■自転車の免許制について

私の自転車の免許制についての雑感まとめ

• 問題なのは、自転車に乗る人が道路交通法を学ぶ機会がほとんどない状態であること。
  • 実際、道路交通法をまともに学ぶのは何らかの運転免許を取るときだけ。
  • 小学校で自転車の乗り方は教わるが、具体的な道路交通法に関しては教わらない。そもそも小学生は車道厳守などを守る必要がない年齢である。
• だが、自転車利用者の人口を考えると、試験をするなどということは難しい。
• ならば「免許は与えるが試験なんてしなければいいんじゃね？」というのが私の考え。

具体的にどんなものか

1. 自転車利用者は、市区町村の担当窓口に行って申請書を出すと、図書館利用カードと同じような感覚で免許証を貰うことができる。
2. 名前はなく、住所氏名年齢がナンバーで管理され市区町村に登録されるだけ。
3. 試験がない代わりとして、申請時に車の免許を取るときにもらえる学科教本のようなものを手渡す。それを熟読し内容を理解することが自転車免許を持つ人間が自転車に乗れる条件とする。知らぬ存ぜぬ読んでぬは言い訳にならない。
4. 顔写真を用意しお金を払えば、身分証明書として使えるものにもなる。
5. 同時に自転車の違反を青切符とし、違反点数管理などを免許証で行う。
6. 今の罰則金は高すぎるので適正にする。通行区分違反1,000円を基準として高くても2～3,000円程度か。
7. その代わりに、違反回数による免許の停止を3～4回と厳しくする。
8. 罰金は免許証に登録されている人間が払う。他人の罰金なんて払いたくない人がほとんどだろうから、他人に免許を貸す人はいないと予想。
9. 駐車監視員を交通監視員とし、取締りもしくは補佐を行えるようにする。
10. 免許の携帯は必須であるが、積極的に調べていたらきりがないので違反時に免許不携帯or免許停止の場合は赤切符として対応する。
11. 施行の1年前から申請を受け付ける。その間にも身分証明書として使えるものとする。

Permalink | 記事への反応(1) | 23:06

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