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2008-02-03

電車の乗り方2008

ネット上の知人が就職東京に上京してくるらしい。

何かとお世話になっているので何か出来ないかと思い、ちょうど一年前くらいに増田さんが書いてた電車の乗り方的な日記を書いてたので真似して書いてみる。

・・・早い話が通勤時間に流れてる殺伐とした空気の読み方なんだけどな。

前提条件

私が書こうとしてる電車の乗り方はこんな条件です。

関西圏や私鉄はきっと他の増田さんが書いてくれると思う。…いや、きっと書いてくれるはず(他力本願)

駅に着いたら

まずは改札に向かおう。最近Suica専用改札って言うICカード専用の改札が出来てるから、ICカードじゃ無い定期券を持ってる場合は注意。

(もっとも首都圏在住でJR線のみ利用の場合は十中八九Suica定期券になると思うけど)

ホームに向かう

ホームに向かう際に、大体の場合は階段エスカレータを利用する事になると思う。簡単な注意事項でも。

階段の場合

大体階段の中央を境に上り・下りと分かれてます。間違えると人の波に流されて降りれません。強引に押し進めると絡まれる危険性もありますので、必ず上り・下りを確認して下さい。

エスカレータの場合

関東地方は右側を空けて乗ってればOK…と言う訳でもなかったり。通勤時間帯はエスカレータは動く階段と化してる場合があります。左側に乗ってても前の人が進んでいたら立ち止まらず自分も進みましょう。

ホームで電車を待つ

ホームには「7号車乗車位置」とか書かれたプレートや看板があります。プレートや看板の前に多分人が3列か4列かで並んでいます。同じように並んで下さい。並ばないと乗る気が無いと判断され、最悪電車に乗れません。

早い話、既に並んでいる人の後ろに並びましょう。

もし、誰も並んでない上京だったら、乗車位置のプレートを探してその前で待ちましょう。

(補足として、並ぶ際に枠線が書かれていたら枠線内に並ぶようにしましょう。)

電車到着

電車に飛び込まないで下さい(笑)

飛び込まないにせよ、停車する前に電車に触れると接車事故とされて、5分から10分位電車が止まりますのでご注意を。

電車停車

ドアの両脇に列がモーゼ奇跡の如く2つに分かれます。

右側か、左側かは各自の判断に任せます。列が分断される際に割り込む人、後方に居た人が何故か自分の前に居たりと不可思議現状が起きますが気にしないで下さい。

ドアが開く

ドアが開いたからと言ってすぐに乗車出来る訳ではありません。

先に下車する方を一通り下ろしてから乗車する事となります。

降りた乗客の一部が自分の前に割り込んだりするかも知れません。割り込んだからと言って怒らず騒がず。その人はドアの近くに居た為に電車から押し出されてしまった人なのです。暖かく迎えてあげましょう。

発車メロディーが鳴り始めた

ペケペケ何やら音楽が流れます。この段階でまだドアから人が降り続けていても慌てず騒がず待ってて下さい。

降りる客が全員下車した

降りる乗客が居なくなったら電車に乗車します。

押さず前から順々に乗車して下さい。乗車したら電車の奥の方へ。・・・言われなくても背後からグイグイと押し込まれますが、なるべく詰めて乗車するようにして下さい。

電車は大体[座席][つり革][通路][つり革][座席]の順に空間があります。

座席に座るのは至難の業として、掴めるなら必ずつり革を掴んで下さい。電車はそれほど大きく揺れませんが、加減速が激しく前後に大きく揺さぶられます。

つり革に掴むのが無理ならつり革が垂れ下がっている金属パイプを掴んで下さい。掴めるものであれば何が何でも掴んで下さい。

荷物については、なるべく足元に。背負ったり、腰の辺りに持つのは周囲に相当なる邪魔になります。また、網棚に置くって手もあるとは思いますが、そもそも網棚まで荷物を持ち上げるほど余裕が無いと思います。

「ドアが閉まりまーす」と放送が流れた

乗車済みの場合

ドアからはみ出た人を駅員が無理矢理押し込めます。ドアが閉まるまで油断せず乗客の圧力に耐えて下さい。

乗車出来てない場合

都内なら通勤時間帯には2分??3分間隔で電車が走ってます。今乗ろうとしてる電車に乗れないって思ったのなら次の電車を待って下さい。強引に乗車しようとしてもそもそも乗れませんし、電車がいつまで経っても発車出来ず大勢の方に迷惑を掛ける事となります。

