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はてなキーワード: 家族サービスとは
別段やりたいとも思わなければやる必要性を感じたこともないから。
まして今は二人の幼子の子育て中だ。
目の前の生活が大切であり目の前の生活で精一杯でありそこにいない誰かとのつながりなどどうでもよい。
用もないのに生活の断片を垂れ流し知らせる必要もない。
メルアドも電話番号も知らないような相手なら尚更コミュニケートする必要性を感じない。
しかし、それは私の考え方であり、他人がどうしようとそれもまたどうでもよい。
世の中の多くの人がtwitterやFacebookに興じているところをみると、
私のような人間の方が少数派なのであろう。
そう思っていた。
だがどうにも堪えがたくなってきたので吐き出させていただく。
そんなにtwitterやFacebookは大切なものなのか。
そんなに常に見ていないといけないものなのか。
一日くらいそれらに触れられなくたってなんてことはないと思うのだが、
そんなに片時も離れられないものなのか。
旦那。あんただよ。
いつもスマートフォンをいじっている。
朝起きたらまずスマホ。
朝ごはんを食べる。一人で速効食べ終わる。
そしたらまたスマホ。
私は１歳の子に離乳食を食べさせ３歳の子が不器用に食べるのを見守り
その合間に何とか自分のごはんを口に流し込んでいる状態だというのに。
その後も食器の片付けやら洗濯物干しやら登園準備やら
その間子が泣いていてもスマホ。
もちろん夕食もひとりで速効食べ終えてすぐスマホ。
それはまだいい。もう諦めた。
家族で出かけてる間くらい、そのスマホはしまっておけないのか。
何故その間もtwitterやFacebookとやらをチェックしないといけないのか。
もしくは、どこに出かけたやら今着いたやら
何の役にも立たない極めて個人的な情報をアップしないといけないのか。
電車の中、
遊園地、
外食中、
いつもいつもスマホ。
なんでスマホばっかり見てるんだよ。
スマホの先の遠く離れた相手ばっかり見てるんだよ。
目の前にいるお前の家族は、
まあ育児でボロボロですっかり枯れた妻なんかに興味はないとしても、
お前の子どもは目に入らないのかよ。
常にワンテンポ遅れて子を見ないで返事してる。
レストランで、
みんなでいただきますしてさあ食べようってなった瞬間に
「ごめん写真撮る」
一番、いらいらする。
本当にわからない。
twitterやFacebookやっている人、教えてくれよ。
そんなにtwitterやFacebookは大切なものなのか。
そんなに常に見ていないといけないものなのか。
だの
きたくったー
だの
呟くのはそんなに欠かせないことなのか。
そんなにも楽しいことなのか。
旦那。
あんたにとっての現実は一体どこにあるの？
いろんな人いるから、体験談をもとにこうじゃね？とかは参考にならないだろうけど、実体験をもとにしたアドバイスで結構評判がよかったもの。
想像じゃなくて冗談まじりでも実際に浮気相手に「離婚しようと思っているんだ」という嘘をついてみるっていう試練を自分に与えてみる。
どこか自分の心が傷つくならそれ以上近づかない方がいい。
なんとも思わない、むしろすっきりするってのなら浮気相手をセフレにするでも離婚してちゃんとつき合うでも好きにしたらいい。
相手がどうのって前に自分が奥さんをどの程度まで捨てれるかを確認しといた方がいいよ。
ここきっちりしとかないと、簡単に嘘ばれるし、罪悪感で日々大変だったり、アリバイ工作に忙しすぎてデートも家族サービスも全部中途半端でめんどくさくなる。
「最近夜遅くまで携帯をいじってる」のを「依存症」と呼んでるだけであって、
その呼び方には悪意や偏見以外感じないんだけど。
それが娘に何の迷惑を？言い掛かりでしょ？
「依存症」「意味不明」なんて言ったりして凄い事のように強調してるけど
個人の勝手の部分に干渉してるだけ。
それはふつうｗ
平日に働いて家族養ってるならそれぐらいさせてあげてｗ
というかどこの父親も多かれ少なかれそんなんだよ？
じゃあ他に何しろと言うの？娘連れて外出？それを受け入れそうにはないけど。
これもただの言い掛かりだよね
それでも「家にお金を入れない！」とだけは言わないってことは
相談者が非難の種を欲してウズウズしてるにもかかわらず
お金はちゃんと入れてるらしいってことだね
