  |
はてなキーワード: 中古車とは
今時珍しい（？）、他人の車を羨み蔑む同僚に対してどう振舞おうかという話。
移動は主に自転車や電車。車には興味もなく、特に乗りたいとも思わず、
19才で一応免許は取ったものの、ペーパードライバーとして過ごしてきた。
けど、都会と違って地方は足になる車がないとなかなかキツくなってきたのと、
業務で取引先等に行く際に社用車に乗る機会が出てきたので、さすがにペーパーの
ままではまずいなと思い、半年前に自分の車を買おうと思い立った。
中古で、予算は150万円以内。いい車はないかなーといろいろ物色していたところ、
ある日、毎日通勤で通う道にあるマツダディーラーの中古車展示場に置いてあった
ロードスター（NC1型）を見て一目惚れ。もうこれしかないと思った。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC#3.E4.BB.A3.E7.9B.AE_.EF.BC.88NC.E5.9E.8B.EF.BC.89.282005-.29
後付で、買いたい車の条件として考えたのは以下の4点。
1.マニュアル車 → 最初に乗らないと、この先もう一生乗らないだろうと考えて
2.外観がカッコいい車 → スポーツカー or スポーティーカー
3.運転していて楽しい車 → 絶対的な速さは求めない。ハンドリングに定評のある車
4.若い今しか持てない車 → 2シーターでもOK。実用性はあまり考えない
で、ネットで探すこと約2ヶ月。マニュアルで、運転席がフルバケットシートの
ソフトトップ（幌）車を買った。最初はエンストや坂道発進でいろいろつまづいたり、
あまりに荷物が載らないことに戸惑いつつも、最近はようやく運転にも慣れて、
ビギナーなりに運転を楽しめるようになった。
問題はここから。
会社の同期の1人が、事あるごとに自分の目の前であからさまにロードスターの悪口を言う。曰く、
「荷物が載らない車なんて意味あるの？」
「こんなクソかっこ悪い車良く乗ってられんな」
「リクライニングできないシートなんてクズだわ」
買って間もなく助手席に載せたときは、自分はまともにマニュアル車を運転できないのに
「シフトチェンジがまだまだ」と評論したりと、まあ散々な言い様。
きっと羨ましいからわざとこんなことを言っているんだろうと好意的に解釈しているものの、
自分なりに考えて選んだ、アイデンティティを反映したモノを思いっきり否定されるというのは、
なかなか応える。
でもその一方で、友人のコンパクトカーやミニバンに乗るたびに、実用性の高い車にこだわる
同期の言い分も理解できる。不便なのを織り込み済みで乗っているが、かといって趣味車万歳と
開き直れない自分がいる。
ビジネスパートナーでもあるこの同期とそこそこの距離を保ちつつ、ロードスターに乗る自分の
そういう人はどうすべきなんだろ？
ずっと賃貸だねという話なら、まさに大元増田が危惧してる話に直結だ。
賃貸しながら金貯めようね、であったとしても、なぜ賃貸分でローン返済する事がダメなのか記述がない。
一時期ローン破綻劇が盛り上がったのは、払いの不確実なボーナス払いでローン組んだ人のケースだ。
しかも、景気の良い時のタクシーやトラックの運ちゃんなどに多く見られ、規制緩和なども追い討ちとなり返せなくなったケース。
これは、長期ローンが悪いのではない。
無理な返済計画が悪いのだ。
それと、車を買うときに、価値が下がるだけだからと言いながら中古車だけを買うか、
価値が下がるからローンを組んでまで買うべきでないってのは、理由としてオカシイ。
そのローン計画が適正であるかどうか、ただそれだけだ。
http://anond.hatelabo.jp/20101022005433#tbの増田だが私見で回答します。
ご批判はなぜＡＫＢやモー娘が想起されてほかのアイドルグループも
ごく凡庸な顔立ちなのに想起されないんだ、と解釈した。
これは「●●と聞いて思い浮かべるものはなんですか」という
質問に対して人々の回答は極端に偏る傾向がある、いうものだ。
たとえば「車の買い取りをするなら」という質問に対して、
大半の人が「ガリバー」と答えるようなことをいう。
ある現象に対する人々の認知度合がべき分布しているといっていいかもしれない。
上記のアイドルグループ達の想起率もこれと同様な解釈ができるのではないか。
多くの人々にリーチができる一方、差別化がしにくいコモディティ商品でもある。
