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最適な配送ルート決めるのにディープラーニングを使ってどうこうって上司が話してたわ。
太鼓持ちがわざとらしく驚いた顔して「そんな高度なことできるんですか？」みたいなこと言ってるからニヤつくのを我慢するのに苦労したわ。
「１億層活躍」や「若者雇用戦略」というから「高卒」を入れたら４トン車乗れないじゃん！
４トンに乗れないおかげで現場では、年配の現場所長が４トンの散水車に乗らなきゃいけないし、材料も運べないし、「高卒」は見てるだけしか出来ないし・・・（苦笑）
中型免許を取らせてあげようかと思ったら２０万円もかかるから、本人もお金ないし、会社も余裕ないし。
普通免許で乗れる範囲が狭まったのに取得費用は大して変わらない、教習所は得・若者は泣き寝入りの構図。
ネットで検索するとさらに「準中型免許」ってやつも新設するとか・・・
もはや呆れて声も出ない。
「長距離バス事故」や「タクシー運転手の高齢化」、「宅急便のドライバーが足りない」とか社会現象がたくさんあるけど、いまの若者が免許取れないから問題は増すばかり。
馬鹿が馬鹿さを罵られて顔真っ赤になって相手をアラフォー女と決め付けることでしか反論できなくなったかｗ
残念ながら女ですらねーよｗｗｗ
さー次はどうする
でもそれが許されるのは、正妻には愛人へのお手当とは比べ物にならない財産を与えてて
介護なんてさせないし家政婦なんかも雇ってるお大尽だけだわな
乙武はそこまでの金は無いだろうし、そこまでするつもりもないんだろう
うーん、さすがに今回の話はLinuxのユーザースペースをWindowsに載せるって話だから
逆は難しいように思うけどね。
むしろgrepとかawk、sedみたいなツールがWindowsで移植やリコンパイルじゃなくて
関西の私鉄はICカードの「精算」機能は提供せず、「差額チャージ」で対応する方向になってるのね。
まあでもこれで正解だろうな。ICカードなのに切符で出場って言う阿呆なことをしなくてすむわけだし。
JR西も出場証を出すのをやめて、差額チャージに対応したわけで。
7.4%のプラス
19万やりくりして1万4千円稼ぎました
1万4千円なんてハマれば一発で稼げる額だけど、元手が19万しかないと放置じゃ機会損失もでかいし、一度の失敗で再起不能になる可能性もある
細かく利確と損切りを徹底して、少額ではあるけど、2,3千円ずつ取って行けたのは悪くないんじゃないでしょうか
1月から始めた初心者なんでまだまだですが、ようやくスタイルができてきたかと
5回の成功と2回の失敗でした