子供に無関心ですべて母に任せきり
ニコニコしながら家族サービスしようとしたって受け入れないでしょこの母子
そんな状態でも仕事はしてお金入れて養ってるんでしょ？お父さん
あんまり相談者が言うような「人間のクズ」には見えないんだよねえ
状況を客観的に見ていくと
と、嫌う理由は列挙してある。
これは女子高生が父親を嫌う十分な理由だと思うよ。
こういう父親を好きになれないのがおかしいと言う方がおかしい。
オタキングも誰も「好きになれ」なんて言ってない
嫌い方が常軌を逸している＆嫌い方ほど悪い点が見られない＆母親の行動が怪しい＆相談者の精神状態がおかしい
という状況証拠をついてるだけ
http://anond.hatelabo.jp/20100712183939
わたしの周りの既婚者（男性）が言うには、セックスとは要するに、「他人の体を使ったオナニーである」、ということらしい。
だから、あれこれ考慮しろといわれるのが面倒なので、一人でやるのがいいやとなり、セックスレスに至る。
かれらは性欲が枯れているわけじゃない。むしろスケベだ。
家に帰ったときぐらい、リラックスしたいんだって。
家に帰ってまで仕事したくないんだって。
これからはオナニーを極めるって。真のリラックスタイムだそうだ。
今は、どうなのかな。
「一般人」という名称も死語になりつつあるんじゃないだろうか。
というのも、「一般人」と言うのは、「マス（大衆）」と呼ばれる人達だった。今もそうかも知れないけど、特に昔は、オタク趣味はまともな大人の趣味とは見なされていなかった。例えば、プリキュアに熱中している大の大人なんて、見下される存在だった訳だ。今でもそういう所はある訳だし。”普通の”大人だったら、家族サービスをするとか、デートをするとか年相応のことするのが正しいと思われていた。カラオケでもアニソンは歌わない。その”普通の”大人が「マス（大衆）」であり、「一般人」。
ただ、現在、「マスコミ」がどんどん衰退していっていて、何百万枚と売っていた音楽も売れないし、視聴率も下がりまくり。特に若者はネットで自分の好きなことを好きなように追求している状態。つまり、いわゆる「分衆」の時代。趣味趣向が多様化し、多次元宇宙化し、「マス（大衆）」の存在が薄れている。よって、「一般人」の存在が薄れている。
逆に言えばだ、「一般人（パンピー）」という言葉を使い出したのは、特にマスコミの「業界人」だった訳だ。という訳で、「一般人」という言葉の存在が薄らいでいくように、その反対語である「業界人」という言葉も、あえて言えば、「業界人であることに対するアドバンテージも」薄らいで行っている今日この頃じゃないのかな。
月額基本料を年内無料にするキャンペーンを行っている（ＩＣｶｰﾄﾞ作成代はかかる）
ので、申し込んでみた。
で、今回の「５連休」であるが、自宅から１００～２００ｍの２拠点にある
クルマ（デミオ・ムーブ）は、２拠点×２車種=４台全て「満車」であり、
４００ｍほど離れた拠点のクルマなら空いているようである。
「使いたいときに使えないこともある」とはいえそうである。
ただし、これはカーシェアリングに限ったことではなく、
レンタカーも週末になると、「軽・コンパクトカー」の予約は難しい。
で、自宅から４００ｍの拠点でカーシェアした場合、朝８時から深夜１２時まで
１６時間カーシェアすると、１時間８００円だから、計１２，８００円！！
レンタカーの「軽・コンパクト」２４時間レンタルより高いのはいかがなものか？
実際には、レンタカーの「軽・コンパクト」は週末に予約するのは難しく、
空いているのはクラウンとかの「高級車種」なので、それを２４時間レンタルすると
２万円程度するだろうから、「それより安いから我慢しろ」ということなのか？
素人考えであるが、カーシェアリングは「無人管理」「給油等も客任せ」なのであるから、
有人拠点のレンタカーと比較しても、１２時間利用・２４時間利用とかで「安くなって」当たり前である。
しかも、レンタカーのように「乗り捨て」ができないのだから、尚更である。
オリックス「プチレンタ」やマツダのカーシェアが進出しているのは、東京なら２３区内とか
大阪市内とか、いわゆる「駅徒歩圏内」である。
これは戦略として「どうなんだろう？」と思う。
小生の居住地とかであれば、徒歩圏内にＪＲ駅も私鉄駅も地下鉄駅もあるのであり、
そういう環境下において「３時間程度クルマを使う」という環境を、想像できない。