そうした状況の中では、人々の想起はごく一部のグループに偏る、というわけだ。
批判は歓迎する。
まだ10日しか経ってないのに、バックでの車庫入れに失敗してテールランプのカバーにヒビ入った。
塗装もハゲた。
廃車まで乗り潰す覚悟で買ったからいいんだけど、自分の下手くそさに超ヘコむ。
誰か応急処置の仕方を教えて（号泣）
早く給料もらって修理代出したいんだけどなあ。買った車に申し訳ないよ…。
ごめんよ私の車。最後まで責任持って乗るから、修理までもうちょっと待っててね。
壊れることがこんなに辛いとは思わなかったよ。精神的ショックでご飯も食べられないとは…。
ちなみに自家用車持つことが条件で今の職場に入ったから、車なしではいられない。
絶対に物損や人身事故だけは起こさないようにしよう、と思った。
迷惑を被ったのが自分だけだからまだ良いけれど、誰かに迷惑はかけたくないなあ。
追記：修繕法ありがとうございました！
早速ドンキでタッチペンを買ってきました。あと父の工具を借りて補修しようと思います。
幸い家の門の近くの石垣にぶつけたので砕けたカケラは家の前にあります。
事故だけはしないように気をつけます。
補助金につられて新車買っちゃったんだけど、本当によかったのかと思う今日この頃。ほんとなら新車くるー、でウキウキするはずなのに、なんか心は常にそのことでどんよりしている。
もともと車なんてそんなに興味もないし、走ればいいやーくらいに思っていたんだけど、いま乗ってる車の車検が切れる×タイヤがもうだめ×普通車から軽にした方が安くすむ×減税補助金、ってことで軽の新車を買ってしまった。軽っつってもけっこう高くて余裕で100万越え。貯金の残りが50万を切った。10年乗ると思えば月々1万円・・・高いのか安いのか。田舎暮らしゆえ車なしの生活はありえないので、いつか何らかの形で買わざるをえないものではある。しかし本当に新車を買う必要があったのか。今、買う必要があったのか。今乗っているのはコンパクトカーで、見た目は色あせて古いけどエンジンの調子はすこぶるいい。これが潰れるまで乗っててもよかったかなーと今になって思ってみたり。でも車検代とタイヤ代と税金と・・・とかって考えていくとこのタイミングで乗り換えるのは悪くない気もする。でも軽になるとパワー弱くてストレスたまるかもなあ。軽でも中古の安い奴にしとけばよかったかなー。でも軽の中古ってあんまり安くならないし、月換算したら新車も中古車もそんなに変わらないからそれなら補助金もついてるし、人の手垢のついてない新車でよかったんじゃないかなー。でも貯金もろくにないのに100万越えなんて贅沢すぎるんじゃないかなー。その金でホームシアターとかハイスペックPCとかいろいろ買えたんじゃないか。いやいやでも先行投資だと思えばあながち間違った選択でもないかも。あるいはいっそのことエコカー減税なんだから普通車にしちゃえばよかったんじゃないか。でもそうなると車検と税金でやっぱ後悔しそうだしなー。あー本当に買ってよかったのかなー。
なんてうだうだ言ってたら、妻に「もう買っちゃったんだから四の五の言うな」みたいなこと言われた。そうだよなー。もう買っちゃったんだよなー。
* 修復歴の有無
試乗して緩みがあったり、感度が悪いものは修復の可能性もある。
* 記録簿の有無
記録簿は何人ものオーナーを経てきた車の場合は紛失している場合もある。
ただし、恋愛経験の信憑性などを考えるとあるに越したことはない。
* 消耗品のチェック
化粧品・アクセサリ・ベルト類・バッグなど、消耗品は交換には金銭的な負担が大きい。
消耗しているものは販売店で、交換できるか確認しましょう。
* インテリア
喘ぎ声・腰グラインドが動作するか。また、恋愛経験に対して異常な消耗をしていないかを
チェックしましょう。
膣の緩みやひび、愛液などの漏れ、不明な傷がないかなど細かくチェック。
SM嗜好の有無も確認し、状態を調べる。
* 外装
小さなシミやそばかすを気にするか否かは値段次第。左右パーツの幅や色が異なる場合は
整形の可能性もあるので要注意！遠くからも見てみましょう。
* 試乗の可否
試乗はお金さえあれば殆どのお店でできるはず。締まりの効き具合や腰の動きなど、
少しでも異常を感じたら整備の可否を確認。
* 整備の有無
前オーナーから販売店に渡ってから、性病検査をしているかどうか。もしくは契約後に検査をしてくれるのか。
検査内容もきちんと確認しましょう。
* 保証の有無
メーカーの保証は3～5年。それ以上経っている車は販売店の保証の有無と保証内容が重要。
