「おおすみ」を含む日記

■ホーバークラフトは国産化は難しい、ガソリンエンジンを内製できない自動車会社みたいなものだから

https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/130291

TakamoriTarou 次の奴は国産化を図ってほしい。当時、国内で実績があるとして国内調達で動いていたのに日米貿易摩擦の中で、政治的になぜから輸入になった奴。より国内の事情に沿ったタイプにもできる

作るとこはできると思う、MRJみたいに部品の大半がアメリカ製になってLCACの2,3倍の価格になるだろうが

ディーゼルエンジンでもいい民間用ならまだしも、高性能ガスタービンエンジンが必要な軍用ホーバークラフトは難しい

技術的にはジェットエンジン後進国の日本には荷が重い

経済的にも日本の100倍作るアメリカ製にコストで太刀打ちできない

たぶんwikipediaを見たのだろうが

https://ja.wikipedia.org/wiki/LCAC-1%E7%B4%9A%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E5%9E%8B%E6%8F%9A%E9%99%B8%E8%89%87#%E6%B5%B7%E4%B8%8A%E8%87%AA%E8%A1%9B%E9%9A%8A

海上自衛隊では、03中期防に基づいて平成5年度計画で8,900トン型輸送艦（後のおおすみ型）を建造するにあたり、エア・クッション型揚陸艇の搭載を予定していた。

当初は国内において艇体の製造技術を有する造船所があり、商用としての実績もあるため、緊急時への対応や維持整備上からも国産する方向で計画し、同年度予算で成立していた。

しかし、その後マスコミ報道や衆議院予算委員会での建造予算及び調達方式についての議論を受けて白紙撤回され、本級の調達を選択肢に加えて再検討されることになった[9]。

＞当初は国内において艇体の製造技術を有する造船所があり

これは三井E&S(三井造船)のことでMV-PP5, MV-PP15, MV-PP10の製造実績がある

※三井E&Sは2020年に造船から撤退している、防衛省向け艦艇事業は三菱重工業に売却済み

しかしキーコンポーネントの主機は海外頼みで

IM100(1050馬力)はGEの技術協力でIHI(石川播磨重工)が製造

TF25(2200馬力)はGE(旧Lycoming)から購入

https://www.jstage.jst.go.jp/article/jime1966/8/8/8_8_636/_pdf

じゃあ現代の軍用ホバークラフトの主機はどんなもんかと言うと

今の日本ではとても開発不可能なレベルなのだ

というわけで「作るとこはできると思う、MRJみたいに部品の大半がアメリカ製になってLCACの2,3倍の価格になるだろうが」

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■anond:20240106165508

今回、浜辺に上がって活躍してるLCACの母船が強襲揚陸艦の「おおすみ」です・・・ 自衛隊的には輸送艦と言ってますが。

Permalink | 記事への反応(0) | 22:27

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■anond:20240106165508

おおすみかっけー！

https://www.youtube.com/watch?v=SMmeelPj8iY

サンダーバード２号みある。

https://www.youtube.com/watch?v=zQOeRONlHgQ

Permalink | 記事への反応(0) | 12:43

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■おおすみからホバークラフトで揚陸してるらしいけど

かがは何やってんのさ

Permalink | 記事への反応(0) | 01:18

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■anond:20230902220943

空母？おおすみのこと？

Permalink | 記事への反応(0) | 22:14

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■anond:20221024124402

隈も「すみ」とは読むし、世の中には「大隈」と書いて「おおすみ」さんもいるんだよなあ。

Permalink | 記事への反応(0) | 13:22

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■その理屈だと日本は自衛隊を出すより隊員の人件費分をニュージーランドにお金で渡したほうが効率的な支援につながるのでは

ニュージーランド 太平洋トンガの救援に軍艦2隻を派遣 補給艦「アオテアロア」は25万リットルの浄水と淡水化プラントを現地へ運ぶ

https://news.yahoo.co.jp/articles/bf49b827329afeed0fc2519217047513694b7fe3

トンガ支援の自衛隊機 飲料水3トン届ける　輸送艦「おおすみ」も出港へ

https://www.fnn.jp/articles/-/303591

anond:20220125213056

Permalink | 記事への反応(0) | 22:50

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■anond:20190214001515

中東までどうやって行くんだろう。おおすみに乗っていくのかな。限られた精鋭しか行けなそう。。

Permalink | 記事への反応(0) | 00:10

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■anond:20180421113441

ウェルドックを持ちヘリ格納庫を持たない、おおすみ型は揚陸艦だろう。

Permalink | 記事への反応(0) | 12:48

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■anond:20180421104700

輸送艦おおすみやヘリ空母いずもがあるよ。

日本人が「あれは空母ではない」と言っても、外国の人たちは信じないだろう。

Permalink | 記事への反応(2) | 11:34

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■ニュージーランドが人工衛星を軌道に乗せた11番目の国になったというけれど

これまで人工衛星を打ち上げたことがある10カ国はどこなんだろう?

適当に予想してから調べてみる。

予想

1. ソビエト連邦/ロシア
2. アメリカ
3. ESA諸国(とりあえず十把一絡げにしておく)
4. 日本
5. 中国
6. イスラエル
7. ウクライナ
8. インド
9. パキスタン?
10. イラン?
11. ニュージーランド

正解

1. ソビエト連邦 1957-10-04 Sputnik 1
2. アメリカ 1958-02-01 Explorer 1
3. フランス 1965-11-26 Astérix
4. 日本 1970-02-11 おおすみ
5. 中国 1970-04-24 東方紅1号
6. イギリス 1971-10-28 Prospero
7. ESA 1979-12-24 CAT-1
8. インド 1980-07-18 Rohini D1
9. イスラエル 1988-09-10 Ofeq 1
10. ウクライナ 1991-09-28 Strela-3
11. ロシア 1992-01-21 Kosmos 2175
12. イラン 2009-02-02 Omid
13. 北朝鮮 2012-12-12 光明星3號2號機
14. ニュージーランド 2018-01-21 Dove Pioneer, Lemur-2

フランスとイギリスは個別にカウントしてESAはカウント外にし、ソビエト連邦はカウントしてウクライナ、ロシアはカウント外として10カ国ということなのかな。

Permalink | 記事への反応(0) | 21:16

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■おおすみ衝突事故

あれって結局どうなったの？

Permalink | 記事への反応(0) | 17:13

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■海上自衛隊の衝突事故の証言

「釣り船から衝突」＝阿多田島の男性が目撃証言—広島・海自艦衝突 - WSJ.com

http://jp.wsj.com/article/JJ11733057247884444056919467092950376301785.html

釣り船の速度はおおすみの倍ぐらいあった。島にある高速の漁船かなと思い、危ないなと見ていた」と証言。釣り船の乗員側はおおすみが後方からぶつかってきたと説明しているが、宮下さんは「どちらかに肩入れするわけではないが、おおすみがぶつかりに行ったとは見えなかった」と語った。

Permalink | 記事への反応(0) | 15:27

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■おおすみの衝突で気になること。

「証言」として出てくるのが、釣り船側の乗員の言葉だけで、おおすみ側の乗組員の証言が今のところ出てないみたい。この状態だと、どっちが正しいのか良く分からんなー。

Permalink | 記事への反応(0) | 22:17

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