電車発車後

痴漢と間違われぬよう怪しい動きは禁止です。

また、つり革に掴んでいるがどうも前の人の後頭部に肘があたっちゃってる…て状況の場合には追加攻撃せぬよう、つり革を掴む場所を変えるなど柔軟な対応が必要です。

…ただ。通勤時間帯は電車が加減速が激しいので何処かに捕まってないと周辺の乗客を自分の体重押し潰す危険性があるので極力何も掴めないって状況にならぬよう注意して下さい。

駅停車直前

周辺の乗客で下車したそうな素振りをしてる人が居ないか確認してください。

駅に停車(自分が降りない駅)

人の流れに合わせて動いて下さい。下手に動かずに居ると下車する人の邪魔にしかなりません(特にドアの横のスペースに止まられると下車する人の邪魔になります。)

一旦ホームに降り、ドアの近くに並んでいる列に並んで下さい。最後尾に並ぶか、割り込みになるかは分かりませんので臨機応変に。

(自分が降りない駅では割り込みしても良いって訳でも無く、推奨する訳でもありませんのでご了承を。)

駅に停車(自分が降りる駅・乗り換えの駅)

同じく人の流れに合わせて動いて下さい。降りる駅だからって前の人をプッシュプッシュ無理矢理押すのはNGです。無事にホームに降りれたら改札・乗り換え先路線のホームに向かって下さい。

階段エスカレータは、先ほどの「ホームに向かう」欄で記載した項目を参照。

その他雑記

  • 山手線とかには座席が無い車両があります。6ドア車両。
  • 駅の構内放送は意外と重要。何列に並んで、どの車両は混んでるから空いてる車両に乗れとか色々情報が流れてます。
    • もっとも、混んでる車両=出口が近い車両なんですけど。
  • 駅のホームが異常なまでに混雑すると入場制限とかがある。
  • 去年増田さんが書かれた電車の乗り方と言うか暗黙のルールも参照。

http://anond.hatelabo.jp/20070312221151

(; ̄ー ̄)oO(自分で書いといてアレだが、言ってる事は1年前増田さんが言ってた内容そのまんまだな;)

(; ̄ー ̄)oO(気が向いたら「振り替え乗車の受け方」とか書くかも。需要無さそうだけど。)

2007-12-01

http://anond.hatelabo.jp/20071201034221

お金」という物理的実体がなくなり、「与信枠」と「決済」だけになってしまった世界というのは充分想定可能です。要するに Suica で一日の暮らしが全部成り立つような世界で、会社からの給与振込みも全部ポイントの移動によって行われるような。こういう世界でのお金の総量は「その世界の人の与信枠全ての合計」なのか、「ある瞬間に未決済の総額」なのか、と考えると「与信枠を決める人」(クレジット会社審査部)が偉いことになります。実際、それと同じ権力を行使することで世の中からお金をごっそり減らした例として、マネックス証券ライブドアの株の信用取引の掛け目をゼロにしたという実例があります。

それよりもっとラディカルに、そもそもみんなプラチナカードSuica (限度額無制限)を持っていて、決済日に支払えなかったら破産、というシステムならどーなるか? Fischer Black という人がこういう想定で "Banking and Interest Rates in a World without Money: the effects of uncontrolled banking" という論文を書いているようです(手元にあるのですがまだ読んでいません)。

追記:経済学として論理的に正しいかどうか知りませんが「みずほ銀行券」でぐぐると面白い読み物がひっかかります。

2007-11-14

http://anond.hatelabo.jp/20071114023439

もともとのLiveDoorAuthもはてな認証APIもそれぞれの独自規格。それに対しOpenIDは共通規格。機能的には似た様なものだけれど、初めから共通規格として考えられていたから、IDなどに工夫がある。

独自規格だと一般サービス提供側は認証サービスごとに独自規格を実装しなければならないけれど、共通規格ならば、その共通規格を実装してしまえば、複数の一般サービスと複数の認証サービスがつながる。いうなればイオカードSuica関係というかパスネットPASMO関係というか。