格安車は、"現状渡し・借金ありこぶつき・保証なし"という場合が多い。
* 不明なことは必ず聞く
不明な点は必ず販売員に聞きましょう。また、直して欲しいところは必ず要求し、費用を確認すること。
絶対に遠慮は禁物！
http://anond.hatelabo.jp/20100511121424の続き。はてなキーワード「カーセブン」について、またWikipediaにおける同様の編集行為について
**特徴 ■中古車買取専門店であると思われがちだが、買取専門店ではなく「買取に強い中古車販売店」であり、他の買取専門店とは一線を画している。ユーザーから直接買い取り、ユーザーに直接販売する『ダイレクト販売』が特徴。 ■多くの買取専門店が買い取った車をすぐにオークションへ出すため、展示販売のための費用がかからず、その分高く買い取ることが出来ると主張しているのに対し、カーセブンは直接販売をするため、中間マージンがかからずオークション相場より高く買い取ることが可能としている。 ■ポイントプログラムを他社との差別化要因として用いており、全日本空輸、ＮＴＴドコモ、Ｙａｈｏｏ！ＪＡＰＡＮ、楽天、ネットマイルなど様々な業種のポイントを扱っている。ユーザーは愛車の査定を依頼することで一定のポイントが付与され、さらに売却契約を結ぶと売却金額に応じたポイントが付与される。 ■カーセブンの名刺１枚につき１円を「財団法人交通遺児育英会」へ寄付する仕組みを採用している。 ■カーセブンのモバイルサイトはＤｏｃｏｍｏ、ａｕ、Ｓｏｆｔｂａｎｋの３キャリアにおいて、公式サイトとして採用されている。 ■イメージキャラクターは小倉優子を起用しており、ＣＭが話題になっている。 [http://www.youtube.com/watch?v=Guy12EGBPPc:movie] ■国土交通省の無保険車防止対策事業への取り組みを行い、自賠責保険に関する啓蒙活動を行なっている（２００９年度）。 [http://www.youtube.com/watch?v=tk0LHp6w6so:movie] **提携ポイントプログラム +Ｙａｈｏｏ！ポイント：ヤフー +楽天スーパーポイント：楽天 +Ｅｄｙギフト：ビットワレット +Ｄｏｃｏｍｏプレミアクラブ：ＮＴＴドコモ +ＡＮＡマイレージクラブ：全日本空輸 +ヨドバシカメラゴールドポイント：ヨドバシカメラ +ＷＡＯＮポイント：イオン +ＪＴＢトラベルポイントカード：ジェイティービー +ネットマイル：ネットマイル +ツルハポイント：ツルハ +バリューポイント：グローバールバリュー +ＢｉｔＣａｓｈ：ビットキャッシュ +アウトレットポイント：ベネフィットワン +ちょコムポイント：エヌ・ティ・ティコミュニケーション +クラブネッツポイント：クラブネッツ +オートウェーブ：オートウェーブ +オートワールドポイント：島田自動車整備 +Ｐｅｘポイント：ＰｅＸ +ＴＯＫＹＵポイント：東急カード +ニッセン商品券：ニッセンホールディングス +ＪＯＩＳ商品券：ジョイス +わくわくポイント：セディナ +ワンダフルプレゼント２１：セディナ +オリコ暮らスマイル：オリエントコーポレーション +ブルーチップギフト券：ブルーチップ +ＢＥＡＭ加盟店ポイント：ブルーチップ +ＧｏｏｄｙＰｏｉｎｔフルマークカード：グッディポイント
* 設立当初はボランタリー・チェーンであったが、のちにフランチャイズ・チェーンへ転換された。
* 中古車買取専門店であると思われがちであるが、同社は買取専門店ではなく「買取りに強い中古車販売店」であり他の買取り専門店と一線を画している。事実、同社チェーン加盟企業の年間販売台数は9万6千台（新車と合わせると17万6千台）という多さである（2003年度）。車を買い取ってオークションに流す買取専門店とは異なるパターンとなっている。
* また、買取チェーンは、中古車屋が集まって形成されるケースが多いが、カーセブンは、加盟企業の半数以上が大手の国産・輸入車の正規新車ディーラーで形成されている。
* 複数の買取専門店チェーンが、買い取った車をすぐにオークションへ出すため、展示販売のための費用がかからず、その分高く買い取ることが可能。とアピールしているのに対し、同社の場合は買い取った車を直接販売するため、中間マージンがかからず、オークション相場より高く買い取ることも可能と主張している。
