■中華EVが危ない

日本車メーカーの牙城を中国BYDが狙ってる。

タイ

2022年　EV比率1%

2023年1-4月　6%強

※日本のEV比率は3%程度

• 1-4月のEV登録台数は18,481台、BYDが7300台余りと圧倒。
• トヨタはたったの11台に過ぎない。

https://jp.reuters.com/article/thailand-auto-idJPKBN2YQ04G

ブラジル

‐ BYDは、ブラジル北東部バイア州の新たな工業施設に30億レアル（6億ドル、約860億円）投資

• BYDの工業施設は来年半ばに操業を開始する見通し。

https://jp.reuters.com/article/brazil-byd-idJPKBN2YL01G

正常化バイアスたっぷりなコメント

中国欧米しか見てなくて、アジア、アフリカ、中南米…と、次世紀までレシプロ車売ってるであろう市場は切り捨ててるのは、国際感覚に欠けてるとこあるよね。

アジア、中南米も着々と中国勢が攻めてますよ。

あと、欧州メーカーもまずい。フォルクスワーゲンは、中国市場でのEV販売がうまく行っておらず、中国EVスタートアップのXPengに7億ドル（約980億円）投資。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-07-26/RYEMK8T0AFB401

今からならインドで売れるクルマを企画すべきじゃん？

これも、イーロン・マスクが直接インドに訪問して、テスラの工場を作る話がニュースになっている。

BYDは中止になったけど。

正常化バイアスで、日本車メーカーがどこで儲けているか、現状が見えていないとしか思えない。海外の自動車販売数の1次ソースまでチェックしろとまで言わないけど、海外メディアの日本語ニュースくらいはチェックしてから発言した方がいい。

Permalink | 記事への反応(1) | 06:37

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