2007-10-12

http://anond.hatelabo.jp/20071012143243

コンピュータールームに入り込んでハッキング。オンラインではまずないっしょ。

もしくは、偽Suicaカードを読み込んだか。

http://anond.hatelabo.jp/20071012095141

共同通信の記事だと「自動改札機が電源を入れても作動しないトラブル」となってるね。通電はするけど、動作はしていないってことかと。

特定のメーカー自動改札機と中央のシステムの通信不具合ってところじゃないだろうか。JRだけじゃなくて民鉄にも波及してる辺りからすると、SUICA/PASMO周りかもしれない。

まぁそのうち日経何とかな雑誌に続報が出るでしょう。IT系に勤務してるとこういうの他人事じゃないよなぁ

2007-09-10

じゃあ、キスして

「じゃあ、キスして!?」

「うえ??あ、あー・・んー、えーっと ・・・。」

神楽坂を下っていたら、あまりの唐突な言葉につんのめりそうになった。

もしも飲み物を口に含んでたら漫画みたいにブーッと噴き出していた。はず。

(えー??? したいけどしたいけどしたいけど!)

(「じゃあ」ってなんだ?さっきの話との脈絡がまったくないじゃんか!)

初めて一日かけて、山梨まで二人で遊びに行った。

休日都内で二人で会うことはあったけど、それまでは何かしらの名目が存在してて

名実ともにいわゆるデートと言い切れる(言い逃れのできない)行動をとったのは今回が初めてだった。

夕方帰りの電車の待ち時間でようやく、

何度もこちらから差しのべては払われていた自分の伸ばした手を、はじめて握り返してくれた。

今日は、東京に戻って来るときには手を繋いで帰れればいいな)

そんな夢みたいな妄想現実になって。都内に戻って夕飯をと神楽坂、夢の続き。

都内の駅に降りた時にはさすがに誰かに見られたらマズいなーと一瞬思ったけど、

そんなの関係なくて。せっかく繋いだこの手は離したくなかった。

ご飯を食べ終わり飯田橋駅までの下り坂で、また自分は彼女の手を求めた。

まずはいつものように軽くあしらわれてから、少しあってぎゅっと握ってくれた。

(やった)

心の中だけで、今日何回目かわからないガッツポーズ

浮いた気持ちついでにやっと素直になったねw、とふっかけたら

「・・・今までは素直だったよ。でも今日はぜんぜん素直じゃない。」

あれ?素直になったから手を繋いでくれたんでしょ?ていうのが自然に感じるんだけど?

じゃあ素直じゃないと男と手を繋ぐものなの?もうちと論理的に説明してよー?

なんて聞いた後での冒頭の発言で、そこから僕たちはすっかり無言になってしまった。

ペコちゃん焼きを通り過ぎて、交差点を渡って、JRの改札口までずっとだんまりのまま、到着。

自分のSUICAのチャージが切れたので、1000円札を入れながら

「さっきの、、さっきの言葉を真に受けて・・しちゃったら訴えられたりしないんですか?」

と、でも少しおどけた口調で初めてさっきの話に触れてみる。少しの時間が流れて、

「・・訴える?さて、、何の言葉のことでしょう?」と言って踵を返した彼女。結局この日はキスをしなかった。

生まれて初めて、浮気をしてしまった日。

結婚する予定がある女性とは別の、身勝手に恋をしてしまった女性との記憶

サイテーな苦しみにもがく男にはドロップキックなんかじゃ全然足りなくて、銃殺刑が妥当なんだと思っている。

2007-08-09

SUICAの加盟店手数料

じゃないけど、Edyのがはてなにあったよ。4%だって。

http://anond.hatelabo.jp/20070809035435

http://anond.hatelabo.jp/20070809003351

定額小為替ってなんだろうとか思ってしまった。

存在を知らなかったよ。

いや、存在は知ってたかもしらないが使われてる現状をしらなかった。

10円ってやすかったんだねー。

郵便為替とかじゃないんだな。郵便為替だと50円だからなー。

でも、このご時世なら普通イーバンクとかネットバンク使えよとか思ってしまう。

イーバンクなら振込み手数料0円だべ?

