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2021-04-06

車椅子バリアフリー問題境界線はどこか

例の車椅子の件、無人駅をどう扱うかが問題になって意見割れてんだと思うんだよね。

もし新宿駅とか東京駅みたいなところで「事前に言っていただかないと無理です」とか言われてたら、世論もほぼ100%車椅子の人に付いてたと思う。

逆に、鉄道マニア秘境マニアしか行かないような駅、例えば階段が400段以上あることで有名な土合駅の話だったら車椅子側を支持する意見はかなり減るんじゃないかな。

https://gunma-dc.net/tourism/188/

どこが境界線なんだろうね?

車いす拒否問題

当事者の方が怒りを表明するのはまぁ、賛否はあれど当人意思表明なので尊重する

けどこれに乗じて「中世ジャップランド」だの盛り上がってる、いつもの界隈の方々はどういうつもりで賛意を表明し擁護をしてるのか表明してほしいよな

1.全駅バリアフリーを求めるマヌケ

  【バリアフリー化が進む伊東線網代駅エレベータ設置費用は、1.6億円だ


2.線引きはあると思うが来宮駅バリアフリーでないのは許せないマヌケ

  土合駅とかの、まぁ無理だよねぇというのが分かり易い駅はしょうがない

  だが来宮はやるべきだーとかいお気持ち全開の間抜け


3.事情は知らんが身障者が怒ってるなら問題だというマヌケ

どれなんだろう?

ちなみに、伊東線は6駅で、熱海駅伊東駅は当然にバリアフリー対応済み

網代駅宇佐美駅にはエレベータ設置済み

階段が多く費用的に難しい伊豆多賀駅バリアフリー対応協議がなされ放置などされてない

が、こんな情報を調べもせずに怒ってる馬鹿が多すぎて辟易する

どこのニュースもそういう事を報じない

ただただ、身障者がお怒りになられている、酷い事だーみたいに報じるだけ

マスコミ仕事しろ


個人的には、上記のように【バリアフリー化が進み協議もされてる伊東線】で

熱海駅のすぐ近くにある】ためか、対応が後回しにされてる来宮駅を選び

殊更炎上騒ぎするの、なんか違わねぇか?とか思ったりする


構内図がどうだこうだ言う前に「バリアフリー情報」には簡単アクセスできる

https://www.jreast.co.jp/estation/barrier-free

構内図見るなら、こっち見ろよと思わんでもないが

個人意思表明は大事だし、尊重されるべきだ

けど、これに軽々に乗って騒ぐ連中は

どこを落としどころにしたいんか、それくらい表明しろ

エレベータ設置は億単位の金が動く「事業」だ

 
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