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2010-03-31

ある郵便局員からの手紙全国郵便局長会

ttp://abirur.iza.ne.jp/blog/entry/1526289/

現在、郵政改革について報道されていますが、部内の者として私の考えをお話ししたいと思います。郵政改革には、課題があると考えます。

それを一言で言うならば、国民新党とその集票マシーンである全国郵便局長会(旧全国特定郵便局長会)との癒着です(※別添の文書=下の写真)。その結果、表現は適切ではないかもしれませんが、郵便局が旧特定郵便局長会に乗っ取られたかような状態がまかりとおっています。このような内部の問題を報道する機関がありません。

そもそも、旧特定郵便局長会は自分たちの既得権益である賃貸料や世襲を守るため、郵便局ユニバーサルサービス大義名分にやりたい放題です。報道機関郵便局ネットワークを維持することが国民の総意と受け止め、内部事情報道していません。

問題は、旧特定郵便局局長や元局長に、給料のほかに家主として高額な賃貸料を半永久的に払い続け、また、その子供に受け継がせることができる点にあります。

表面上は試験局長になっているある特定郵便局の例を見ると、年間賃貸料は1500万円です。不動産価値は推定7000~8000万円の土地付き建物で、です。昔から、特定郵便局は全部借金で建てても5年で返済できると言われています。

どんな経済情勢でも賃貸料、給料は安泰です。この賃貸料や世襲がなぜ問題かというと、これらの経費はすべて、国民のみなさんから預かっている「ゆうちょ」や「かんぽ」、郵便収益から賄われていることです。

全国の旧特定郵便局に支払われる賃貸料額は、一局平均年間300万円とした場合で、旧特定郵便局の数を1万5000局とすると450億円となります。それが毎年支払い続けられるわけです。

自分たちの大切なお金を預け、健全経営を願う国民のみなさんは、果たして無駄な経費とは思わないでしょうか。それでも、郵便局は近くにあった方がよいと答えるのか疑問です。

私の個人的な考えですが、郵便局ネットワークユニバーサルサービスは、1日20~30人しか来ないお客様のために莫大な旧特定郵便局の維持費(OA機器人件費、高額な賃貸料)をかけなくても、十分可能だと思います。旧普通局の渉外社員を多く配置すれば、旧特定郵便局カバーできると考えます。渉外社員は一人で1日20~30人のお客様を回れますし、究極のユニバーサルサービスは渉外社員だと思います。

年寄りにとっては郵便局は近い方がいいと言いますが、足腰が弱って家から出られなくなった人にとっては、近かろうと遠かろうと大差ありません。それよりも、渉外社員が定期的に回ってくれる方がいいはずです。

コスト面でも数分の一で済むでしょうし、国民の多くはこのような内部事情を知らされていないので、郵便局病院学校商店などの近くにあった方がよいと思っているのではないでしょうか。

特定郵便局長会は、北海道日教組じゃないですが、「郵便局仕事より今度の参院選が最優先の位置づけだ」「国民新党は要望を100%聞いてくれる」とうそぶいているのが現状です。局長選挙支援のため2万円ずつのカネ集めもしています。郵便局のあり方を問う前に、最大の問題は、旧特定郵便局既得権益をなくすことです。

2009-01-04

http://anond.hatelabo.jp/20090104035535

知ってるよ。

だから特別立法で強制収用するしかない。

というか、これからの日本はいままでのような地方辺境の道路ユニバーサルサービスまで維持できる力はなくなるだろう。

そうした時に、かならず地方都市への集約が起きると思うし、そうすべきだと思う。

現在日本の地方は著しく非効率だと思う。

地方都市に集中させ、その周辺に工業団地農業団地を構成し、ひとつのエコシステム確立させる。

工業団地は輸出企業系が主になるだろうからグローバル経済の影響を受けるかもしれないが、エコシステム確立していれば、そのなかである程度の余剰人員は吸収できるだろう。

2008-11-01

日本公共事業が効果的に効いていたのは、

日本における地方は農業における補助金政策で農業の効率化という概念そのものが存在せず。地方町村を支えるシステムとして農業が成立できなかった。そのため、地方町村では余剰人員を土木工事系、建設系職種に吸収させること、仕事を与えるために無駄工事を乱発した。

