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よく分からんけどそれが実現したとしても同じように衰退した可能性だってあるし、今よりもっと衰退した可能性もあるじゃん。新幹線のストロー現象なんて今更だし。反対したから衰退したという因果関係はそもそも事実なの？
https://www.youtube.com/watch?v=MnMIBf_zq5U
日本で稼働してたのかなぁ
若い時のあれこれ、惹かれる反面で失う恐怖と隣り合わせの関係、あれ苦しかったよなあ
おつきあいの経験もろくにない人生だったが、あんなもん別に必要ないのかも
好んでやるようなものではないなと年とって思う
若くて心身ともにパワーないと無理
これ
田舎に通した幹線沿いが栄えてバイパス通す時に市街を逸れて通すとまた新しい幹線沿いが栄えてまたバイパス通す時に…という現象があることは学問的(分野は忘れた)に言及されてる
愛知県岡崎市は住民の鉄道忌避のために駅は市の中心地を避けて設置された、と言われていたが、具体的な反対運動などの記録がなかった等の理由で現在は鉄道忌避説は否定されている。(どうやら当時の機関車の登坂能力を考慮した地形の問題だったらしい) ただ、いずれにしても駅が中心地にない点は発展の妨げにはなったように感じる。名鉄の美合駅は何度か下りたことあるけど、あんま岡崎駅使ったことないもんな。
https://desktoptetsu.hatenablog.com/entry/20061220/1166619101
