■よく分かる緯度おじさんと鉄道おじさんの違い

緯度おじさん(特権階級を仕立て上げて攻撃するネトウヨ的なもの)

• 在日に特権があるように地方にも特権がある。
• 地方人が都会人を苛めているおかげで酷い思いをしている。
• 在日が日本から出て行くなら、東京から地方人は出て行け！
• 日本人は在日のための国ではないなら、東京は地方人のための街ではない！
• 地方人は日本人に対する在日と同様に、推測と決めつけとレッテル貼りでヘイトしてくる。
• 日教組が在日の巣窟ならば、オタクは地方人の巣窟だ！叩き潰せ！

鉄道おじさん(階級を仕立て上げて弱者の悲惨さを喚き散らすネトサヨ的なもの)

• 在日が日本人から受けたヘイトに沈黙を強いられているのと同様に、車社会によるハラスメントについて若者・高齢者・外国人・障害者は沈黙を強いられ続けている。
• 昔の貧困と今の貧困では定義が違う。昔の定義であれば今は別に貧困は増えていない、むしろ減っている。絶対値ベースの定義から相対値ベースでの定義に変えるな。
• 日本人のサブカルについて、孤立や絶望などの背景を知っていて、文化として持ち上げたり、あるいはオタク・ヤンキー・ギャルを誹謗する人間は卑劣であり愚劣である。
• 日本では外国基準ではカウントされない公共交通や郵政の利益がGDPやGNPに反映されている。しかも民間サービス業として編入されている。
• 高偏差値のガリ勉学生のように体力や視力などにハンディのある人間や車社会に溶け込めない外国人などを日本人の車社会の人間がハラスメントするのは属性による差別と同じ。
• 普通世界の高学歴者の統計には短大卒者や専門卒者が含まれているべきだが、日本のそれには高学歴者から除外されている。日本の高学歴率は低くない。
• 学校の学力の判断基準に偏差値というシステムがあるが、あれを学力の絶対値で評価するシステムに変えるべき。

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