2019-05-20

車の運転人類には早すぎる

車の運転って難しすぎない? なんで社会で許されてるの? - 拝徳

http://tokunoriben.hatenablog.com/entry/2019/05/18/211416

最近必要かられて免許を取ったんだけど、まさに同じようなことを感じた

自動車や、それを用いた交通の仕組みって、想像していた以上に性善説というか、

運転する人間良識や適切な注意力にゆだねらているんだと思って正直ゾッとした

ハンドルちょっと切れば、アクセルちょっと踏み込めば、すぐに死ねるし簡単に人を殺せる、

そこにシステムとして、フェイルセーフほとんど効いていない感じがある

最近ようやく普及してきた自動ブレーキや車線逸脱防止システムで、多少フォローが入るようになったけど)

皆が教習所で習うように、常に適切な注意と判断と譲り合いの心を持って運用すればまだしも

現実は「制限速度+10kmがちょうどいい」だとか、あんまり道交法をしっかり守る人ほとんどいないし

いくら安全運転意識があっても、運転ちょっと注意を失えば即大事リスク

さらに、ネットに上がるドラレコ映像を見ていても、路上には一定数の割合でヤベー奴がいるし、

ましてやもらい事故、不意な飛び出しなんかに至っては、どんなに気をつけていても回避不可能運ゲーに近い

それを解決する手段が「かもしれない運転」って、なんというか個人の注意力や能力や時々の運にゆだね過ぎじゃない?みたいな

そんで、こういった怖さ/リスクは都会に住んでいる限りは「乗らない」って選択肢を取ることで多少回避できるけど、

地方郊外に住むとなったら、もう「乗らない」っていう選択肢自体存在しない 社会インフラが車前提に整備されてるもんね

おとなもおじいちゃんもおねーさんも、好むと好まざるとにかかわらず運転することを「強いられているんだ」って感じ

あとこのたぐいの議論で、ブコメなんかで出てくる反論がいくつかあるけど、

なんかどうもピントを外してるなと思う。いくつか例に出すと

①「そういう怖がりな(or 運転技量がない)奴は運転しないでくれ」

→じぶん個人的には極力そうするつもりだけど、上に書いたように日本の大部分の地域では

そういう「運転しない自由」「自動車社会に参入しない自由」が実質的に与えられてないよね

ましては最近公共交通が衰退して、街の中心部の店が潰れ郊外ショッピングモールに集約、みたいにどんどん流れがそっちに行ってる

高齢運転問題もそうだけど、車前提でインフラ制度設計しておいて

他方で「能力覚悟が足らないやつは運転するな」っていうのは、それはそれで「死ね」って言ってるのに近くない?

②「お前は車の恩恵を受けていないのか?荷物配送バスタクシーも使うなよ」

→それはプロドライバー仕事じゃん。運転技量がある(大型なり二種免許をとっているような)人達が、業として行ってるわけで

例えば飛行機運行プロパイロットだけに許されているように、自動車運転プロのみに許されていれば、

状況はまたちょっと違うことになっていたと思う

もちろん、現状の自動車社会をすぐに転換することは現実的には不可能だと思う

から上記記事などにも指摘されているように、現在技術でできる限りの安全装備やシステムをどんどん義務付けてしまったり、

交通システムも、性善説でなく安全側に倒したもの

(具体的には信号の右直分離・歩車分離の徹底や、エンジン起動時の免許ドライバー状態のチェック、など)に変えて、

可能タイミングがきたら、一気に完全自動運転社会に転換してしまったほうが良い

でも、おそらくそういうものには一定感情的な反発があるだろうし、そううまく運ばない気もする

結局のところ、「車は、身体拡張し、自由を与えてくれる装置である

みたいな原始的ロマンティシズムを手放せないんだと思う

自動車を操る楽しさ」「走る歓び」とかそういうやつ

そのロマン自体はわからないでもないけど、

そういう極めてスポーティかつハイリスク行為公共インフラとして存置させてくのはどうなのよ

エンタメは、サーキット有料道路の中でやってくれよ、という感じ

免許取り立ての若者から80代の爺さんまで参入する「交通社会」に持ち込むべきものではないよね

なんかアメリカ人が、あれだけ乱射事件を起こしながら「銃を持つ自由」を手放さない、みたいなとこに近いのかもなあ

一度権利として与えられたものは手放せないというか

もちろんこういう状況は日本だけではないんだろうけど

  • anond:20190520042248

    車は凶器、運転は殺人術。 どんな奇麗事やお題目を並べてもそれが真実・・・ 。 けれども拙者はそんな真実よりも走る歓びの方が好きでござるよ。

    • anond:20190520113217

      結局ここに行き着くんだよねぇ。 アメリカでの銃乱射事件とか、はじめから一般市民は銃持たない国に育ってると、なんでみんな銃持ってるの?バカじゃないの?って思うけど、白人達...

