2021-05-23

一般道での運転とは何をしているのか理解できていますか?

運転とはごく個人的行為であるという

概念から離れることが出来ない人が多いのですが

実際には団体スポーツ概念でもって行わなくてはなりません。

F1レースではなくてサッカーなどの団体スポーツのように

一般道での運転というものは行うべきものなのです。

 

個人のその時の気分で急激な加速をしてみたり

反対にゆっくり過ぎる速度で走ったりなどをすると

ある程度は許容範囲がありますがそれを超えると

交通というもの麻痺して局所的な渋滞が発生して

それが全体的な渋滞へと発展していきます

(これ余談ですが車間を大きく空けると

 渋滞が発生しないなどという概念

 無批判に信じられています

 あれは高速道路などの特殊環境での話です。)

 

ベテランドライバー

運転プロというものはそういったことが

起きないよう(意識的無意識的に)

常に交通状況を把握して次の展開、

更にその次の展開を

予測しながら運転します。

所謂「流れ」に合わせて運転します。

 

しか初心者ドライバーであるとか

交通概念いつまでも理解しようとしない

中級ドライバーなどは自分自身

個の運転の段階で理解が止まっていて

しばしば交通の支障となります

初心者ドライバーは仕方がありません。

出来ないことをしようとして

事故を起こしては元も子もありません。

また老齢ドライバーなども致し方ありません。

 

問題になるのは充分に交通概念理解して

その概念に基づいて運転ができる能力がある

にも関わらず独自安全運転概念固執して、

その領域から出ようとしない人々です。

いつまでたっても一人前になろうとしない

万年新人さんをみているような気持ちになります

 

さて具体的な事例は書くことが出来ていませんが

もしもここまで読んでいただいたとき

何か交通というものに対しての

新しい視点が芽生えたのならば

私としてはうれしいです。

あというまでもありませんが

安全運転が最優先事項です。

その部分は間違った受け取り方を

していただきたくはありません。

  • 前の車がもっと車間を詰めていたら自車が赤信号で止まらずに済んだ、という経験をしたのかな?

    • そうです。 初心者なら仕方ありませんが 中級者なら車間距離は最小限度に保つべきです。

      • 車間距離最小で保つと後ろからの追突で前の車にぶつかって多重事故になる その場合玉突きの途中の車も対象になるから車間は開けた方がよいよ

        • 追突をしでかすような初心者以下の劣等者は想定していません。 一人前のドライバーは「流れ」に合わせて運転すべきと主張したまでです。

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