こうした背景があったため、公共工事があればとりあえず地方町村は潤ったし、公共事業に末端で従事する人たちには将来とか、貯金とかそういった概念が無いので、地方では多少なりとも経済が回った。

そしていま、国の財政危機に伴う公共工事の減少で地方町村でのそういったシステムが崩壊しつつある。

地方町村は続々と財政的に破綻するだろう。(だって産業がまともにないんだもん当たり前)

結局の所、自らの財政規模を考えず、人口減少にもかかわらずユニバーサルサービスなんぞという実現不可能な命題を抱えた地方町村には未来は無い。あるわけが無い。

さっさと居住地区の再編と農業の効率化、交通サービスの効率化をしておけばこのような無様な状況にならなかったのに。

2008-10-16

http://anond.hatelabo.jp/20081016165420

教育だから」質を求めるわけじゃないでしょ。

ユニバーサルサービスだからこそ、一律な受益を見込んでいるわけだ。

平均以下だったら「もっと(質を)上げてよ!」って意見も出ようもの。

学校先生にこれを処理する余裕があると思う?

じゃあ黙ってたら改善されるんですかね?

そもそも、なんで学力が低いわけ?

その市がもともと頭が悪かった→市全体が頭が悪い? そんなことないよね。

よほど人数が少なくなければ、個々の地頭のよさ悪さなんてたかがしれてる。

あとは(言葉は悪いけど)どれだけうまく仕込むかだよ。

それを請け負ってるのが学校であり先生だ。

そこに言わないでどこに言うのかと。

目標全体の20分の1くらいの記述

記述量の多寡重要度をはかるんですか?

学力向上を目的にしないんだったら、学問なんてやらなきゃいいのです。

道徳と体育だけやってりゃいい。

先生になるんだったら、「私がこの県の教育を担う!」くらいの意気は欲しい。

最初から逃げることばかり考えるなら、教員向いてないんじゃない?

2008-09-26

回線って

固定網維持の「ユニバーサル料」、月額2円値上げへ 来年から8円に - ITmedia News

ユニバーサルサービスじゃないんだってな…川の向こうとこっちで電話代が全然違うんだよ…何で従来回線のが高いんだよ…。

2008-09-17

回線

ユニバーサルサービス対象だから、おたくらの地域に通さなきゃならん理由がないと

電話基地局一つ違うだけでえらい負担金額差が出てる

2008-05-11

一連の図書館に始まり、労働時間ネタが移っているスレについて

図書館24時間

もう地方自治体ユニバーサルサービスをすべて維持できる時代は当の昔に過ぎ去ったので、そういう要望があれば、有料で採算が取れる形でやるしかない。ほんの購入費は公費で賄うとして、夜間の人件費光熱費リスクに関する費用が利用したい人たちで払えれば成立するんじゃないの?

また、労働時間を削減したい君

世の中には24時間運用前提で動いているものとか、24時間ブンブン回さないと効率が落ちるものとかかなりあって、また、24時間連続稼動しないと信頼性が落ちるものや、一般向けサービスが止まっている間に保守をしなければいけないシステムも多くある。

こうした物をすべて制限した場合、単純に言うと、日本競争力を全く失う。たぶん数千万の人が路頭に迷うがそれでもいいのか?