      • anond:20190520193949

        そういう話してないやろがい!権利なんてどうでもええねん 使う喜びはどんな危険性にも勝るってことよ。逆にどんなモノも使い方次第で殺人道具になるっちゅうこっちゃ。

        • anond:20190520235424

          構図は同じ。要するに走る喜びを享受する権利を失いたくないってことでしょ。

  • anond:20190520042248

    気持ちとしては俺も同感だわ。 一般人個々人の判断力と反射神経でこんなもの制御して成り立つ道路って狂気を感じる。 そんな俺はペーパーゴールドドライバー。免許取る時の試験で性...

    • anond:20190520115728

      一般人個々人の判断力と反射神経でこんなもの制御して成り立つ道路って狂気 まぁわかる

  • anond:20190520042248

    自動運転はよ

    • anond:20190520123953

      レベル4実現までレベル2事故を十年くらいやるしかないのかもね

  • anond:20190520042248

    制限速度オーバーを推奨してる警察はメス入れられてほしい 頭がおかしいよ

  • anond:20190520042248

    人間は適応力高くて、なんにでも快楽とか見出しちゃうからね それいったらなんで全員に給食与えて糖尿病・成人病を防がないのか、食事にロマンとかいちいち見出すなよ、となる。 ...

    • anond:20190520124433

      美食やタバコ酒etcなんかは、まあ愚行権というか、それで不利益被る範囲は当人の健康とかだけど (広く捉えれば医療費圧迫とかはあるかもしれんけど、まあ金銭的なレベル) 運転の場...

      • anond:20190520131105

        でも人間には早すぎるといえるのもAIという比較対象ができたからで それ以前は人間の人間たる唯一の証拠である判断能力をもってしか 運転なんて作業はできなかったわけですよね ...

  • パンティーの着用は人類には早すぎる

    パンティーの着用って難しすぎない? なんで社会で許されてるの? - 背徳 anond:20190512131254 最近必要にかられてパンティーを被ったんだけど、まさに同じようなことを感じた パンテ...

  • anond:20190520042248

    クルマの操作がむずかしい(あぶない)というより公道を運転することがむずかしい気がする

    • anond:20190520192014

      教習場から公道へ初めて出たときの印象は今でも覚えてるなあ。 前はもちろん、後方、左右の車両、単車、歩行者、自転車、駐車車両、の位置に常時注意を払いつつ できたら各自の次の...

      • anond:20190520203217

        はじめて公道に出たとき、無理と思ったと同時に、助け合いなんだと思ったわ。 見えない所、気づかない所、は、それぞれが危険を避けるように行動することが交通安全の暗黙知なんだ...

  • anond:20190520042248

    似たようなこと思ってたけど、毎日運転が必要になる環境にしばらくいたらまったく意見が変わった。 で、また必要ない環境に戻ったら元の考え方に変わった。 結局は自分のポジション...

  • anond:20190520042248

    件のブログを読んで、まぁ納得できる点もあれば的外れだと感じる部分もあったが 「自動車の運転って危険だなぁ」というのは全面同意 運転免許の更新も講習という名のビデオ視聴...

  • anond:20190520042248

    言ってることは100%わかる!って感じの一方、30年間無事故で便利に車を使い続けてる俺。まあいつか死ぬかもしれないと思ってるけど、せめて他人は殺したくないな。

    • anond:20190520224312

      たぶん人轢き殺してる連中もみんなそう思ってるんだろうな。>殺したくない けど殺しちゃうんだよなぁ。 せめて自分の運転パワーが衰えてきたころにスパッと諦めてほしいが、快楽と...

  • anond:20190520042248

    便利さを知ったら手放せないというよりは近代社会の基礎がそれを以ってしてるので たとえば約束一つにしても化石燃料電気そのほか自動車も含めあらゆる消費とサービスによって なし...

    • anond:20190520230318

      この増田の発言に「馬鹿だ」とか「無いわ」とか言ってる人「理論・理屈」ではなくて、「親として成人までの子を育てたこと」があるの? 無いのに言ってる人って「理屈」こねてるだ...

