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はてなキーワード: 知事とは
10年以上トップやってると自分より年上で経験豊富なベテラン職員もいなくなるだろうし
庁内で多少失言してもきちんと突っ込める人いなかったんだろうな
自分の居住地で昔知事だった人も対立候補いなくて10年以上続けてて
3期目の後半に舌禍事件をいくつか引き起こして人気落として次の選挙で負けた
就任した当初にどれだけ優秀でも、多選を重ねて地位に慣れてしまうと増長するのは避けられないんだろう
川勝知事辞任でリニア開業だ！！って鉄ヲタが踊り狂ってるけど、「工事が遅れてるのは川勝の妨害のせいなんですぅ〜」って言い訳が使えなくなっちゃってJR東海やばいのでは？笑
川勝知事支持して、リニア反対のブコメでは元気なのに、舌禍事件では黙りこくるかリニアガーと言い訳してた老害元気か？
お前らみたいな衰退ポルノ好きの一次二次産業見下してる奴らが同類の知事支持するのは当たり前だよな。
このまま、川勝と一緒に消えてくれ。
例の知事辞めるらしいけど
あの発言は、「誰がやっても農業は穢れ」みたいな職業差別発言ではなく「しっかり選別された県庁職員の君たちは（ブルーカラーとか土臭いようなことやってるような人たちより）優秀」という能力差別の発言だよね。あれが問題視されるなら大卒と高卒で採用に差をつけるべきじゃないよまず
平等志向大いに結構だけど、実際今世界中で行われている能力で差をつけることについてこの人たちはどう思ってるわけ？叩いても解決しないし、何なら黙ってればそれでいいんだと思ってる節ない？
大前提として
「静岡県の選挙にいく層はリニアにうっすら反対してる」という大前提がある
基本的にリニア歓迎してる奴いないのよ、だからリニア賛成してる時点で川勝に勝てない
そして一番のでかい要因として
そもそも川勝の基礎的な人気がめちゃくちゃ高い（特に県西）というのがある
ああいう放言暴言も人気の秘訣でポジションとしては石原慎太郎に近い
だから支持者にとって川勝は
・明確にリニアに反対してくれていて
・石原慎太郎(のように見える)みたいなウィット（とてもそうとは思えないが）な発言をする
という指導者に見えてるわけ
特に選挙に行く層は大体リニア反対してるというのは結構重く受け止めるべきではあると思う
当然だけど国益考えたら即開通すべきではあるんだけど静岡県民から見ると在来線本数削減が間違いなく来るという負の信頼もあっていらねえよそんなもんになる
だから県外の人から見てまともな選択であるリニア賛成で選挙に出るとその時点で川勝に負けます
してリニア反対する奴から選ぶとなるとそもそもリニア反対する時点で結構アレ（県民の利益を守るという点で優秀なのは間違いないけど）なので
そのアレから選ぶと川勝が一番マシ、となる
まあシンプルに詰んでるよね
静岡、県知事が不適切発言繰り返してるのに静岡県民は何もしないし、静岡県民のはてなーも庇ってるのなぜなの？
とか思っていたけれど、愛知と関東のクソなところを掛け合わしてると思うと納得できる。
愛知は、ケチだったり強欲だったり、何でもオレオレ偉ぶりたい奴が多いし、
関東は関東で地方民や一次二次産業を馬鹿にしてるところあるけれど、
知事の支持母体は連合静岡らしいけど、加盟団体見ても業界一位じゃないけど大手でプライドだけは高そうな企業が多い。
https://www.rengo-shizuoka.jp/about/const/
一次二次産業以外の連合加盟団体だと、自治労や県教組みたいにどこでもクソなとこだし。
さらに、観光地が多くて三次産業に従事してたりする奴も多いだろうから、連合非加盟だったりしても謎のプライドはありそう。
プライドだけ高いけれど、製造業では愛知に負けるし、関東に全て及ばない、そういう残念な人達が偉ぶってるかと思うとほんと県ごと消えてほしい。
1日に職員の異動や新卒の先生の辞令が発令されるから、当然動けるのはその日から。
5日には学校生活が始まるんだよ！！
そんな短時間で準備ができるわけないじゃん！！
そんな無理な日程組むから、現場の先生たちは勤務時間すぎても残業するしかなくなるんだよ！！
でもそうしないと学級が開けないの！！
いや、日程を学校長判断で決めてるのは知ってる。でも、結局市教委が日程決めてるのよ。市内で日程違ったら変でしょ。その上で、県下の公立小中学校全校が4日か5日に始業式だよ。明らかに県教委から有形無形の通達が出てるじゃん！！
それとも、県内の全市教委が揃いも揃って前年を踏襲してるの！？
マジ無理だって！！
名古屋市も岐阜県も三重県も8日入学式じゃん！！静岡県は市によって違うけど。
ていうか、全国的にだいたい8日じゃん！！
大村知事、本当になんとかしてください。県教委からの通達で、日程を決める時は現場の負担を検討するように言ってくれれば、それぞれの市教委で良いようにやってくれるから。本当に本当に頼みます。
中央リニア新幹線の２０２７年の開業断念というニュースがあった。
ネットで叩かれている川勝知事なんだけど、彼は「静岡県知事」としてしっかり働いているだけだと思う。
鉄道ファンの一人として、分割民営化後の静岡の鉄道がどうなっているかをずっと見ているんだけど、彼の気持ちはすごくよくわかる。
ＪＲ東海の新幹線への投資集中によって、熱海～豊橋間の東海道線（在来線）の軽視は３０年間に渡って続けられてきた。
民営化前は熱海から名古屋方面まで長距離・超大編成の普通列車が走っていたものだが、今は消滅した。
当時の鉄道雑誌の投書欄ではダイヤ改正ならぬ「ダイヤ改悪」なんて批判されていた。
静岡県内の代表駅である浜松駅の東海道新幹線ホームに行ってみてほしい。
まず１時間に１０本近く走っているのぞみ号は、全部浜松駅を通過していく。
浜松駅に停まるのは、１時間に２本あるくらいのひかりとこだまのみ。
ひかりに乗れば東京まで１時間半少々で着くので、それ自体は悪い話ではないんだけど。
そしてリニア新幹線では、静岡県内を通るのに駅は全く作られない。
両隣の県では、橋本と甲府昭和、飯田、中津川に新駅が作られるのにである。
これらの歴史的経緯があるので、知事さんがゴネるのも当然なのではないかと思う。
静岡県という立地自体が、東京～名古屋～大阪間の高速大量輸送のために犠牲になってきたか、という話である。
ただ東京・名古屋・大阪の人達の立場からすれば、東京～新大阪２時間半を断固死守するべきだろうと考えているだろう。