人名がばれるのが嫌なのかな??ちゃんと事業者登録して商売しようぜ。

がっかりしたといえばこれ。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0708/06/news016.html

Amazon開発者向け決済サービスβ版を立ち上げ

Amazon Flexible Payment Serviceでは、開発者AmazonAPIを使って決済サービスを構築できる。


アマゾンぐらいのシェアどころがAPI提供してくれれば即効ネットショップとかに取り入れることができるので、

アマゾンに問い合わせてみたら、それは米国サービスですよ!って。

ちゃんと詳細報道しれITmedia

ただ、現在の流れを見る限り、多分1年後ぐらいに「suicaついにネット決済対応!」とか、

そんな感じでなし崩し的に電子マネー流通しそう。

結局のところ通貨日本円以外にあるっていうのが気に入らないお役所が邪魔してるだけだから、

その外圧突破できる別のしがらみ勢力に崩してもらうより無い。

カード会社戦々恐々だろうな…。

数百円の決済で5%とかとりやがって。

・・・あれ、もしかしてスイカでも店舗側それくらい負担してる??

2007-08-04

東大卒の俺がプログラマになった理由

http://anond.hatelabo.jp/20070802021749

東大卒の俺がプログラマになった理由は二つある

理由1: プログラミングってすごい楽しい

理由2: プログラミングは食べてける程度には儲かる

種明かしをしよう。

東大情報系を卒業する頃には、

"ゼロから"

