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https://anond.hatelabo.jp/20170712213159
自転車好きは徒歩、自動車、電車での移動の人より長生きであるという英グラスゴー大学等の研究で明らかに。
各国の特に都市部において自動車を通行規制強化や通行課税強化等で自動車を減らして自転車を増やす政策が進められているので自転車の活用を広めたいですね。
更に、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞、免疫不全等の合併症に苦しんで死亡する率が高く実際に短命。
歩行者はそれよりは善いが、自転車通勤者など自転車によく乗る者ほど最も健康寿命が長く、実際に長寿。
https://togetter.com/li/1123813
事故率、死亡率、死亡率ともに自転車利用者がもっとも優良なスコアを持つ。自転車利用者はもっとも健康寿命が長く、実際の寿命も長い。
https://pbs.twimg.com/media/DDMN0OOVwAAo1hJ.jpg
http://www.epochtimes.jp/2017/05/27201.html
自転車通勤者は徒歩通勤者より全死因死亡リスクが低い／BMJ｜医師・医療従事者向け医学情報・医療ニュースならケアネット
https://www.carenet.com/news/journal/carenet/43895
＞自転車通勤者は、電車や車に比べてガンに罹るリスクは45%少なく、心疾患の場合は46%、また早期死亡リスクは41%少ないことが分かりました。
自転車通勤はやはり体に良かった 自動車通勤や電車通勤の人間よりも死亡リスク4割低下｜ヘルスＵＰ｜NIKKEI STYLE
http://style.nikkei.com/article/DGXMZO17506560Z00C17A6000000
自転車通勤をする人は、自動車や公共交通機関を使って通勤する人に比べ、がんや循環器疾患による死亡リスクの減少など、
幅広い健康利益が得られること、徒歩での通勤も循環器疾患のリスクを減らすことが、中高年の英国人を対象に行われた研究で示されました。
http://cyclist.sanspo.com/266093
さらに、クルマを減らして自転車の利用が増えると地元商店街が潤うというデータも出そろってきているようです。
イギリスの首都ロンドンは自動車から通行課税を徴収して、健康的な移動手段である自転車活用を増やすために自転車専用道ネットワーク整備など自転車インフラ整備推進に充てている。
自転車の健康増進効果がもたらす疾病予防効果での医療費減もその狙いの一つ。
山の中でもない。街のど真ん中でLED(しかも高輝度)を何個もつけて走ってるやつなんなの。迷惑すぎる。ほんとうに迷惑。クソ迷惑。 光源が真正面から来ると目潰しになることぐらい想...
https://anond.hatelabo.jp/20170712213159 自転車好きは徒歩、自動車、電車での移動の人より長生きであるという英グラスゴー大学等の研究で明らかに。 各国の特に都市部において自動車を通行規...
自転車に乗ってる側からすると、遠方って反射して返ってくる光が少ないものだから、明るく照らせていなくて、こっちの存在をアピールできてないような気がしてしまうものなんだよ ...
下向きにすべきかどうかは都道府県によるんだよね 道路標識が見えるようにって言われると若干上に向けたほうが良い気もするし http://www.cycling-ex.com/2015/12/jitensha_light_kimari_47.html
https://anond.hatelabo.jp/20170713014932 ほんとそれ。むしろ自転車は極めて明るいライトで、しかも上向きじゃないと標識なんて見えずらい、見えない場合もある。 自転車の明るいライトで上も...
それがチャリンカス
なんなのっていうか、ブリヂストンの上位モデルとかにデフォルトで搭載されてるやつでしょ つけ忘れ防止のため消せないようになってる
ブリジストンの上位機についてるLEDライトって、向きも変えられないの？ばかなの？
まず「向きを変えられる自転車用ライト」なんてのが滅多にないだろ… 標準でない場所に後からつけるから結果的に固定されないやつがあるだけで
えっ山ほどある…
むしろ「向きを変えられない自転車用ライト」が知りたい
Youはおそらくスポーツ自転車オンリーのスポーツメンなのだろう。それは良いと思う。 ただ、ママチャリ、シティサイクルはスポーツ自転車の後付けライトよりは暗い事が多いが、標準...
