■中央道を走ってて見かける車図鑑（高井戸～岡谷編）

中央自動車道を通勤に使ってる山梨の民視点。東側について書いてるよ。

偏見の塊。異論はそこそこ認める。

・八王子ナンバー

都内区間でブイブイ言わせてる車が多い。都内の100km/h区間の存在をしっかり分かっているのでその区間では無敵。

平日も結構見かける。軽自動車の比率が高い（普段使い用かな？）

山梨県に入ると控えめな走りをしている印象。

多摩ナンバーと並んで甲府盆地より東側の最大勢力。

・多摩ナンバー

土休日にめっちゃ見かける。走りがぎこちない車もちょいちょいいるが、ちゃんと追い越したら左に戻る車も結構多い。

良く言えば悪い印象はあまりない。悪く言えばピンキリ。

八王子ナンバーと並んで甲府盆地より東側の最大勢力。

小仏トンネル内で減速する。

・23区のナンバー

区間を問わず、制限速度を大幅に超えて走ってる車が多い。80km/hで走ってる世田谷ナンバーとかはもはや絶滅危惧種。

都心でスピードを出せない腹いせかな？？中央道で100km/h出していいのは稲城と八王子の間だけだよ？？？

だけど地形条件をよく分かってないので小仏とか相模湖とか談合坂とかの上り坂で盛大に減速してて左から追い抜かれてる。

あと中央道で見かけるレトロカー、23区のナンバーばっかり。

・相模ナンバー

悪い印象があんまりない。なんか軽自動車の比率が高い気がする。

相模湖ICとかで降りない相模ナンバーも結構いるけどどこに行くんだろう。

小仏トンネル内で減速する。

・横浜ナンバー

沿線じゃないのになんかめっちゃいる。母数が多いからかな？大体は八王子JCTから圏央道に逃げていく。

走りなれてなさそうな車が多い。東名に比べて狭いし坂も多いし仕方ないね。

小仏トンネル内で減速する。

・山梨ナンバー

他の車をうまく追い越しながら華麗に走り抜けていく。坂道でも速度キープ。

下りの談合坂手前では右から2番目の車線でアホみたいに減速してる車を左側の2車線から追い抜いていく。

品のない走りの車もそこそこいる。

一方、山梨県内では軽乗用や軽トラが多数混入する。これらはだいたい70km/hで流してるので追突注意。

山梨ナンバーの大型トラックはなんかめっちゃ速い気がする。背後に気を付けよう。

・富士山ナンバー

概ね山梨ナンバーと同じ傾向。ただ、お膝元が高速がガラッガラの富士吉田付近だからか、山梨ナンバーより攻める走りの車が多い。

河口湖の方に行くと70km/hで走る富士山ナンバーと120km/hで走る富士山ナンバーが共存している。

静岡県の一部も富士山ナンバーだけどそこの人たちは東名を使うから中央道にはいない。

・諏訪ナンバー

勢力範囲が小さいからか沿線の割にあまり見かけない気がする。坂道でも減速しないストロングな走り。

小淵沢より西では最強かもしれない。都内に出張してくる車はあんまりいない印象。

・松本ナンバー

中央道の真の支配者。爆走する23区のナンバーの車より速く走るけど、品のない走りはしない。

中央道の追越車線をサーキットとか思ってない？

片道200キロ弱走って東京までしょっちゅう来る車も多いようで、手練な車が多い。

・平日6時台に都心に向かって走ってる乗用車

毎日クソ渋滞するのになんでそんなに車で通勤したがるの？京王線使えよ

・下り談合坂SAから合流したくせにすぐ追越まで車線変更して右ルートに入る車

カーナビが右ルート指してるからって無理な車線変更はやめろ

・年末にくる暴走族

500台以上バイクが集団で走ってるけどどこで集合したの？？？

警察との争いは半世紀近くも続いている模様。

・山梨県内の企業のトラック

緑色の塗装がされた某お菓子屋のトラック、氷とペンギンの絵が描いてある冷蔵トラック、富○通運、某お餅屋のバン、etc…

東京～山梨の運転に慣れた車なのでおとなしく追従するが吉。中央道のプロ。

・その他のトラック

走りやすい東名・新東名を通らず山道にようこそお越しくださいました…荷崩れには気を付けて…

たまに上り坂で後ろを見ずに追越に入るトラックがいるけど危ないのでそれはやめて

・高速バス

中央道最強のドライバー集団。ほとんどが京王バスとその一味。JRバスは仲間ではない。

昼間の中央道では高速バスを5分に1台は見かける。

特急便もあれば各停便もあるので、バス停に入るバスもいれば入らないバスもいる。

後ろをついていけばそれなりに早く着く。土日の渋滞時は高速バスより早く走ることは不可能なので諦めましょう。

おわり

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