■ドイツの副操縦士より日本の操縦士がやばいのだけれど

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桜美林大、パイロット養成指定を返上　管理ずさんと指摘

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150402-00000005-asahi-soci

簡単に言うと、学校内で自分達で試験やってもいいよってなってたのが、

あまりにもずさんだったのでやっぱ国でしっかり試験やるわってなった。

指定養成を返上なんてのはよっぽどのレベルだと思う。

記事の中のここに注目していただきたい。

日本航空元機長で、養成コース長の宮崎邦夫教授は取材に、「就職対策に力を入れすぎ、組織運営や安全管理がおろそかだった。反省している」と話した。

就職対策、とある。

パイロットが不足していると言われているが、実はパイロットの資格をとっても就職難なので就職できない。

だからどこも必死。

現実問題として、こういうパイロットの訓練をしている大学の就職状況は厳しくて、結局お金を払って就職させてもらっている。

そのへんのことと、日本のパイロット養成がどれだけ危険かを書いたので読んでもらいたい。

http://anond.hatelabo.jp/20140601224735

最近のパイロット不足で誤解されていること

あとついでに、最近,国土交通省はパイロットの定年を６７歳にまで延ばした。

ＪＡＬがつぶれる前までは６０歳だったのに。

安全よりも人数の確保。

人員養成ではなくその場しのぎ。

これが日本の航空業界の現状。

Permalink | 記事への反応(1) | 10:36

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