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はてなキーワード: クルマとは
書きかけの小説が出てきた。
恋愛ゲームなどで攻略される側の少女がヒロイン。でも、プレイヤー、攻略する側の男が、いつまでたっても来ない。なので、こちらから探しに行く、というものだった。姿を現さないプレイヤーを失踪人っぽくして、ミステリー風にするつもりだった、ような記憶が、ふわっとある。
はるか以前、「ときメモなどの恋愛ゲームが好きな人」のブログにはまっていた頃、書き始めた奴だった、と思う。
美少女ゲームとか、エロゲーとかが好きな人って、インテリが多い気がする。つうか、頭がいいプレイヤーと、そうでない人の差が激しい、というか。私が読んでいたブログは、インテリ男性が書いていたんだと思う。たぶん。大学のサークルが、などとブログのどっかに書いてあったし。
現在のレースゲームなどは、ドライブシュミレーターとして、自動車評論家からも高い評価を受けているものがあり、ゲームにもよりますが、ゲームが上手くなれば、実際の運転も上手くなる、そうです。クルマの事よくわかんないけど。
で。それでまあ、恋愛シュミレーションと銘打っているのに、ゲームのプレイを重ねても、恋愛が上手くなるように、ちっとも思えない、というのが、書き始めた動機だったような……
ああ。思い出してきた。
コナン（名探偵の方じゃなくて、ロバート・E・ハワードの方）みたいに、筋肉脳みそ男の主人公が、なあああんにも考えないで、あっちの女に手を出し、こっちの女に粉かけて、だったら、私も好きだ。ポテチ喰いながら「バッカでー」と笑いながらみる、みたいな。
美少女ゲームとかエロゲが好きな人って、頭がいいからか、例えば東浩紀について、どうのこうのと書いている人もいるんだけれどさ。
それゆえに、自分の中にある獣性、っていうのかな、そういうものが自分の中にある、ということから、目を背けている男が多いように見えて仕方がなかったんだ。その頃は。
の割には、「ヒロインを攻略する」というキモチ悪い言葉を平気で使うし。
んな言葉使いをするってことは、ヤンキーのように力で女を屈服させるのではなくて、頭脳を使って、でもやはり、女を屈服させるのかい、と思ってしまったのさ。
相手がいないから、仕方なくゲームを… という男だったら、まだ、わかりあえるような気がする。というか、「女の手も握った事もないのに何が『少女の内面が上手く描けてる』だよ、ばあか。あ。握った事がないから、内面しか語れないのね！」と、楽しくdisり合いくらいはできるような気がする。気がするだけ、だけど。しかも、向こうは楽しくない気がする……
でも、「現代思想からみてエロゲがウンヌン」とくると、自分の心の問題から目をそらすために、難しい事に逃げているような気がするから、私はダメだ。「お前がダメだからなんだというのだ」と、いわれてもダメなんです（＞＜） 自分の中の触れたくない部分を隠すために、「思考停止」したくないんでしょ。あなたにとってのポストモダン（って、よくわからんけど）とかって、ただの逃げでしょ。違うの？
彼らにとっては、恋愛は頭でするものなのだな。かわいそうだなと思う。同情はしないけど。偏差値が高いがゆえに救いがない、みたいな。だったら、まだモテない連中と傷のなめあいしてたほうがマシ……
と、妄想たくましく、よく知らない人達の事を、あれこれ思い浮かべて憤慨していたような記憶がある。しかも、そういうゲーム、した事がないのに。ああ、あの頃の私は若かった。今の私も、ちっとも大人には、なっちゃいないが。こうして自分の考えを文章にしてみると、我ながら思い込みが激しいというか、支離滅裂というか。
