■anond:20240106165508

海上自衛隊の揚陸艇について、多少の知見を得たので、興味のある方もいるかと思い書き記す。

（自分はド素人、聞いた話）

きっかけ

ホバークラフト型の揚陸艇の記事　https://togetter.com/li/2288534　について、下記のブコメをした。

ホバークラフトなのか〜。父が海自だったので、子供の頃、家族デー？みたいな時に揚陸艇に乗って海水浴に行った記憶がある。ホバークラフトではなくて砂浜に乗り上げてたけど離岸する時どうするのかな

離岸の方法以外にも揚陸艇について色々と知りたいことが湧いてきたので、身内の軍オタにメールして聞いてみた。

返信があり、ネットに流す許可を得たので放流する。プライベート部分はぼかしたり削除しています。

質問メール

あけましておめでとうございます

ご無沙汰しています。

先日実家に行った時も会えず残念でした。

　

ところで、能登地震のニュースを見ていたらホバークラフト型の揚陸艇が話題になっていました。　

https://news.yahoo.co.jp/articles/2df5c5b10d2d47b0f986e3465b5f070c186d5be4

　

なるほどホバークラフト型揚陸艇なら港でなくても接岸できるのでしょう。

しかし、子供の頃、自衛隊の揚陸艇に乗って島まで行って遊んだ記憶があるのですが、あれはホバークラフト型ではなかったと思います。

（この記事の3,4枚目みたいな小型のやつ）　

http://www.rimpeace.or.jp/jrp/umi/numazu/220917numazu.html

　

そこで疑問がわきました。

　

①ホバークラフト型でない揚陸艇は、接岸できても離岸できなそうに思えるのですが、実際にはできるわけです。一体どのような仕組みで離岸するのでしょうか？

岸の反対側（海中）にあるスクリューを逆回転すれば離岸方向に動けるのでしょうか？

　

②接岸・離岸が可能ならば、特段ホバークラフト型である必要はなく、また実際に非ホバークラフト型の揚陸艇が存在するのに、能登地震支援ではなぜホバークラフト型が使われたのでしょうか？

ホバークラフト型は底に柔らかい素材を使用しているのではないか、瓦礫が散乱していそうな海岸では柔らかい部分の破損がありそうでデメリットではないでしょうか？

　

③素人仮説（②について）

　1）ホバークラフトも使われたが非ホバークラフト型も使われた。報道サイドで技術的新奇性がキャッチーなため取り上げられた？

　2）ホバークラフトはアメリカから購入したようなので、そこをアピールしたい？

　3）実は非ホバークラフト型は自分で離岸できずハシケが必要で小回りがきかない？

　4）海底が遠浅で非ホバークラフト型は岸からかなり遠くまでしか進入できない？

　5）地震で海岸線が変わるほど隆起しているようなので、海底の様子がわからないため海底地形に左右されないホバークラフトを選択した？

　

…などと、素人考えながらあれこれ仮説を立てて検索してみたのですが、はっきりとわかりませんでした。

　

そこで、きみの興味対象分野に近接してるかと思い、お伺いした次第です。

わかる範囲で構いませんので、お手すきの時にでもご教示いただければ幸いです。

回答メール

メールありがとうございます。

以下回答します。

　

1. 海岸のし上げ型の揚陸艇は、スクリュー逆転で後進力を得るのとともに、接岸前に艦尾から錨を打っておいて、それを巻き上げることで離岸します。

　

2. 海岸のし上げ型の揚陸艇は、けっこう波打ち際から離れたところまでしか岸に寄せられず、そこで艦首扉を開くと、水深がまだ兵隊の背丈ほどもあることもあります。ホバークラフトなら確実に海岸に兵隊を揚陸できます。車両を揚陸させる際にはもっと水深が問題になります。今回は土木重機の揚陸が任務でしたので、のし上げ型では困難を覚えたでしょう。

　また、のし上げ型の揚陸作戦時に問題となる障害物は、水面下の突起物などの方が深刻です。見えない上に揚陸艇の船底に刺さるからです。戦時には敵が爆薬付きで設置している障害物もあります。

　ホバーなら、多少残骸が浮遊していても、見えていれば避けることは可能で、ホバークラフトのゴム製スカートはなければ上陸できないということもない消耗品ですから、海底状況が不明な海岸に揚陸する場合は、ホバークラフトの方が安全です。

　

2a. 実は現在の海上自衛隊は、のし上げ型の揚陸艇をあまり保有していません。特に我々隊員家族を遊覧航海で無人島まで運んでくれた3000tクラスの大型揚陸艦は皆無です。

　現在の海上自衛隊の（乏しい）揚陸戦力の主力は、海岸に接岸できない大型の、輸送ヘリ搭載揚陸母艦と、母艦に搭載するホバークラフト型の揚陸艇なのです。これは、現代の海上自衛隊が、島嶼戦よりも、外洋作戦・敵潜水艦掃討・敵本土ミサイル攻撃を志向していることによります。

　

3. 仮説123は特にそういうことはありません。ホバー式揚陸艇は1994年に導入されていますので、特に新奇性はないと思います。2006年の映画「日本沈没」（草なぎ君が出たひどいやつの方）にも出演してますね。

　45は考慮されたと思います。

　

海自の揚陸艦はこれしかいない。

https://www.mod.go.jp/msdf/equipment/ships/lst/osumi/

　

こういう揚陸ができるのは非常に限られた恵まれた海岸のみ。

https://www.youtube.com/watch?v=GmrfJhUPW7A 

　

これくらいが普通。降ろしてみたらもっと深かった例もある。

https://www.youtube.com/watch?v=AgZMGhqlTUE

　

上陸海岸の障害物。

https://bunkermuseumantwerpen.be/en/strandversperringen/

　

以上

補足

回答へのお礼電話で聞いたところ、「のし上げ型」とは別に正式用語ではないとのこと。また、本人は海上自衛隊がメイン分野ではなく、「もっと詳しい人がちゃんとしたものを何か書いてるかもしれないよ」と言っていた。

蛇足（私の感想）

ええっ、乏しいの？揚陸艇自体が少ないんだ？！

へぇ〜、ホバーのスカートって消耗品なんだ〜！

子供の頃揚陸艇で行った海岸は条件いいとこだったんだな〜！

（電話で確認したら小型の揚陸艇にも乗ったが大型のにも乗ったはずとのこと。デカい方は記憶にないな…）

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