■anond:20180423221132

貴方も分からない人だ

だから、繰り返すけど、一定数の女性が女性専用車両に乗っているなら、その分、不安が減っているわけでしょう。であるなら「男性には何のメリットもない」は言い過ぎ。「不安の量」は変化している。

列車全体におけるトラブルメーカーの量は変わらないのに、トラブルメーカーの乗る電車を減らしても、残りの車両のトラブルメーカー密度(遭遇率)が上がるだけでしょうが。

なぜなら、女性専用車両にのる一部の女性以外にも、トラブルメーカーは存在するから。(そもそも、トラブルメーカーが女性専用車両にのる理由がない)

そりゃ、女性専用車両に乗れる女性は遭遇率下がるかもしれないが、それは女性専用のメリットであり、減ってる「不安の量」は女性のモノでしかない。

男性のトラブル遭遇率はむしろ上がってる。

その上、乗れる車両はへる。

これのどこに男性のメリットがある？

貴方のいう、男性のメリットの実体はどこにある？

それとも何か？「女性様のメリットは俺のメリット」とでも言うつもりか？

それを言うなら根拠も定かでないのに「男性には何のメリットもない」とは言うべきではない。

根拠は散々書いてるのに、貴方が頑なに認めないだけ。女性専用車両のせいで男性は乗れる車両がへり、痴漢は減らず、そして冤罪も減らない。

そもそも、差別者側こそ効果の証明をしなければならないのに、していない。

上にも、そして何回も挙げた通り、女性専用車両はトラブルを他の車両に皺寄せしてるだけの、何の合理性もない差別。

違うというなら、男性のメリット具体的に何か一つでも挙げておくれよ。

減りもしない不安以外にさ。

是々非々で語るも何も、何一つ是が無いものは完全否定あるのみ。

Permalink | 記事への反応(1) | 22:47

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