こういう人って色んなことに文句つけてオレ様一番って感じで嫌い。 偉そうなじじいになるんだろうなぁって思う。
眩しいんだよハゲ
https://anond.hatelabo.jp/20170713093542 自転車のライト程度でガタガタ言う人ってなんか心の病抱えてそうだよね。 それに市街地だからこそ街灯があちこちにあっても目立つような輝度のライト...
閃光弾って知らないのかな？
街のど真ん中では逆走でもしてないと真正面から光浴びることなんてそうそうないと思うんだけど。 まずそこでしょ普通に考えて
https://anond.hatelabo.jp/20170712213159 自動車の免許持ってる人は自転車漕いでてもこの辺のことは配慮が出来る（というか理解が出来る） 持ってない人は道路交通法とか他の車の事情とか全...
https://anond.hatelabo.jp/20170713125420 街灯、外灯があちこちにある市街地では明るいライトじゃないと外灯等の光点にまぎれてしまいかねないので明るいライトで自動車ドライバーの目に向けて...
免許の有無だよ そりゃ免許もっててアホな運転する奴も居ないか居るかなら居るけど 基本的な道路のルールやセオリーや他者の都合については教習以外で身に付けるのはほぼ無理だ マ...
単純に心遣いの有無だよ。 ソリューションとして自転車免許制は優れておらず非現実的だからこそ採用されていないわけでね。 自動車に免許制と厳しい規制取り締まり（まだまだ甘いぐ...
明るいライトで自動車ドライバーの目に向けて照射するようなのは有用。 それってテロ目的？それとも、自殺したいのかな？
大概のドライバーはそこで徐行するからこっちの安全が保たれる スピード落とさない奴は何やったって同じだから考える意味はない そもそも自転車が自衛する理由は車が交通ルールを守...
大丈夫ルールなんかなくったって俺とお前なら事故回避できるって お前が高速道路に侵入してもお互いがベストを尽くせば事故なんて起こらないよ
良識のある優しいドライバーばかりで良かったですね。 さすが日本です。
日本は関係無いぞカス ドライバーを崇めろ
「駐車場に不満を持っている」「駐輪場を利用している人が増えている」「免許を取る人が減っている」という事は触れていても、「駐車場はガラガラ」に相当する記事が見当たらない...
自動車を保有する人が減っているのは事実だが免許取得者が減ってるってマジ？ 仕事でも車使わないんだ。ふーん
日本の人口の大部分を抱える都市圏だと、自家用車で移動するより公共交通機関使ったほうが快適ですからねぇ。 そもそも自動車通勤を認めていない会社も多いのでは。
横だけど、運転免許の保有者数自体は、まだかろうじて増えてる～横ばいぐらいではあるみたいよ、ググると出てくるグラフによると。 母数である人口は減少期間に突入したから今後は...
サラリーマンで免許持たない人って「異動」とか「自己投資」って概念がないんだろうなあ、と思ってる。 まあ地方に行く必要のない自営業とかもいるだろうけど、サラリーマンで自動...
地方に旅行にも行かないわけでしょ なにこれ
電車や飛行機やバスを見たことがない人では？
電車やバスで行けない場所って日本にいっぱいあるんですよ坊や
自動車免許持ってないけど、 車が無いと暮らしていけない場所に住むような人生に陥らないように、 自分で自分の能力や可能性を放棄しないように、自分への戒めにあえて取らないって...
異動については、異動しなければいいだけですね。その会社じゃなけりゃ生きていけないってわけでもないし。 自己投資については、免許とは別のモノに投資したのかもしれませんよ。
免許持ってなくても自動車や自転車のライトが目に入って不快な思いをしたことがあれば理解できるよ。 理解できない人は夜中に出歩かない人なんだろう。
https://anond.hatelabo.jp/20170712213159 自転車のライト程度でガタガタ言うな恥ずかしい。どんだけ繊細チンピラジャップなんだよ？
オリンパスの一眼レフみたいに自動車の運転席の人の瞳を追尾してライトを照らす機能をそろそろ実現してほしい
何言ってんだこいつ
もしかして：白内障
誰かが書いて消してるけど白内障だよな 爺さんが店員が普通に説明して聞こえないのをお前の話し方が悪いからだと切れるのと根っこの部分が同じだと思う
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