元陸自レンジャー隊員の井筒高雄氏は「長距離輸送に適してはいるが、機体に武器を装備できない。離着陸時にヘリコプターモードと飛行機モードを切り替える際に無防備になるため、護衛が必要」と指摘する。

整備も難しい。木更津駐屯地が米オスプレイの定期整備を担当し、7機が完了したが、1機当たりの整備期間は1年2カ月〜2年1カ月。
元陸自航空科の魚住真由美氏は「整備でこれだけの時間、機体が使えないのはロスが大きい。現場から望まれた機体ではなく、安全性や運用面から『オスプレイはいらない』という声が現役隊員からも聞かれる。米国に買わされたのが実態だろう」と話す。

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2023-12-18

■anond:20231217225553

オスプレイなんかもそうだけど、日本語表記にした途端、別の意味に感じる単語はオモロいよな

Permalink | 記事への反応(0) | 19:23

2023-12-16

■

オスプレイには後継機種があるんやで。

Permalink | 記事への反応(0) | 13:58

2023-12-15

■anond:20231215073059

この前オスプレイが墜落した記念に

この増田マジキモい

Permalink | 記事への反応(1) | 07:42

■

今日も御殿場市民は上空に飛ぶオスプレイを眺めてオスプレイ万歳の音頭を踊っています

Permalink | 記事への反応(0) | 07:09

■上司がカラオケで変な歌歌い出したらどうしよう

オスプレイってなに？という歌があるらしい

オスプレイって　何のこと

男の遊びじゃ　ありません

何度も　墜落　繰り返す

その名も　未亡人製造機

■こわいこわい　悪魔です

オスプレイって　何のこと

コスプレの仲間じゃ

ありません

日本中を　飛び廻り

危険な　飛行を　繰り返す

■こわいこわい　悪魔です

●みんなで　反対続けよう

見た瞬間「しょうもない歌だなぁ…と思ったのたが

私はふと考えた、もし上司とカラオケ行った時に上司が歌い出したどうしようかと。カラオケに登録されてないじゃんとかそんな問題じゃない、アカペラでも歌えるしスマホで音源流すことだって出来るしとにかく歌わない絶対はないのだ。

もし歌えなかったら、翌日から上司の嫌がらせが始まることは必須だろう。そうなったら私は会社を辞めなければいけない。労基に相談するのかその場合は？「あ、会社のカラオケで上司がオスプレイの歌をですね…それで翌日から嫌がらせが」

