■anond:20180227155740

平等性を重視しすぎた結果、現実の問題解決に役立たないっていう典型的なパターンにハマりそうではある＞男性専用車両。

男性の痴漢被害者および痴漢冤罪被害者の実数が女性の被害者と同等がそれ以上でありそうな場合、有用性を持ちそうではあるので

その辺りは男性諸氏がもっと声を大にして「男性の痴漢被害者だって多いんだから守れ！」と叫ぶ必要がある。

ただし、男性専用車両による痴漢被害防止については、男性→男性の被害が防げない。

当増田のひどく勝手で偏見に満ちた邪推ではあるが、痴漢加害者って何だかんだで男性が多そうな感じがあるのでその辺りは心配。

要するに、性別車両では、満員電車内の「痴漢的性犯罪」を撲滅することは不可能である。

下記のように、女性専用車両で解決されることは満員電車の性犯罪のほんの一角でしかないのは明らかなので、防犯カメラ設置早よ！という感じ。

　　　 (加害)　(被害)

　　A 男性 → 女性　痴漢･･･△女性専用車両で一時避難的な消極的解決は可能

　　B 男性 → 男性　痴漢･･･×性別車両では解決不可能

　　C 女性 → 男性　痴漢･･･×男性専用車両が必要

　　D 女性 → 女性　痴漢･･･×性別車両では解決不可能

　　E 冤罪(誰が被害者であれ)･･･×性別車両では解決不可能

ただし、防犯カメラの搭載にプラスアルファで避難場所としての性別専用車両は一定レベルでは有用だと考える。

なぜなら、犯人が捕まりやすくなろうが性被害に会った事実を巻き戻すことはできないから。

PTSD化している人などにとっても避難所が有用となる。

ただし、性別専用車両を男女ともに作る場合、現在の日本では男性専用車両に搭乗する心理的障壁はかなり大きいのではという心配もある。

そのうち慣れるのだろうが、当増田(女)のように「女性専用車両に乗ると自意識過剰と思われそう…」という心情を持つのと相対的に

男性にとっての男性専用車両は「あいつターゲットなのか」「冤罪ひっかかったかわいそうなやつか」という

恐らく嘲笑的な視線との戦いをしなくてはいけないかもしれない（現に女性専用車両は「そのような目線」でいじられてきた過去がある）。

それだけ考えても、これはジェンダーギャップの問題とは全く無関係のものだ、ということが理解できるはずで、

男女平等を、女性専用車両に乗り込む理由にするくだんの男性諸氏は馬鹿なのだろうと思う、というかセクハラの口実に使っているだけだろう。

自意識過剰ブスが女性専用車両に乗ってんじゃねー的イジリの亜種でしかないだろうと思っている。

女性専用車両は、そもそも被害減の役に立つ仕組みでは無いし、フェミニズムの思想から提案された話でもない。

アレを実用上仕方ない消極的な許容でなはく「フェミニズムの目線」から擁護するフェミニストがいたら

それは思想ではなく男性嫌悪メンタルの問題などを抱えているのではないかと思う。

一方で、少なくない性犯罪の被害者にとっては、痴漢の恐怖と戦わずに乗れる電車の、避難所としての有用性はあるわけで

平等を求めるのであれば「男性専用の性犯罪避難用車両も作れ」でないとおかしい。

女性専用車両を無くせ、というのは論理がねじまがっているし、問題解決にすらなっていない。

Permalink | 記事への反応(2) | 16:42

ツイートシェア