絶賛ほったらかし中の小説は、そのころ、なんとなくテレビで見た映画「プレデター」の影響で、壮絶なバトルの末、ラスト美少女は自爆する予定だった。私的には、完成させたくない小説である。
何度読んでもずれてると思われてる人です。
私は特定のケースに基づく話しかしてないので増田氏の脳内ケースなんか関知しません。だからずれてると思われるのでしょう。
老婆心ながら、実際に発生した事件より脳内の仮想事件を優先させるのはヤバイ兆候ですよ。
さて同じフレーズを繰り返すのは恐縮なんですが
あのね？車のフロントガラスを割ったらどうなるかわかる？目の前でガラスが飛び散るんだよ？それが目に入ることも充分ありうるんだよ？
「たまたま」今回はフロントガラスを割った時点での怪我はなかったんだろうけど、それもあくまで「たまたま」なの。
実際は、クルマのフロントガラスって強化ガラス2枚+強化フイルムの合わせガラスになっているんで、一般的に人間の力ではヒビを入れることはできても飛び散るまで割るのは困難です。特殊な工具がないとヒビを入れるのだって苦労します。元blog記事を読んでも本ケースでフロントガラスが飛び散ったとは読み取れません。割れた(ヒビがいった)から修理代が高くついてムカつくぐらいの書き方でしょ。
増田氏の脳内にあるそこらの窓ガラスと同じ材質のフロントガラスとは違うんですよ。
繰り返しますが、私は増田氏の脳内ケースは関知しませんのでずれてると思ってくださって構いません。
足りない知識で脳内の想像をふくらますだけでは生きていけないよ？ね？もう少し考えて生きようよ。
残念だよ、あんた。
ん～何度読んでもこの人ずれてるなぁ。
えと、ごめん。その「実際は」って何？もしかしてこのケースでは「たまたま」そうだったってことを「実際は」って
言ってるの？何？貴方の中では「車の周りを多数で囲まれてフロントガラスを割られる」ってケースは世の中に
ひとつしかないの？え？ゲームじゃないんだよ？色々なパターンがありうるんだよ？
そして、人間って結果論で動けないんだよ？だってその場面に遭遇するのは毎回初回で、ゲームの繰り返しプレイじゃないんだよ？
クルマを止めて降りたら、「たまたま」相手もボンネットから降りたし、「たまたま」恫喝こそすれ身体に危害を加えてもこなかったそうです。
なんだよ？あくまで今回に限り実際結果的にこうだったってだけのはなしだよね？発生するまで実際にはわからないでしょ？
ゲームでも一回でもプレイしない限りその場面で何が起こるかなんてわからないんだよ？攻略wikiとかないんだよ？
で、なんでそういう状況で選択肢「・だったら俺は車を降りるぜ」が選択できちゃうの？車をおりたらたくさん人がいるんだよ？
それもフロントガラスを平気で割れるような人を含めたたくさんの人が。
あのね？車のフロントガラスを割ったらどうなるかわかる？目の前でガラスが飛び散るんだよ？それが目に入ることも充分ありうるんだよ？
「たまたま」今回はフロントガラスを割った時点での怪我はなかったんだろうけど、それもあくまで「たまたま」なの。
うん、かっこいいね。
あなたの脳内では自分が殺されてゲームオーバーってストーリーは展開されないんだ。
あくまで「手」なんだね。
選択し選ぶだけじゃ生きていけないよ？ね？もう少し考えて生きようよ。
怖いよ、あんた。
発進した車のボンネットに飛び乗ってくる奴がクラクションや空ぶかしで離れてくれるとも思えないんだけどどうすればいいの？おとなしくフルボッコにされればいいの？
実際はクルマを止めて降りたら、相手もボンネットから降りたし、恫喝こそすれ身体に危害を加えてもこなかったそうです。
囲まれて窓ガラス割られたら、クルマ動かして囲んだ人を轢いてもいいって言いたいなら。そりゃアクション映画の見過ぎだ。
普通はまずクラクション鳴らすとかエンジン空ぶかしして威嚇するだろ?