CPUの設計ができて、プログラミング言語を設計し、コンパイラが書けて、OSを載せて、

その上で例えばレイトレーシングを動かせるくらいの力量がつく。

が、しかしそれらは全てやり方さえ知ってれば普通高校生でもできる。

簡単なことを単語を難しくかえて書いただけだ。

C言語をマスターしてるかどうかを低レベルな話なんていってるほうが低レベルである。

SQL構文暗記してる?」くらいのレベルの低さだ。

C言語って意外と奥が深い。C99なんてもう何が何だかさっぱりだ。

4年生の卒論でやるのは、例えば、とあるLISP処理系GCを、

ある仮説を立てて、その仮説のもとで最適なアルゴリズムを設計し、

実際に処理系組み込み、仮説が現実にどれくらいあっているかを検証することで、

そのアルゴリズムの良さを測る、といったレベルだそうだが、これは平たく言えば

「ご本に書いてあることをその通りやって、キッチンタイマーで時間はかったら短くなりました!」

というレベルだ。卒論なんて東大といえどもそんなにレベルは高くない。

上記のことは普通プログラマーなら半年も訓練してれば簡単なことである。

また、ここで注意していただきたいのは、プログラミングなんて誰がやっても同じということだ、

という奴がかくコードは非常に雑であることが多いと言うことだ。

機械語を書く際の冗長な作業を軽減するためのプログラミング言語であり、

もっともプリミティブな部分が定義されていれば、あとはそれを別表現で定義すればいい。

だが、対象を別の対象へ写像して調べる表現論というのものは、数学の1分野にもなってる

ぐらい複雑な分野で、これを中学生でもできるとかいってる人の底の浅さがうかがい知れる。

ここ5年くらいの情報系での流行機械学習だ。

DSで使われている手書き文字認識や、

銀行で使われている静脈認証、

DNA解析、

携帯電話などの無線通信で使われている符号化、

動画エンコードで使われている圧縮技術などが関連している。

機械学習に関する情報のページ

http://ibisforest.org/index.php?FrontPage

東大生はこういうことを仕事にしている人もいる。

だが、開発をしてる東大生も意外と多い。

そして、こういうことを仕事にすると、

プログラマーの倍の労働時間で、同等の給料を稼げる。

もちろん、全くコードを書かないわけではない。

誰がやっても同じ部分であるプログラミングは外注する。

R&Dが高給だと思ってる人は一回民間に就職してる人に

聞いてみよう。給料はほぼ同等か少し高いぐらいで

毎日研究午前様労働となる。


もちろん、大規模なプログラムの設計は重要だ。

だけど、設計と吠える人ほど設計センスがないという現実がある。

本当に難しい部分の設計というのは、例えば、NTT Dataにいる東大生が丸投げしている。

あるいはSuicaのようなシステムならば、日立東大生。

JRのダイア自動制御システムJR東大生。

他にも大規模システムの例はいくらでもある。

だが、別に東大生だけがやってるわけではない。NTT Data、日立JR等は東大生の

推薦枠が大きいので東大生が多いだけである。特にNTT Dataは東大生は

推薦がとれなかったら学歴フィルターで落とされることが多いのも有名である。

だがどっちにしろ重要なのは、この辺の企業がほんとに重要な部分を設計

してるのではなく、丸投げしているということ。


あとがき

上の文章は特に誇張してません。

東大にいる80%の人は本気を出せばそれくらいのポテンシャルがある。

だけど、同様に一般人の78%の人も本気を出せばそれぐらいのポテンシャルはあります。

上位5%は常に本気。こういう人はほんとにすごいです。

でも下位95%はやる気がない。4年次に行列式の定義とか聞くと答えられる人はほとんどいません。

アメリカへつれていき、いきなり英語でスピーチをさせたら無難にこなすレベルもいるけど、

語学は人による差が激しいのでなんともいえません。

あとは・・・C言語をマスターしてるレベルといったら、東大工学部を連れてくると、丁度いいかもしれない。

だけど、文系の人はC言語なんて教えてもほとんどわかりませんよ。




そういや東大教養課程で扱うプログラミング言語Rubyになるらしいね。LLの適度なヌルさは教育向きだと思う。

情報系には別のカリキュラムがありますが、多分上位15%しか理解していません。

そもそも計算機プログラミングJavaだったころにも本当に理解してたのは上位15%程度でした。

2007-06-25

いやいや、電子マネー孔明の罠だ

先日、自動販売機に見慣れない機械が付いているので近寄ると電子マネー決済の端末がそこにあった。ほう、EdySUICAかと良く見ると「Cmode」と書いてある。端末は液晶画面なども付いて立派なものだったが、キャラクターや表示されるもののデザインは安くてあまりやる気を感じない。のちほど調べてみるとコカコーラ独自の電子マネーらしい。コカコーラまでが電子マネーに参入する意味があるのか?と訝しかったが、サイトを眺めてみると現金との(チャージ)窓口として膨大な自販機網を活用したいように見えた。

しかし自販機網が活用できるとはいえCmodeなんて泡沫規格なんぞでは決済手段が増えて負担が増すだけでコカコーラ社だけでは大して面白いはずがない。つまり、そこにはもう少し大きな絵図が控えているはずだ。それはコカコーラ社にソリューションを提供したどこかが描いているのだろう。

EdySUICAPASMOnanacoWAON…ここ最近も参入相次ぐ電子マネー。規格が複数あってもエンドユーザーには嬉しくないなんて誰だってわかっていたはず。それでも我先に参入するのはきっとマネーというからにはシニョリッジ(通貨発行益)があってその旨味に参入が相次ぐのだろう、と私は素人らしく思ってた。

しかしこれらの実態はプリペイドカードである。通貨としてはあくまでも円であって電子的に出し入れを管理するだけの財布でしかない。他にも色々調べつつ考えていくと、分からないなりにロンダリングや海外送金のような黒い例外を除けば金融的な損得はあまり無いのだろうと思い至った。テレビで見た解説でも決済手数料を誰が握るのかが問題であるとしていた。

話をまとめると、まず10年ぐらいすったもんだしてもユーザーに馴染む物理カードによる運用方法と汎用性のある(なのか?)技術背景で現実味のある電子決済はFeliCaぐらいしかないという前提があって

というゲームの設定があり、当然の今後として

  • 勝ち負けの決定と統合(相互運用)が進む

のだろう。

その統合される中で影響力と設備負担によって手数料配分が決まり、無秩序に参入して見えた各プレイヤー市場のパワーに準じて行儀良く並んだ単一電子決済の世界が出現するのではないだろうか。だから最初のコカコーラ自動販売機も、電子決済で“脱落”することは決まっていても現時点で参入しておくことで譜代になれるという打算があるのではないか。

と、まあ憶測ながらすでにFeliCaの手の平の上の物語となっているのだが、そうすると半年前にFACTAが出した与太記事は誰かの断末魔だったのだろうかという妄想も広がりングである。

2007-06-06

http://anond.hatelabo.jp/20070606133049

ごめん。うまくまとまってない。

腐女子だけど……の樹形図

するよ  ──┬─ 人によるよ派
       │  ├─ フツメンが二人で歩いてたらするよ
       │  └─ イケメンならするよ派(耽美主義)
         │
         ├─ シチュエーションによるよ派
       │  ├─ フツメンが二人で歩いてたらするよ
       │  ├─ フツメンでもブサメンでも二人で歩いてたらするよ
       │  └─ 男子グループの中での相関図を妄想するよ
         │
         └─ 無機物でもするよ派
          ├─ 元素周期表でもするよ
          └─ えんぴつと消しゴムでもするよ

