「日比谷駅」を含む日記

はてなキーワード: 日比谷駅とは

2024-03-26

おまえの言う「路上」に新宿西口大ガード下とか日比谷駅地下通路とかは入らない感じでつか？

子供を産んでみてわかった都心の駅のエレベーター事情。

乗降客数が多い駅や、乗り入れ路線が多い駅は無条件にバリアフリー化が進んでいると思ってた。

・・・が、実際はそんなの関係ねー、で単純に路線や駅の新しさに比例しているだけだった。

駅員さんにいちいち声かけて改札をあけてもらったり、一度地上に上がらないとエレベータ乗り換え不可。外国人観光客には難易度高すぎる。お隣の日比谷駅に至ってもほぼ同じ状況。

この記事は文句ではなくて、あまりにも産前に抱いていたイメージと現実は違うことへの驚き。

とりあえず、「古い路線（銀座線や東西線）」「新しい路線でも古い駅での乗り換え」には要注意で家を出よう。

待っている間隣の席からビジネスマンの声が聞こえてきたが，

「パーティー行かな！」とか「今月お金足りない」とか，真逆の内容を大声でしゃべっていて理解が追いつかなかった．

他にも都営三田線の日比谷駅の出口に出光興産の会社があるのだけれど，そこから和洋中のビジネスマン（多分偉い）が出てきて，

外国語でマシンガントークしながらタクシーを拾っていった様を見た．

これらの体験から感じたことはここは私がいていい場所ではないということで，私のようなよそ者は東京駅の

グランスタや大丸あたりの隔離された環境で買い物を楽しんで帰るべきなのである．

このようにエネルギッシュでギラギラしたビジネスマンとは真逆の存在である私は，彼らに頑張って欲しいと思うと同時に

あまりにも縁遠いので今後も関わりたくないと思った．

かれこれ日比谷線沿線に住んで四年が経とうとしている。

日比谷線は最高だ。オシャレにまたはディープに飲み歩ける。夜遊びできる。買物できる。家電が買える。

新宿渋谷といった、充実してるけどちょっと落ち着かない街をうまく外してる。

これらの街で、六本木以外は程よく人が集まり、それなりに賑やかなのに、面倒なキャッチが少ない。

あと、都内最強クラスの乗換利便性を誇る日比谷駅。すごい。

新宿や東京などのハイパー混雑乗換都市を避けて、目的地を目指すことが出来る。しかもガッツリ降車するので着席可能率も高い。

だいたい、メトロ一回の乗換で、大概の目的地に着くことができる。