囲んでいる人を警告もなしにクルマ動かして轢く行為は「抵抗する犯人に対して警官が、警告もせず上への威嚇射撃もなしでいきなり犯人の胸に実弾ぶっ放す」よりもひどい行為だってわかってくれ。
http://anond.hatelabo.jp/20100919205653
http://la-gaya-scienza.cocolog-nifty.com/blog/2010/09/post-34ff.html
喧嘩両成敗じゃないのは、より点数を稼げる方を罪に問うためだろうという推測がなされているが、片方しか罪に問えないっていう決まりでもあるの？ あるいは点数が相殺されるとか。
これ元blogの文章が巧いせいか斜め読みすると「ただ普通の感覚からすると、全体としてぼくの方が器物損壊の被害者だろう」を丸呑みしちゃいがちだけど、全然そんなことないからね。
クルマって使い方によっては凶器になるんだよね。包丁と同じ。しかも交通事故の裁判では単純過失でも業務上過失とみなされる判例が確立してることからわかるように、日本の刑事裁判はクルマ絡みの傷害事件には厳しいんだ。
本ケースのように、複数の人に囲まれているのをわかった上でクルマを動かしたら、そりゃ未必の殺意があると認定されて殺人未遂が成立するよ。実際にケガ人出てるし、ガチで裁判になったら無罪はありえないケース。最低でも傷害罪で争点は執行猶予がつくかつかないか。ケガ人出てなくても暴行罪が成立するレベルだ。
元blogの文章読む限りでは、本人はまったく反省してないようだしかなり悪質だよ。今でも本気で「俺にも落ち度があったが相手のほうがぜんぜん悪質だった」と確信してるんだろうね。クルマは凶器って全然わかってない。正直きっちり実刑喰らった方が世のためになったと思う。
本ケースで起訴猶予になったのは弁護士が優秀で、被害者と示談を成立させて被害届を撤回してもらったから。治療費・慰謝料を今すぐもらえるのと、裁判になって支払いが遅くなるのと、どっちがいい? みたいな交渉でちょっと慰謝料にイロつけて示談成立ってところ。元blog主に資力があったのと弁護士がちゃんと仕事できる人だったのが幸いしたようだ。
長々と書いてしまったが、喧嘩両成敗にしないのは殺人未遂という重罪に比較して器物破損なんて微罪に過ぎないってことでしょう。そもそも罪の重さのバランスが悪すぎて喧嘩両成敗って発想が出てこないケースだったんじゃないかな?
人をひっかけても構わないって気持ちでアクセル踏めるような元blog主には、もうクルマ運転してほしくないです。いやマジで。
極めて個人的な感想なのだけれど、ハリアーハイブリッドとかエスティマハイブリッドとかが嫌いだ。
あんなでかい図体のクルマに乗っていながら、己がいかに無駄、贅沢をしているのかドライバーは意識していない。SUVは不整地を走れないカッコだけのクルマ。ミニバンも定員フルで乗車しているほうが珍しい。けれど、効率はともかくハイブリッドではあるからエコカー認定だ。ふざけんな。
エコカー減税も気に入らなかったが（重たいクルマほど減税において有利になるなんてどうかしてる）、それはともかく、SUVやミニバンがどれだけ無駄なものなのかもうちょっと分かっていてほしい。
別に無駄で非効率で贅沢でもまったく問題はないと思う。
ただ、そういう乗り物を使っているということは意識していて欲しい。と、RX450hとすれ違ったときに思った。
そのとき私はカタログ燃費9km/Lのワゴン車に乗っていた。RX450hは18km/L
同意。
車のローン代とガソリン代あればいくらもシティホテルに行けるし、クルマの居住性はめちゃくちゃ悪い。
イチャ声とじこめるために窓締めて（さらに場合により激しい運動もして）たら、移動してない分通気わるくて酸素切れ。
シートがふらっとでもやっぱり膝はいたい。
近郊の林のなかにとめてもエンジン音とライトですぐさま地主が見に来る。だれの所有でもない道なぞない。
旅先で行き暮れてサービスエリアで一晩過ごすだけだって暴走族と警察のおっかけっこがうるさかったり、
たぶん、話に出たセールスマンが本当にいるのなら、客層の見立てが悪いんじゃないか。
ひろきゅ～ん、まーちゃぁん、とかウザいしゃべりのカップル客は、
車庫は実家に寄生しようとしてても、エチする場所がないカップルじゃなく、