嫌だ、ぜったいにそんな説明したくない！

しかし、琉球子守唄を歌えと言われても困る

うふむら　うどうんなじょうながい

みみちり　ぼうじぬたっちょんどう

いくたい　いくたい　たっちょみせが

　　■みっちゃいゆったい

　　■たっちょみせん

そもそもどうやってこんなん歌うんだ。これが歌えなくて嫌がらせされたら本気で裁判も考えるぞ

てわけで私は上司が突然死した時のために「死んだあいつ」を練習しておこうと思う

Permalink | 記事への反応(0) | 06:52

2023-12-13

■anond:20231213190353

・オスプレイには欠陥がある

・その特殊な性能は戦略的価値があるので、その欠陥が許容される

・その性能は東シナ海で発揮されるので日本人に恩恵がある

・なので民間人まきこまないとこで運用してもろて

・自衛隊なんで買ったの？

これが真実

Permalink | 記事への反応(0) | 19:08

■オスプレイはダメだけど

空飛ぶクルマはいいんです！

あれ、どう見ても危なさそうだけど。

Permalink | 記事への反応(1) | 19:03

2023-12-11

■anond:20231211111330

オスプレイは微妙なんだな

https://anond.hatelabo.jp/20231210200842

Permalink | 記事への反応(0) | 11:35

■オスプレイには猛反対で

アイドルまで徴兵される国にはダンマリなのな

Permalink | 記事への反応(3) | 11:13

2023-12-10

■anond:20231210212439

自衛隊の方が強いんじゃないの

オスプレイあるもん

Permalink | 記事への反応(0) | 21:28

■自衛隊にとってオスプレイが微妙な理由

V-22とかV-280とかが話題だけど、自衛隊に必要ですかと言われると・・・

他に優先すべきものはたくさんあるよねってことを書いた

オスプレイの歴史

1981年イランアメリカ大使館人質事件(イーグルクロー作戦)の失敗を契機に開発プロジェクト開始

1989年初飛行

2005年フルレート生産開始

2007年 6月運用開始

2012年 7月 MV-22Bが岩国飛行場に搬入

2015年 5月平成27年度予算、対外有償軍事援助(FMS)で購入する事に日本が合意　5機購入

2016年平成28年度予算、4機購入

2017年平成29年度予算、4機購入

2018年平成30年度予算、4機購入

2018年 4月 CV-22が横田基地に搬入

2019年 6月ボーイング発表「オスプレイの生産ライン停止予定、新規購入は2020年 9月が最終期限」 https://web.archive.org/web/20190614141355/https://www.janes.com/article/89253/paris-air-show-2019-boeing-warns-last-chance-to-buy-v-22

2020年 7月自衛隊へ配備開始

2020年 7月自衛隊で飛行開始

オスプレイの微妙な点

コストが高い

Weapon System Sustainment:　Aircraft Mission Capable Goals Were Generally Not Met and Sustainment Costs Varied by Aircraft

https://www.gao.gov/products/gao-23-106217

2011年から 2021年までのコストをもとに計算すると以下のような購入・運用コストになる

機種	1機あたりの購入コスト	1飛行時間あたりのコスト
CH-47F	55万ドル	3,920 ドル
UH-60	43万ドル	3,116ドル
CH-53E	820万ドル	45,612ドル
MV-22B	633万ドル	42,767ドル
CV-22	1,641万ドル	79,958ドル

もちろんパイロットの育成コストも固定翼機、回転翼機より高い

ティルトローターにお金を使うより、地対地/艦ミサイルにお金を使いたいよね

自衛隊 自体が欲しがっていない

自衛隊は2019年 6月時点で生産終了の通知を受けていたが追加注文を行っていない

一方、回転翼機のチヌーク（CH-47）は大量購入します

現在まで自衛隊はV-22の後継機であるベル V-280（2025年までに米軍へ納入予定）に対する興味を示していない

仮にV-280を購入しようにもV-22以上の高額になるのは確実なので、既存回転翼機の置き換えなんて不可能

MV-22はひゅうが・いせ・いずも・かがで運用するらしいが・・・？

時代が変わり、運用の見込みが外れた

当初オスプレイの用途としては以下のような見込みがあった

しかし2000年以降の中国軍の劇的な能力増強によって前提条件が変わってしまった。

ＭＶ－２２オスプレイ－米海兵隊の最新鋭の航空機－

https://www.mod.go.jp/j/approach/anpo/osprey/haibi/pdf/mv22_pamphlet.pdf

２．強襲上陸・陽動作戦における役割
海兵隊は待ち構える敵を強襲して上陸する強襲作戦や、上陸すると見せかけ他部隊の作戦を支援する陽動作戦を行います。
来援部隊の受入基盤を確保したり、機動性を生かして重要目標をいち早く制圧します。
MV-22は、人員・物資の輸送支援や負傷者の後送などの任務において活躍します。

Bell Boeing V-22 - Air Assault And Special Ops With An Unmatched Advantage

https://www.bellflight.com/products/bell-boeing-v-22

Missions
- Air Assault
- Special Ops
- Carrier Onboard Delivery
- VIP Transport
- Aerial Refueling
- Evacuation and Recovery

どのように時代が変わり見込みが外れたのか？

オスプレイの開発は1980年イランアメリカ大使館人質事件(イーグルクロー作戦)の失敗を契機に始まった。

その当時の運用方針は「水陸両用上陸を行う海兵隊」が運用することを第一に想定されていた。

しかし2000年以降の中国軍の劇的な能力増強によって前提条件が変わってしまった。

対空能力の劇的な強化
- 地対空ミサイルS-400の配備 (射程400KM、台湾全島が射程内)
- 艦艇の対空能力の向上(HQ-9B 射程300KM、中国領海内から尖閣・与那国諸島が射程圏)
戦闘機能力の劇的な強化
- PL-15,PL-17,PL-21などの超長射程空対空ミサイルの配備
- J-20,J-10,J-16の大量配備