* ポイントプログラムを他社との差別化要因として用いており、全日本空輸、NTTドコモ、Yahoo! JAPAN、楽天、ネットマイルなど様々な業種のポイントを扱っている。ユーザーは査定を依頼することで一定のポイントが付与され、さらに売却の契約を結ぶと売却金額に応じたポイントが付与される。
* カーセブンの名刺１枚につき１円を「（財）交通遺児育英会」へ寄付する仕組みを採用している。
提携ポイントプログラム [編集]
* Yahoo!ポイント：ヤフー
* 楽天スーパーポイント：楽天
* Edyギフト：ビットワレット
* docomoプレミアクラブ：NTTドコモ
* ANAマイレージクラブ：全日本空輸
* ヨドバシカメラゴールドポイント：ヨドバシカメラ
* WAONポイント：イオン
* JTBトラベルポイントカード：ジェイティービー
* ネットマイル：ネットマイル
* ツルハポイント：ツルハ
* バリューポイント：グローバルバリュー
* Bit Cash：ビットキャッシュ
* アウトレットポイント：ベネフィット・ワン
* ちょコムポイント：エヌ・ティ・ティ・コミュニケーションズ
* クラブネッツポイント：クラブネッツ
* オートウェーブ：オートウェーブ
* オートワールドポイント：シマダ自動車整備
* Pexポイント：PeX
* TOKYUポイント：東急カード
* ニッセン商品券：ニッセンホールディングス
* JOIS商品券：ジョイス
* わくわくポイント：セディナ
* ワンダフルプレゼント２１：セディナ
* オリコ暮らスマイル：オリエントコーポレーション
* ブルーチップギフト券：ブルーチップ
* BEAM加盟店ポイント：ブルーチップ
* GoodyPointフルマークカード：グッディポイント
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%96%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%99%E3%83%AD%E3%83%97%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88&action=history より、手塚真司と202.213.135.178に注目。両者とも投稿記録が「カーセブン」関連のみであり、また、編集内容が「提携ポイントプログラム」の羅列など、会社側の偏向が強く、宣伝目的の疑いがもたれる。
投稿記録
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/%E6%89%8B%E5%A1%9A%E7%9C%9F%E5%8F%B8
版間での差分
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%96%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%99%E3%83%AD%E3%83%97%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88&action=historysubmit&diff=12600471&oldid=12599981
投稿記録
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/202.213.135.178
版間での差分
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%96%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%99%E3%83%AD%E3%83%97%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88&action=historysubmit&diff=31203870&oldid=26393618
http://anond.hatelabo.jp/20100512221925
経済的弱者の学生でセックスに不自由しない方がむしろ非常に稀なことなのです。
受験勉強ではお馬鹿な同級生に勝てば良かった訳ですが、今、頭のゆるい女子大生を巡って争っているのは同級生だけではなく、60歳の富豪とか、IT社長とか、恋愛工学の専門家の私みたいな人なのですから。
でも、努力を重ねてそれなりに経済的、社会的に成功すれば、恋愛勝ち組男が性の捌け口に使った後の、値ごろな中古車ぐらいは乗れるようになりますからがんばってくださいね。