３０代も間近な既婚子無しで、平日はいらっしゃいませキリッて働いてるんじゃねーのかね。
男だけでワンボックス買う？知らんがな
当方大学生、車は持っていないが、自家用車はあります。皆様が御叩きになられている東京住まいで車持ちの家庭です。
というわけで自動車税や重量税は自分が払っているわけではないので、それらを含めた損得になると分からん。
そんなあやふやな感じで恐縮なんだけど、免許取得から4年くらいたった今の感想を書いてみる。
あ、カーシェアリングは分からないので、レンタカーとの比較で。
結局、自家用車の利点は突発的につかえる事と、利用に手間がかからない事なんじゃないかなあと思う。
レンタカーは使いたいときに使うのが難しい。
例えば、二日前くらいに友達と○○行こうぜってことになっても、日曜や土曜など利用が集中する日だとほぼ車が空いてない。奇跡的にあってもセダンとか。
「わざわざそんな良い車じゃなくていい……デミオかフィットで良い……」といって諦めること多数。あとは、妹を夜駅まで迎えにいったり、家の遠い彼女を送ったりするのはレンタカーでは難しい。ここがカーシェアリングの範疇かもしれないけど、家の近所にはない。
第二に、車を返すのが大変。大学生だから、友達とどこかへ行けば夜中に東京に帰ってくるなんてのはザラ。そうなると、電車が無い場合家に送ってあげなきゃいけない。全員送り届けて自分が帰ってくるときは明るくなっていた……という場合、っていうか、ほとんどそういう場合なんだけど、車を返して自転車なり電車なりで帰ってくるのが苦痛。大体運転するのは僕なので、もう疲労マックス。でもまあ24時間のレンタカー屋の場合は気合で帰ってくればいいからまだ良いんだけど、トヨタレンタカーとかは20:00までだから、早起きして返しに行かないといけない。おきれねーよ。その点、自家用車は車庫に入れて即寝れるので楽。朝返しの場合は駐車場代もかかるし。
まー、あとは僕が夜のドライブとか写真を撮りに行ったりとかが好きなので、自家用車には非常に感謝していますし、便利だと思います。
クルマ接近世代の父が車を所持することに御執心なのは良いとして、クルマ離れ世代の僕も車は「欲しい」と思う。僕は車を、というか移動機械を、高速で僕を運んでくれるいわば第二の足、自分の延長だと感じています。さらに、機械に人間性を感じるので、(カメラとか自転車に名前つけたりとか)まさに、車＝馬という感覚です。だから、お金があれば車は欲しいです。就職したら……3,4年は無理なのかなあ……。
読み返してみたら三行で書ける内容だった。すいません。でも悔しいからこのまま投稿する。乱筆失礼。
所有欲によるところも大きいと思う。
“自分のもの”にしたい。
所有していなくても平気、という人も増えてきている。
けれども僕はクルマが好きだから持ちたい。しかし、感情の問題だけじゃないだろ。利便性とか経済性とか。
毎日クルマで通勤する人にとっては、レンタカーよりカーシェアリングより、クルマを持っていたのほうが便利だろうから。それに都心部であればクルマがなくても、レンタカーで済ませても平気だろうけれど、地方へ行けば自分のクルマがないと暮らしていけないぞ。
ならばどうして駅まで遠くて、家賃が高くて、家も狭くて、クルマも持てないことを我慢してまで人がどんどん都会に集まるのかという点から考えを出発してみては？
地方は渋滞しない！って誤解多すぎ。みんながクルマ通勤だから貧弱な道路網ではけっこうガッツリ詰まっちゃうポイントがある。もちろん深夜は高速道路と化すけど。
電車だって本数が少ない＝キャパ少ないから思ったより混むし。それに都心部の15km自転車通勤よりも、地方の自転車15kmのほうが断然速く快感。
地方でタクシーを使いこなすのも上級テクニック。いまは携帯もあるからな。
東京に住むようになって、逆に都心でクルマもいいものだと思った。
駐車場だって大きめの地方都市と変わらない相場のところがポンポンある（さすがに山手線内は無理だが）
時間帯と道を知っていれば道路は広いし面白いし、いつものあの道をクルマから見るのも快感。
鉄道だって、定期券支給じゃない区間を乗りたおせばけっこうバカにならない出費。
フラっと郊外に行きたくなったときもクルマだったら圧倒的だし、キャンプ用具一式詰め込んでも楽々。最悪中で寝られる。
自転車だって、大荷物は無理だし、大汗かいて行っていいところばかりじゃあるまい。