今のカーシェアは「２～３時間程度の利用なら、レンタカーよりオトク」としているが、
オリックスとかマツダが集中出店している世田谷区とかの区部で、そのような需要が果たしてあるのか？
自分に置き直して考えても、「スーパーへの買い物」は徒歩圏内でできるのでクルマは使わない。
よくパンフにある「幼稚園の送り迎え」であるが、幼稚園は徒歩１分だ。
（これは小生のケースが例外なのかもしれないが）
強いて言えば、家族が突発的に大病院に入院した際の通院の「足」だろうか？
これだって、都内では大病院といえども駐車場は有料になるので、カーシェア代+駐車場代よりは、
結局、２３区内の、駅徒歩圏に住んでいる人が「クルマを使うシーン」というのは、
土日の「家族サービス」（例：高速で箱根まで日帰り）以外にありえないのだが、
「軽・コンパクトが借りられる場合は」レンタカーの方が合理的になる。
まあ、カーシェアの「メリット」としては、「駅徒歩１０分のような立地に出ている」ので、
レンタカーの拠点（都内では駅前が多い）に行くより「手間がかからない」という点程度だろうか？
しかし、もう少し郊外、例えば三鷹市とか府中市に行けば、「駅からバス便」という立地が、結構ある。
このような立地の場合、「雨が降ったから、府中駅まで迎えに来て」とか
「娘が夜遅くなったから、武蔵境駅まで迎えに来て」というような「２時間程度の需要」が
ゴロゴロしている。
なので、オリックスとかマツダは、本来なら、このような「２３区外バス便エリア」にこそ
拠点網を増やすべきだと思うのだが。
まあこれはメリットといえるかどうか、という気もしているが、誰も書かないので。
「２４時間出し入れ自由」
トヨタレンタカーとかオリックスレンタカーの場合、「朝８時から夜８時（又は１０時）」という
営業形態が非常に多く、その場合は、
「朝早く（７時）に都内を出発して、遊んで晩御飯たべて、夜遅く（２３時）に都内に帰着する」
ということができない。
社会人１０数年目。
本を読む時間も、家族サービスする時間も、ネットする時間も、勉強する時間もとにかく時間は作らなきゃ、と思う。
社会人して、あれもこれもやらなきゃなぁ、と思ってるとあっという間だけど、これが充実してるってことなのかな？と時々思う。
日々の時間配分が仕事関係で10時間、睡眠5時間で、風呂とか食事とか出勤の支度やら通勤とかに3～4時間ぐらい。
残った時間で、本読んだりネットしたり、のんびりTV見たり、家族サービスやら家事の手伝いやら、勉強の時間にあてている。
若い頃は、休日、昼近くまで寝れたが、最近じゃいつもよりちょっと遅い程度で８時頃には起きている。
仲間との飲みも、電車があるうちに帰るようになった。翌日に響くと勿体無いし。
ワークシェアリングとかいう横文字でごまかそうとしてるけど、これって春闘何十回分かわからないくらいの大減俸ってことだろ。
バブル崩壊のあと、リストラは大概やってるので今回は社員の大減俸をやりますけど、そのまま言うと身も蓋もないので「ワークシェアリング」っていう定義も曖昧な横文字でシュガーコーティングしてみましたって感じ。
だけど、いきなり「みんなで痛みに耐えて頑張ろう」っていう前にさ、やることあるんじゃない？
バブル崩壊で景気が下向いてばっさばっさとリストラして、業績はそりゃ回復するわな。当然だよ。
そこで役員の給料を調子に乗って上げてるだろ。リストラ効果っていうだけなのにさ。
百歩譲って、一応業績上がってるから役員の給料を上げたのは良しとしよう。
それなら、この厳しい時代に一番最初にやるべきなのは、役員の給料を削れるだけ削ることだろ。
１億もらってる役員の給料を５０%カットしても生きていけるだろ、余裕で。
それだけで、年俸２５０万円の社員を２０人救えるよ。２０人も。
下手に役員がアホズラ揃えて会議を重ねたりしたって、世界の景気が良くなるわけないんだから。
給料が減る分、家に帰って家事を手伝ったり、家族サービスでもしろ。
ワークシェアリングなんて言葉で、コツコツ積み重ねてきた給料を魔法みたいにざっくり削られる従業員の身からしたら、生活は死活問題だよ。役員の給料を従業員と同じ割合削っても、命に関わることはないだろ。
従業員に痛みを押し付ける前に、自分がまず痛みに耐えてる事を示せよ。
従業員に給料３０%カットするなら役員は６０％はカットしないと。
そうしなければ、ワークシェアリングって横文字で言っても、誰も騙されないし、納得しないよ。