  • anond:20190520042248

    車の運転て不思議なものでぼーっとしてても寝てても何故か目的地に着いてるんだよね。運転する人はわかると思うけどずっと集中しているわけではない。そんなの人間に出来ないし。 ...

  • anond:20190520042248

    ブレーキ逝ったときの停め方がぶつけて止めるしかないってクソだよなあ

  • anond:20190520042248

    田舎アピールブコメ多すぎ問題

  • anond:20190520042248

    『自動車や、それを用いた交通の仕組みって、想像していた以上に性善説というか、 運転する人間の良識や適切な注意力にゆだねらているんだと思って正直ゾッとした』 ・交通ルール...

    • anond:20190521051409

      模範的なキレイゴト大好きはてな民って感じの作文で感心した

  • anond:20190520042248

    どうせなら火は人類には早過ぎた、でいいんじゃない? https://www.fdma.go.jp/publication/hakusho/h29/chapter1/section1/para1/45949.html 火元責任者の資格もないのに誰でも使えるなんておかしいよね

  • anond:20190520042248

    制限速度+10kmがちょうどいい ↑ マジ謎ルールだ。 下手に律儀に守ってると正しいほうがなぜか怒られるし。 何のための数値規制なんだ? 世界中どこでもこんなもんなのかな

  • anond:20190520042248

    自動運転だと、そのうちAIが反乱して人を轢きにきそうで怖い

  • お前は根本的に勘違いしている

    anond:20190520042248 おそらくお前の考えは 「(意図的かそうでないかはともなく)その気になれば簡単に人を殺せる殺戮マシーンをみんな使ってるのっておかしくね?」 ってもんだろうが...

    • anond:20190521151916

      仮にそんな権限がなくても満員電車のような逃げ場のない空間なら刃物一本で一人二人くらい簡単に殺すことはできる 地方在住なんだなあと思った。悪い意味じゃなく。 都会の満員電...

      • anond:20190521154121

        ポケットに入れとけよ

        • anond:20190521154203

          ポケットから取り出すことさえ限りなく難しいよ。腕なんて動かせない。都心部の人はわかってくれると思う。

          • anond:20190521154312

            それはおとなしく運ばれる正しい豚の一員としてふるまおうとしてるからやろが 人を殺す覚悟のある奴なら周りを蹴散らせ

      • anond:20190521154121

        そんだけ動けないってことは怪しい動きしてる奴がいても逃げれないってことだから 電車に乗り込みながら刺し殺せばいいし、なんなら鞄から取り出さずに鞄ごと刺してしまえばいいだ...

    • anond:20190521151916

      こっちのほうがしっくりくるな 車は殺戮マシーンと化するという考えは安全運転のためにドライバーが意識しておくことは重要だけど、その理屈で車そのものを否定するのは法律という...

    • anond:20190521151916

      もうひとつ言えば、その殺傷力の高さに対して無免許の人間が入手、利用しやすすぎる

    • anond:20190521151916

      うーん、建前としてはそういう「免許保持者=特別に許可を与えられたプロなんだ」とは言えるけど 現実問題としては全然そうなってなくて、指摘の通り免許持つべき人間じゃない奴ま...

      • anond:20190521204513

        「うっかり」人殺しになっちゃうものだから免許ってもんがあるって話だな 免許取得までは現行制度のままでいいかもしれないけど もっと交通事故や違反を厳罰化してガンガン免停、...

    • anond:20190521151916

      正しい。自動車の運転はネットとかいくらでも置き換え可能な話。 技術の利用者目線だと利便性と安全性をいかに高めるかという建設的な方向になるけど、 技術を使わない人の目線だと...

      • anond:20190521215127

        大本のブログは 「誰でも利用可能なウェブサービス」と 「利用するには免許が必要な運転」を比較している時点で 正しい比較になってなかったんだよな

  • anond:20190520042248

    人が人のつくったもので死ぬことがあることに対してなにか問う必要があるの? 人生の何を経験して何を悟って何を教えることができればそれについて語れる資格があるのかしらないけ...

  • anond:20190520042248

    平成30年の交通死亡事故は3532人で、人口は1億2620万人。 https://www.npa.go.jp/news/release/2019/20190212001jikosibou.html 自殺件数は20840人。 https://www.npa.go.jp/publications/statistics/safetylife/jisatsu.html 人口の...

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