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大学行って何かしたいことが無いのであれば、高卒でさっさと働くのも手だと思うよ
長文を書くのは頭が悪い奴とか言ってる奴がいるから、長文を書く君は論破してくれば。
藤原正彦。
内田樹。
ここ数年くらい「とりあえず一躍脚光を浴びた」感のある人間を見てきたけど、
この3人だけは「なんだかなあ」という感じでいつも見ていた。
一躍脚光を浴びたけど、いつの間にかフェードアウトしてった藤原先生と内田先生。
そして、なんか読者の失笑を一身に浴びつつ、フェードアウトしつつあるイケハヤ師。
本についてはもう色んなところから突っ込みを受けた挙句、気付いたら保守の論客みたいな感じで持ちあげられたのはいいけど、
あの人今どうしてんだろうみたいな感じの人。
品格本以降、全ての段落に突っ込みどころを搭載したクラスター爆弾を投下してくれていた。
たぶん割と高位の老害。
内田樹。代表作はたぶん「ハシズムを許すな」だと思われる。自称思想家兼武道家の本業翻訳家兼実業家。チラシの人や精神科医のお友達。
橋下選挙のときにちょこっと出てきて喧嘩を売ってきたけど土俵に出てこないままフェードアウトした感がある元大学教授。
やまもといちろう曰く、「専門から外れた物事でゴミすぎる論説をしては物笑いの種にされる」
池田信夫曰く、「彼の頭が悪いのはしょうがないが、せめて知らないことには口を出さないほうがいい」
深沢明人曰く、「現実に立脚した話ではなく、何か気の利いたこと、一風変わったことを口にして、商品にしてやろうというだけ」
そして我等がイケハヤ師である。
最早説明不要な感じになってきてるが、最近の尊師のエントリーがびっくりするほど酷い。
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アンチのみなさん、今日もせっせとありがとうございます - ihayato.書店 | ihayato.書店
どのくらい酷いかというと、顔を真っ赤にしながら自転車操業やってんだけど肝心の自転車は1ナノも進んでいない。
そんな感じである。
とりあえずこの2つのエントリーの間のブクマ数を調べてみた。(2月25日時点)
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もうめんどいので調べるのをやめますが、炎上系エントリーを挟んだエントリーがあんまりブックマークを稼げていない。
というか、炎上系エントリーと、それ以外のエントリーの落差が酷すぎる。
「プロブロガー」なのに大丈夫なんだろうか。本来このあたりのエントリーでPVなりアフィ収入なり稼がないといけない筈なのに。
これで月収なのか売上なのかよく分からないけど月間52万(以上)稼ごうというのだろうか。
やまもといちろうとのブログでのやりとりのほうが圧倒的に面白かったし、
現在進行形でイケハヤ師の株価がどんどん下落、というか暴落していっているので、
対談をやる頃にはもうイケハヤ師自身が賞味期限切れになってフェードアウトしている可能性大である。
フェードアウトしていった2名と、これからフェードアウトしていくであろうイケハヤ師、
この一連のサイクル、特に3において主張されるものが過激であればあるほど、炎上すればするほど、有名になる。
一部の人間に尻尾を振りまいている内容ならなおよい。(保守、反TPP、脱原発、脱貨幣経済など)
しかし毎回違った燃料が投下され続けなければ周りからは飽きられてしまう。
なおかつ1(専門知識がないこと)が露見しないように注意しなければならない。簡単なように見えて実は結構難しい事なのだ。
FUJIWARA先生と、内田先生は、専門知識がないことが露呈してしまったために、フェードアウトしてしまった。
今、イケハヤ尊師も、周りの失笑を買いながら、専門知識が皆無なことを露呈している。
彼らの言論に共通しているのは、「賛否両論ではなく、ただの間違い探しである」ことだ。
間違い探しになりはじめたら、もう終わりだと思う。
1つの文章で、複数の事に言及するなってことじゃないの？ ま、色んなことに言及しなきゃならない議論ってのも、もちろん、あるだろうけど。
日本国の免許の交付を受けていないもしくは、その交付された証の有効期限が範囲外となった状態。
単純思考かもしれないが、ニュースを見ていると以下の動向であるように考えられる。
後者については触れるつもりはないが、
今後、無免許運転による事故を防ぐという意味では無免許で運転する状態を防げばよいのではないか。
自動車に対して免許がないと動かない状態にするというのが一番の近道だと考える。
そもそも運転ができなければ、無免許運転になることはない。
自動車に運転免許書がないと動かないようにする というのも1つだが、実現するには自動車業界すべてを巻き込まないと無理だし、抜け道ができてしまう。
ならば、運転免許書がないと、燃料を補給できない状態にするというのはどうだろうか。
今はガソリン車がほとんどで電気自動車を利用しているのは少数。
ガソリン(電気自動)車はたいていガソリン(電気)スタンドへ行かないと補給できない。
ガソリンス(電気)タンドへ行く場合は車を持っていかないといけない。
運転免許書がないといかなる状況でも自動車に燃料を補給してはならない、という法律にすれば、一定の効果を得ることができるのではないだろうか。
ガソリン(電気)スタンド側への協力や懲罰が増えるわけだが、システム改修に対する助成や法人税軽減(一部軽減)などで協力を仰げるのではないか。
上記以外に例外事項が山のようにあるだろうが、公共の利益を考えたとき、有効な対策だと考えている。
ただし、自分は一般市民なので、法律の変更はできないから、なんにもできないけどね。
