「東急線」を含む日記

■東急線目黒駅の壁の謎

東急目黒線の目黒駅を利用している人なら一度は疑問に感じたことがあると思うのだけど、ホームから線路を挟んだ反対側の壁に、沢山のリング状の跡があるんだよね。

規則性がありそうでなさそうな、でもよく見ると壁面にびっちりと。

以前から気になっているのだけど全く原因がわからない。誰か知ってる人いる？

Permalink | 記事への反応(0) | 15:10

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■http://anond.hatelabo.jp/20160823231147

順序はどうだったか覚えていないがギャグだと認識しなかったことからして「部下の～」発言は品川くんの時じゃないと思うな

総理の「武器を国民に～」も割と頼もしい発言に聞こえたし

あと老々介護はたしかに問題なのだが、下町は案外動けない老人を動ける老人が把握していてその老人を自治体共同体が見ているので真っ先に老人（とこども）は避難する。共同体の崩壊している新興住宅街や最近人が押し寄せてる二子玉などの東急線沿いは知らんが老人はたいてい病院・ヘルパー・介護施設・生活保護などのどれかのセーフティネットに引っかかってるのでああいう時には優先して保護されるよ。もちろんセーフティネットからこぼれ落ちている人もいるし、津波なんかの時間との戦いの場合は動けない老人から死ぬわけだが。

Permalink | 記事への反応(0) | 23:48

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■http://anond.hatelabo.jp/20140401195846

和敬塾って経営者の御曹司の寮だよね。現代でもいいとこの子は

そういう人脈形成若いうちからさせるんだよね。ちゃんとなくならず

に各所にある。知らないのは庶民だけ。就活に苦労するのも庶民だけ。

東急線に住もうぜ！

Permalink | 記事への反応(0) | 20:01

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■http://anond.hatelabo.jp/20131102175023

見殺しにするのと危険な救助活動をするのとどっちがいいかって、どっちもダメだろ。人の迷惑になるような救助活動は自己満足と教えるべき。

それはともかく、東急線の踏切で緊急停止ボタンがついていない場所は多分ないんじゃないかな。だから、この事件は、押す人がいなかったか押しても止まれなかったかだろう。

踏み切りの場所がわからないとはっきりしたことは言いにくいし、かといってわざわざ見に行くほど物好きではないが、押しても止まれないとかいかにもありそうに思える。大井町線の駅間は短いからなあ。

Permalink | 記事への反応(1) | 17:59

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■http://anond.hatelabo.jp/20081027175007

元増田のときからJRの話しかしていないのに、東急線とか言い出してる増田はなんなの？

Permalink | 記事への反応(0) | 17:54

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■Suica/pasmo専用改札の増加

今度東急線の改札でSuica/pasmo専用改札が増えるらしい。

http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/081002zikaiki.html

おそらく、駆動部分(モーター・ベルト)のある改札機を減らすことでメンテナンスのコストを下げようとしているのだろうが、磁気定期券ユーザーの私はとても不便だ。

5,6台の改札のうちすでに1台がSuica/pasmo専用改札になっているのに、さらに1台増やすという。

しかも、もともと2台は片側通行(入場のみ・出場のみ1台ずつ)なので現状4台しか使えないのにだ。

現状：6台-1台(逆方向の片側通行)-1台(Suica/pasmo専用)=4台

今後：6台-1台(逆方向の片側通行)-2台(Suica/pasmo専用)=3台

切り替え後は改札を通ろうとして切符・定期が通せない人が続出するのではないかと思う。

いまからでも撤回してもらえないだろうか。

Permalink | 記事への反応(0) | 23:34

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■東急

雨の月曜日は必ず遅れる某東急線。おかげで殺人的混みっぷり。もういーかげんにしてよ。

Permalink | 記事への反応(1) | 08:41

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■http://anond.hatelabo.jp/20070511132423

ん？すでに新しい路線では実現されていますがなにか？

東京周辺だとつくばエクスプレスと東急線あたりか。

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追記：

東急線は全駅ではないね。新しいところでしか実施されてないかも。

Permalink | 記事への反応(4) | 13:29

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