絶に疲れてしまう。

そしてこの話をすると、聞いた人全員から

「なんでそんな遠回りすんの？」

と返されて釈然としない。

えー、多分成田線総武線が一番鉄板だと思ってるんだけど違うの？

Permalink | 記事への反応(0) | 12:02

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