それにしても、真実の味ってやつはいつもちょっぴり苦くて酸っぱいものですね。。。
自分が下積みだった頃に遊びまくっていた女が嫌なだけ。女に生まれさえすれば、セックスの相手は簡単に見つかるし、その上性感は男よりずっと強くて気持ちいいらしいし、軽い女は若い時期を楽しく過ごせるだろう。それで、若い頃は俺に見向きもしなかった女が、年齢を重ねてセックス市場で価値が低下してきたときになって始めて俺に寄ってくるのが嫌なだけ。恋愛勝ち組男が性の捌け口に使った後の中古車を引き取りたくないの。
経験が多くても歴代の彼氏が俺のようなタイプの女なら別に嫌じゃない。たまたま若い頃はその子と付き合えなかったけど、その子の好みは俺のようなタイプの男なのだから。
若者の車離れが嘆かれている昨今だけれども
たまに「なぜなのか」「どうしてなのか」という議論がされているのを見かける。
答えは簡単で、「金がかかるから」だ。
家庭用ゲーム機が高機能化したからでもなければ
おしゃれ感覚に乏しいからでもない……駐車場問題はちょっとあるな。
スクーターから一歩踏み出して
ギア付きの原付きバイクに新車で乗ろうと思ったら乗り出しで20万オーバー。
ギア付きバイクに乗ってみたいと思う奴にとって原付きは単にステップにしか過ぎないのに
そんなに出せるわけがない。
ヤフオクで激安中古車を買って手に負えなくて無駄金になるパターンもあるだろう。
ここで結構な数の挑戦者が脱落していると僕は思う。
じゃあ普通二輪（中型）はどうかっていうと
探せば低コストの250シングル新車が25万ぐらいからあるかもしれないけど
まともなスポーツバイク、まともなオフロードバイク、まともなアメリカンバイクは
中古でも20万では乗れない。
免許取得だって今はすごく高いのに、そんなに高いバイクが買えるわけがない。
希少車はまぁしかたないとしても、それに便乗する形で
オールドバイクの値段を一律に引き上げたのはまったく愚かだった。
部品の欠品が出ているような、
まったくおかしい事なのだ。
そりゃ20年前からは物価も上がっているかもしれないけれど、
そもそもサラリーマンの平均小遣いだってその時より減っているだろう。
具体的な数字を勘で言うと、
（いずれも整備済み）、ぐらいが今の市場に見合っていると思う。
毎回300V入れるような上客も大事かもしれないけれど、
裾野を大事にしなけりゃ将来はないだろう。
それには店先を横目で通り過ぎるご新規にアピールできる値札を付ける事だ。
そんなのやってられない、というなら滅んでいくんだな。
辱めること。これに尽きる。オレ様にご奉仕をさせる。
もともとは
N美だ
オレが25歳くらいからオレの家でやった合コンで
イメージだった。
デートに誘い告白して振られる。
その後なんどもとにかく会っては振られていた。
「なんでオレが駄目なんだ？」
N美の身体中を舐めたい。唾液を皮膚に浸透させたい。
くやしオナニーにばかりふけっていた。
自宅に呼んでは性の捌け口にし性の奴隷にしていた。
その後、N美は不倫していることが判明する。
よりいっそうオレの劣情を刺激する。
おっさんは舐めて気持ちいいことしてるのに
オレとはない。デートだけ。
数えたらいくら貢いでるんだ？10万以上だ。
もてようとくだらない中古車200万ローンで買った。
やらせろメール送ってる。不公平だろう。
旦那にばらすぞ。
だからオレは金持ちになってメスに
復讐するんだ。
辱める。
だから株で金持ちになる。
こんな境遇のオレに協力したい奴は協力してくれ。
http://blog.livedoor.jp/superkenken33/archives/51492039.html
中古車でもいいんですけれど、買っていただく身なので言い出しにくい。
というか会話がないのか、親と？
新車はぶつけた時にショックが大きいから中古でもいいよという話はしていたのだけれど……。
ただ来年の春からはいまの３倍くらいの距離を走ることになりそうなので燃費とかを考えると新車の方がいいのかなぁという気もするし。たぶん月に1500から2000キロくらい？ もうちょっとあるかな？
今の車にはもう乗らないことは決定事項なので早く決めないといけないのだけれど迷う。
一番の問題は分不相応に新車買いたいと思ってしまう見栄っぱりマインドかも。
というのは言われてみればそうなのかなとも思う。見栄っ張りなのか。
もっとこなれた値段の普通車があれば検討したいので教えていただきたいかも。