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はてなキーワード: 旅客車とは
＞例の大騒ぎしている輩どもは、痴漢ではないが暴力を伴ったセクシャルハラスメントではあるので、十分排除に値する。
誰でも乗れる一般旅客車両に粛々と乗車していることが「暴力を伴ったセクシャルハラスメント」になるって、一体どういう意味なのかよくわからない。もしかして、女性専用車両には一般の男性も普通に乗車できること、それはマナー違反でも何でもないと鉄道会社も認めていることを知らないの？
＞そもそも、そのその電車すべてに乗れないわけでも、女性専用車両の方が仕様が著しく良いわけでもなくまったく同じ電車であるし混雑具合もラッシュ時は同程度であるし、車両編成の大半が女性専用なわけでもないのに「男性差別」とするのはかなり無理があるが。
「割れ窓理論」という言葉があるじゃん。今は１両であっても、これが段階的に２両、３両と増やされていくかもしれない。そうなったらもう遅いし、後戻りできなくなるんだよ。今現在の１両の段階で、徹底的に男性差別であると抗議してその流れを潰すプロセスは社会運動として大事だよ。
痴漢被害に遭いやすい女子を女性専用車両に誘導していない時点で、痴漢対策として成り立っていない。
若者から老人までの全ての女が乗車できている時点で痴漢対策にはなっていないよね、あれで痴漢対策であると言われても「信用できるか」と言いたくなる。
それに、女性専用車両以外の他の一般旅客車両に乗っている女の痴漢被害のリスクが低減していない。
実際に女性専用車両という名前の一般旅客車両に男が乗ってみると、男性嫌悪感情を発露することしか生きがいのない頭のおかしい女ばかりが言いがかりを付けてくる。
男に対して不満のある男性嫌悪女を増長させることしかできておらず、男女間の相互不信を煽っているだけ。
それから、女性専用車両には運用時間帯だけの女性向けの広告が設置されている。本当に痴漢対策であるなら、こんな便乗の仕方はおかしいよね。
憲法を改正して一方の性別を強制的に排除することを認めるか、男性差別を禁止する刑法を新たに制定するしか二つに一つである。
なぜなら、この女性専用車両の問題は「男性差別問題」というイデオロギーのレベルの問題になってきているからだ。
私自身も含めて男性差別問題を重大視している人間からすれば、女性専用車両は廃止するという選択肢しかありえない。
これにマナーだのモラルだの反論されても、男性差別反対派からすれば猛反発するしかなくなる。
女性専用車両という名前の一般旅客車両に任意周知乗車する男性は「男性差別に反対する」ために乗車しているのだ。
彼らの考えを変えさせることは不可能である。キリスト教徒をイスラム教徒に改宗するように説得するようなものだ。
女性専用車両反対派の一人として言わせてもらうが、反対派は男性差別問題を取り上げることはライフワークになっているので、説得して女性専用車両に乗車する男性を止めさせるという行為は愚かそのものであると言っておこう。
そもそも日本には女性専用の車両なんて存在していない。「女性専用車両」というステッカーの貼ってある車両は存在しているかもしれないが、それだけのこと。
一般の男性乗客も女性専用車両という名前だけの一般旅客車両には乗車することができるのである。
本当に男性が乗れない車両が存在したとしたら、それは憲法違反となる。
そのことが分かっているからこそ、鉄道会社は「男性も乗れる」と言わざるを得ないのだ。
本当に男性が乗れない、なんてことになったら、裁判で訴えられるからね。
鉄道会社はあくまで「男性のご協力」にお願いするという立場しか取れない。
「女性専用車両は男性差別なので協力しない」という意思を示す男性乗客がいたとしたら、その意思は絶対に尊重されなければならないのだ。
しかし、世の中の男性差別主義者のアホどもは、協力しない意思を持つ男性に対して中傷や攻撃をする。