それに都心部の道は相当危険だし、折りたたみや輪行も乗り換え多かったりすると馬鹿馬鹿しいし、最近は鉄道への持ち込み監視も厳しい。
欲しいモノ・サービスを探しているとき、Tiwtter上で何らかのtagをつけてつぶやくことによって、それに類するモノ・サービスを提供するサプライヤーから、DMによる比較対象可能な提案がわんさかわんさかとやってくる。以降、よさげなショップと直接やりとりやりして商談成立。
Internetにアクセス可能な全てのサプライヤー、商店、ショップが、個人の物欲に対して、ピンポイントでモノ・サービスを提案し、効率よく商売ができるためのインフラができないものか？
また、個人は、リアル店舗、検索結果、ネット上の仮想店舗など、自分が能動的に認識する購買チャネル以外からの、より価値の高い買い物ができるようなインフラができないものか？要はBtoCなリバースオークションの仕組み。
例えば、今直面しているのは下記。
２週間ほど前の日経で「地方発・地方を拠点にしたミュージシャンが増えている」
というネタがあった。
その背景としては、
「地方はクルマの移動が多いので、カーステレオで音楽を聴く、というライフスタイルが
定着しているのではないか？」という憶測が書かれていた。
確かに、首都圏では、ケータイ片手に通勤というのが日常光景で、
その気になればＩpodで音楽通勤というのもできなくはないが、サウンドレスな
ケータイ画面の方が楽しかったりして、どうしても音楽と「疎遠」になる。
「ケータイ等で情報収集⇒自己啓発なり、次のビジネスチャンスに繋がる」のに対し、
地方民は移動時に
「カーステレオ⇒脳の安息にはなるが、次のビジネスチャンスには繋がらない」
ということにならないか？
首都圏民の電車通勤１時間は「次のビジネスの準備時間」なのであり、決して時間の浪費ではない。
となると、実は時間浪費しているのは「クルマ通勤の最中に音楽しか聴いていない地方」
ということにならないか？
自分が両親の老後の資金として家に入れていたお金で、父親が革のカバンやカメラや腕時計を買っていて、
ほとんど預金が残っていなかった。ふざけんな、俺がどんだけ苦労して入れてる金だと、
俺がいつ会社をクビになるか分からないから貯金しとけといっても聞く耳持たない。
月に１度、出張と称しては京都・大阪にグリーン車で旅行。移動手段はタクシー。
自分は年金で悠々自適、趣味に社交に忙しいかもしれないけどさ、、、
バブルの時に染み付いた金の使い方は変わらないのか
このあいだ聞いたら父親の初任給は１万８千円だったという。
その仕事だって祖父に世話してもらったものだ。祖父の援助で、
数年おきにクルマを買い換えていたというし、バブル景気の波に乗って、
退職時には月に６０万円～７０万円は貰っていたらしい。でも、だからって、
今度は自分の息子にたかるのかよ、、、こっちは毎日カツカツで、
「若者のクルマ離れ」といわれるように、確かに今の大学生はクルマに興味がないみたいだ。
俺は教習所に通っているのだが、資格の一つとして取りたいというより、クルマが好きで早く乗りたいから取っている。でも、俺の周りにはそんな人間はごく僅かしかいない。
「都心に住んでいる限り不必要」というのもけっこういる。実に合理的な判断だと思う。「エコ」だとか「省エネ」、「持続可能な発展」という観点からも良いことだし。
それでも、クルマ乗りたいじゃん。いや、俺はクルマに乗りたい。
「離れた」というと本来若者はクルマを欲しがる、という前提が見えるけれども…昔はみんながクルマに乗りたいと思ったが今はそうではない。それだけのことなんだろう。
ゆずの代表曲の一つに「夏色」がある。
そしてその曲の有名なサビの部分はこうだ。
この長い長い下り坂を
君を自転車の後ろにのせて
ブレーキ一杯握りしめて
ゆっくりゆっくり下ってく
そもそも自転車の二人乗り自体、道路交通法第57条第2項、さらにゆずは横浜出身なので神奈川県道路交通法施行細則第9条の該当規定により、2万円以下の罰金又は科料が課せられる立派な犯罪行為なのだが、まー警察の必死の抵抗むなしく（嘘）ヒット曲になっちゃったわけだし今回そこは大目に見てしまおう。
しかしサビの部分をもう一度確認していただきたい。
どこかおかしくないか？
長い長い下り坂、自転車の後ろに「君」をのせ進む。
