■anond:20240201171055

豊田市は割と栄えてると思うけど、デンソーやアイシンがある刈谷市はショボショボ。まあそれこそ名古屋に吸収されてるという気はするけど。

言われてみると、豊田市駅も42万人都市の玄関駅の割にしょぼいな

でも、愛知の場合は電車社会じゃなくて、車社会だからっていうのがいちばんしっくり来る

名古屋から豊田でも電車使わずに車で行く連中はかなりいるだろう

一方で浜松とかかなり栄えてると思うんだよね。でもヤマハ程度のパワーでそこまでいくか？と思う。

浜松が栄えてるのは、東海道の大きな宿場町だった、ってことも結構大きそうに思うわ

岡崎が三河だと大きな街だけど、あれは完全に宿場町の名残と思う

気になったので、豊田、刈谷についても調べてみたんだけど、この二つは大きな宿場町はないことが判明した

豊田の端に足助という宿場町があるが、合併で豊田市になったような端なので、ちょっと例外かな

一方、厚木はどうだったか調べたら、交通の要所で大きな宿場だったらしい

答えは、古くから栄えた街がそのまま現代でも栄えたってことだったっぽいね

千葉は生活のための細々とした街道があったくらいだもんな

明治まで市川は湘南のような避暑地別荘地だったみたいだから、栄えてなかったんだよね

千葉の人間は生活スタイルとして完全に郊外型なので、田舎と同じで駅前商店街が廃れてイオン的なモールに全て吸収される傾向はあるかも。

千葉の人が郊外型というのは同意

本来は駅前商店街が栄えるポテンシャルはあるんだけどね

なぜかというと道路がクソすぎて渋滞がひどいから

俺はあまりの酷さに耐えられず車手放した

なんか答えが出た気がするわ、ありがとう

Permalink | 記事への反応(1) | 17:36

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