しないよ ──┬─ 三次元はありえない派(二次元主義)
         │
       └─ 考える前に明らかだよ派(超越)

無機物でもする=「えんぴつと消しゴムがどっちが攻めでどっちが受けかという議論は10年前に終わっている」(となりの801ちゃんヨリ)

SuicaPASMOと定期入れの関係なんか、ばりばり妄想できるよ。

2007-03-22

http://anond.hatelabo.jp/20070322132902

なるほど、Suicaシルバー/黄緑もそういう発想なのかなー。

と、そういえばはてなでは今まさにナナオ技術を結集して開発した

世界初のカラーユニバーサルデザインに対応したワイド液晶モニタープレゼントする

キャンペーンが行われているんだった!と思いだして、調べてみたら色弱の方が見た場合を

シミュレーションするフィルタがあったので試してみました。

http://www.vischeck.com/uploads/117455949610382/

おー。見事。問題ないようですね。よかったよかった。

PASMOSuicaは知らんけど

http://anond.hatelabo.jp/20070322125054

ICOCAJR)とPitapa私鉄)はどちらでも使えるんだぜ。

Pitapaを一番最初に導入した京阪の駅にはICOCAのチャージ機が置いてあるんだぜ。

さらには、4月から近鉄京都市営地下鉄でも使えるようになるんだぜ。

だけど、京都市バスでは使えないから京都人としては正直微妙だぜ。

まあ、電車通勤してない俺はスルっとKANSAIカードJスルーカード

京都市内共通バス回数券(1000円で1100円分乗れる)を持っとけば十分だぜ。

奥歯に挟まった物が取れた感じ?

http://anond.hatelabo.jp/20070322120526

  • パスネットが登場したとき何にも考えずに改札通せば電車に乗れる便利さに、「何でJRも使えないんだろう」と思った
  • suicaが登場したときいちいち定期入れから取り出さなくてもよい便利さに「何で地下鉄でも使えないんだろう」と思った

この長年のイライラpasmoの登場で一気に解決したんだよ。

Suicaは?

http://anond.hatelabo.jp/20070322103702

駅前のコンビニなら大抵買い物できるんじゃないか。関東以外なら知らない。

2007-03-13

ぺっ

http://anond.hatelabo.jp/20070313192717

だが恐ろしいことにsuicaで改札を通るときの「ぺっ」にいったん体が慣れてしまうと、

「ぺっ」で通れない改札に無性にイライラしてしまうのだよ。

一種の麻薬だね、あれは。

相互開通バンザイ

バスmo電車mo

http://anond.hatelabo.jp/20070313192717

同じ区間しか電車に乗らないならそれでもいいんじゃない? 自分はそうじゃないし毎回切符を買うのも面倒だからSuicaPASMOかどちらかは確実に使うけど。

バスはまぁ、バスカードの方が安いね。でもいつまで売っているかが問題。

PASMOSuicaもいらないなあ

電車の回数券だと一回分得するのがなくなる。

バスの割引料金が大きい、金券ショップに行ったらなおさら。

Suicaだとデポジット料金を取られる。

これで充分に使わない理由があると思うんだけどなあ

2007-02-28

[]

今日も15時ごろ起床。ザ・スニーカーがもう出回ってるかと思って横浜とらのあなゲーマーズアニメイトまで赴いてみるが売ってなかった。電車賃を損したし明日まで待てばよかった。ていうかハルヒフィギュアガチャポンやればよかった。でもハルヒしか欲しくないから他のが出ても困るしな。こういうので一番欲しいのが出たためしがない。ネギまフィギュメイトもそうだったし、萌える株?かなんかのも、科学忍者戦隊ガッチャピンも、ガンダム占いのヤツも。ガンダム占いのなんか、普通モビルスーツが欲しかったのにシークレットのアムロを一発で引き当ててしまったよ。どうしよう。かわいいけど。

そういや(もうやめたけど)本屋バイトするまでは、早売りっていろんなところで普通にしてるものだしバックナンバー一年分くらい溜め込んでるんだろうなと何の疑いもなく思ってたな。まあ実際は前の号があるかどうかも怪しいわけだったのだが。

Suicaの残額やべーよ…。

あと、アンテナ重いぞバーロー

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