そこでブレーキをいっぱい握り締める。
ていくわけないじゃん！
坂道で、しかも人ひとり余分に積載した自転車のブレーキを思いっきり握り締めたら、急停車するに決まってるじゃん！
こりゃおかしくねー？？？
こんなありえない歌詞を堂々曲に、しかもジャンジャン流れるサビにしてしまったゆずもおかしいし、それを黙って受け入れる日本国民もおかしいぞ！
しかし俺の知る限り、このことを指摘した人をまだ知らない。こんなに大ヒットした曲なのに、そしてかなりの国民が自転車で坂道を駆け下りた経験をもつであろう自転車大国日本であるにも関わらずだ。
もしかしてこの痛恨のミスは「J-POP界のタブー」で、これを指摘した人間はひとり残らず「粛清」されているから、そしてその指摘は完膚なきまでに「検閲」されているから世の中に流通していないだけかもしれない。
だとしたら俺も危ないのかもしれない。今この日記をかいている瞬間も、ゆず直属のスナイパーが俺の命を狙っているのかもしれない。
しかしやはり俺はこんな物理的にありえない歌詞を看過しておくわけにはいかない。俺が指摘してやらなければ、だれがする。そのためにとられる命であるならば、一遍の悔いもない。
さてそもそもなぜゆずはこんな歌詞を書いてしまったのか？その原因をさぐってみたい。
(1)単に表現の仕方をあやまった説
マジメに考察するなら、この説がもっとも有力だろう。つまり本当は「ブレーキを適度に握りしめながら」と歌いたかったところを、PVに見られるような「溢れだす若さ」が災いして勢い余って「いっぱい握りしめて」なんてやってしまったのかもしれない。
実はゆずの二人は好きな人を自転車の後ろに乗せて坂道を駆け下りるなんて、もう教科書レベルに模範的な「まぶしすぎる青春の構図」を体現したことなどなく、それどころか女子に相手にすらされない、悶々とした青春時代をおくってきたのではないか。それゆえ歌詞を全て「妄想」でこしらえたために、リアリティーが極端に欠如したこの歌詞が生み出されてしまったのではないか。しかもこの曲は彼らの「メジャーデビュー曲」である。根暗なやつが何らかの「デビュー」（その多くはいわゆる「大学デビュー」というやつである）を機にリア充をきどろうとして痛々しい結果になるのは、毎年この時期全国各地で見られる恒例のシーンである。つまりこの歌詞は、非リアの非モテがリア充をきどってかえって痛々しくなってしまった一つの例に過ぎないという説だ。
もしゆずが本当に長い長い下り坂をブレーキ一杯握りしめて「ゆっくりゆっくり」下っていった経験があるとしよう。全くきかないブレーキの自転車で長い下り坂を下ったら間違いなく猛スピードになるだろうから、ある程度ブレーキは効いていたのかもしれない。しかし人間二人（推定100キロ）を積載した上、ブレーキをいっぱい握りしめても停止しないということは、やはりその自転車は完全に整備不良である。
そもそも長い長い下り坂の後半にはそれなりのスピードに達していると思われるが、この自転車は止まることが出来るのか？もし坂道の途中でクルマが飛び出してきたらもう轢かれるしかないし、止まることがマトモに出来ない自転車で二人乗りなんかしてたら確実に事故る、もしくは誰かを轢いてしまって殺してしまったり重大な障害を負わせる結果となるだろう。そしたら最悪死ぬか、重傷を負うか、あるいは交通刑務所行きのあげく多額の損害賠償請求を受けるだろう。死んでしまったら「ゆず」は下界ではデビュー出来ないし、仮に重傷を負ってしまったり刑務所行になったならそんな悲惨な経験をあんな楽しげに歌うはずがない。よってこの説の可能性は非常に薄いだろう。
個人的には(1)の説を信じたい。言い間違いか、ただの語呂の問題だったのかもしれない。しかし(3)はともかく(2)の説もまたやはり濃厚だ。デビュー曲の、よりによってサビの大事な部分がそんな痛々しい「非リアの似非リア充アピール」だったなんて、今や紅白出演アーティストであり、北川悠仁に至っては「月9俳優」でもある彼らにとっては「不都合な真実」だろう。そしたらやはり、俺は「ゲシュタポゆず」によって粛清されてしまうのかもしれない。
でもやっぱりこのことを伝えずにはいられなかった。もし俺がゆずに消されてしまっても、俺が残した「ゆずの夏色のサビってヘンだよねー」という指摘が消えずに読者のみなさまに残っていくのであれば、筆者として望外の喜びである。
