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はてなキーワード: ダイハツとは
すん@製薬工場勤務 @shin_gmp
ダイハツの第三者報告書にあった下記8つの状況がブラック企業あるあるで、かつ身に覚えがありすぎて笑えんのよ
①試験は合格して当たり前。不合格となって開発、販売のスケジュールを変更するなどということはあり得ない
②日程に間に合わないと感じ手を挙げると「なぜ間に合わないのか」「どうしたら間に合わせられるのか」「今後どうするのか」の説明に追われる
③問題が起きた時の「で、どうするの？」といった、問題を発見した部署や担当設計、更に言うと担当者が解決するのが当たり前という組織風土
④ 「失敗してもいいからチャレンジしよ」でスタートしても、失敗したら怒られる
⑤助け合う風土は基本的には無い。またそのような環境にあるため「既にスキルを持った人間（＝一般的にいう「できる」人）」への負荷が大きく、逆にそれに当てはまらない人間に対し安直に使えない扱いをする傾向にある
⑥なんとか力業で乗り切った日程が実績となり、無茶苦茶な日程が標準となる
⑦管理職は表向きは『何でも相談してくれ」というものの、実際に相談すると、「で？』と言われるだけで相談する意味が無く、問題点を報告しても『なんでそんな失敗したの』『どうするんだ』『間に合うのか』と詰問するだけで、親身になって建設的な意見を出してくれるわけではない
https://www.gyomusuper.jp/info/index.php
お詫びカテゴリをざっくり数えて、たまごの欠品を除いて回収が現時点で21回。
2022年の4回を大幅に、では生ぬるく5倍以上増えている。
理由はアレルゲン混入、添加物・農薬検出、カビ、虫、異物などの商品異常などなど。
安息香酸やソルビン酸は輸入物らしくわからなくもないがそれにしても他のラインナップはひどい。
今年に入って急激に増えたのは輸入元の質が落ちたのかチェック体制が強化されて今まで見逃していたものを拾えるようになったのか。
いじめもしかり、問題が沢山見つかったことだけを責めてはいけないとは思いつつ、でも、なぁ…。公表していることを褒めるのにもラインはある。ダイハツは許せないように。小売に怒っても仕方ないのかもしれないのだけれど。
うーん…幸いこれだけあっても自分はひとつも購入したことはないので、部外者は黙ってろ理論で来年は頑張ってくださいで修めておくか。
今頃ダイハツでは
「不正防止のためチェックリストを増やして、現場の作業の隅々までチェックします！チェックリストは現場に作らせます！」
「不正防止のためレビューを増やします！現場を知らない管理者層でも理解できる資料を現場に作らせるようにします！」
「今まで通り納期が最優先です！チェック作業やレビュー資料作成の工数？そこは現場に知恵を出させて今まで通りにやらせます！
自動化？RPA？とか最近流行ってるらしいじゃないですか！そんな感じで！」
みたいな話が出てるんだろうな
今回の件で、しばらくダイハツ車の売れ行きが悪くなって値引き祭りになってくれたらラッキーなんだけどな。
まあそんなふうにはならないだろうけれど。
ダイハツの企業広告「Light you up」のCMには、上白石萌音がナレーションを務めています。このCMでは、ダイハツが「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」ための取り組みを紹介しています。
高齢者が現役当時にめちゃくちゃやってきたツケを今の現役世代が支払う、って形が多すぎないかね
もちろん良いものもたくさん残してくれてるとは思うんだけど
こんないびつな形の遺産を残しておきながら、これからも現役世代から利益チューチューしながら生きるつもりなのかと思うとため息出る
あとは俺たちが立て直しておいてやるからさっさと退場してくれ
ダイハツの検査不正、数人とかいう規模ではなく不正に関わってそれを知り得た人間がいるはずなのに、内部告発もマスコミへのリークもなく長期間に渡って社内の秘密として粛々と維持されてきたこと、この社会の悪い点がすごい出てるな。
個人の良心とか社会正義みたいなものは、どこへ行ってしまったんだ？それとも、個人にモラルを期待するのは間違っているんだろうか。
個人の内面を規定するのは所属する組織・団体だとして、その集団、拡大すれば社会が腐っているとしたら個人は終わりということになる。
終わりだよ、この国
こんな腐りきった社内風土でもトヨタと国が助けるのが大手の強み
同じ状況の中小はたくさんあるけどそこは誰も助けずに潰れるだけ
日本の会社ってクビにできないからほとんどの場合で管理職より実務者の方が強い
例えばダイハツの件だと
「どうやってもうちらの技術力じゃそんなエンジン出力出ませんよ」
って平気で言ってくるよ
とにかく仕事したくないやつ多すぎるし、それはそれで正しい
- →当然だが新車を普通に買ってきて散々試験して最後にはバラす
- → 軽の開発なので軽以外はノータッチなのでは？
- → というか業界丸ごと終わってると思ってるし何なら日本って性善説で作られてるところが多いからこういうの他の業界でもいっぱいあると思う
- とはいえ今回のD社はヒドイねって知人とは話した（あいつがどこまで隠してるのかは知らんけど）
660ccの4気筒＋四輪独立懸架＋スーパーチャージャー とかぶっ飛びすぎでしょ。
