>> 個人でどうにかできるレベルはとうに越した。 << 恐らく一企業で..

>> 個人でどうにかできるレベルはとうに越した。 <<

恐らく一企業でどうにかできるレベルも既に超えている。

料金変動制では恐らく他の企業に客を取られる。

電車の込み具合が深刻なところは、多くの場合他に選択肢となりうる鉄道会社がある。

したがって国主導で「混雑税」「人口密度高い税」みたいなのを作るといいと思ってる。

混雑しすぎる時間帯には運賃に税金をかける。これで確かにフレックスタイム導入を企業も真剣に考え始めるだろう。

しかし24 時間コンビニ等の問題が拡大する可能性がある。

そこで私が本当に推したいのは「人口密度高い」税だ。

東京には上級国民しか住めないような税金をかける。大阪や名古屋にもまあまあかける。

これで大学卒業後に地元で就職する層が増え、地方が生き返る。

一方で日本の国際競争力が下がるだろう。でも、それでいいんじゃないか？

関西で生まれ育ち、東京で学生生活を送り、地方に就職（転勤ではない）した価値観によるものだけど。

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