そりゃ、日本という国が他国や、ぶっちゃけほかの県と交易をしないなら、良いよ。西洋中世の城塞都市のように、都市の中で全てが完結していれば、地域の中のみの経済であれば、そりゃ太陽と共に起きて夕暮れと共に寝てもやっていけるけど。そのためには日本人口が1/20??1/30にならんといけないね。

2008-04-23

http://anond.hatelabo.jp/20080423213016

官僚に自浄能力が無いし、制度も変えるつもりもないのだから、政治的な圧力で官僚および結託している政治家一網打尽にできればこれ幸い。

官僚とひとくくりにできるものでもないと思うが。道路特定財源国交省が肯定的で財務省は否定的なわけで官僚すべてが肯定的というわけじゃない。あと一般財源化を求めるのだって政治的な圧力なわけで政治的圧力=悪ということにしたら一体誰が決めるのかよくわからなくならないか?たいていの人は自分が賛成する政策を推進するのは政治的圧力ではなくて、反対するやつのだけを圧力とレッテルはりしがちな気がする。

大体、先進国はこんなに土木建築関連がのさばってないぞ、さっさと構造転換しろ。20年前に構造転換すれば、ばら撒いていたであろう予算労働者の職種転換も年金分も十分出ただろう。現場労働者の¥を理由にして、上が私腹を肥やしただけじゃないか。

21世紀になってからはずっと公共事業建設関連の労働者も減少傾向。GDP公共投資で見れば20年前より少なくなってるくらい。産業構造のゆがみというのは公共投資に限らず、補助金や税制で国が誘導する場合にも起こりえる話だし、年金維持するための保険料が正社員と非正規の比率をゆがめる可能性もある。

道路ができないとかほざく地方自治体には、ほんとに優先順位をつけて出せと言いたい。なんでもかんでも出しやがって。

なんでもかんでも出してないからこそ自治体の歳出総額は最近は毎年のように減ってるわけだ。

いまは40年前と違い、必要だからって全ての道路を引くほど予算もないし、引いたからってメンテもできない。なんにせよユニバーサルサービスなんて夢のまた夢。<<

40年前だって必要なことをすべて実現できる経済力はないし、むしろ今のほうが経済力はあると思うが。40年前なんて福祉もインフラも今よりはるかに貧弱。失業率の高めな今のほうがばら撒きの弊害は少なめだろうし。

国民にその努力を敷いた上で、官僚は自らの効率化を推し進めるベキだし、それを政治家がやらせなくてはいけない。それが政治家の役目だろ。利権誘導なんて政治家の本業じゃないよ。単年度で予算を消化する仕組みが不味ければ、いくらでも企業とか、他国とか参考にして変えればいいじゃないか。

利益誘導がだめなら、誰の利益にもならないことをしたらいいんだろうか?他国にだって利益誘導目指してる圧力団体はいくらでもあるのに。

http://anond.hatelabo.jp/20080423211444

官僚に自浄能力が無いし、制度も変えるつもりもないのだから、政治的な圧力で官僚および結託している政治家一網打尽にできればこれ幸い。道路族の婦女子は今後奴隷にしても良い。

大体、先進国はこんなに土木建築関連がのさばってないぞ、さっさと構造転換しろ。20年前に構造転換すれば、ばら撒いていたであろう予算労働者の職種転換も年金分も十分出ただろう。現場労働者の¥を理由にして、上が私腹を肥やしただけじゃないか。

道路ができないとかほざく地方自治体には、ほんとに優先順位をつけて出せと言いたい。なんでもかんでも出しやがって。

いまは40年前と違い、必要だからって全ての道路を引くほど予算もないし、引いたからってメンテもできない。なんにせよユニバーサルサービスなんて夢のまた夢。地方は人口の少ない過疎地を見限り、人口の多い都市中心部に集約するしか方法なんて残されていない。

平成の大合併だって、本質論的には人口の集約なんだよ。

国民にその努力を敷いた上で、官僚は自らの効率化を推し進めるベキだし、それを政治家がやらせなくてはいけない。それが政治家の役目だろ。利権誘導なんて政治家の本業じゃないよ。単年度で予算を消化する仕組みが不味ければ、いくらでも企業とか、他国とか参考にして変えればいいじゃないか。

2008-03-04

「ご要望は

関係部署に伝えておきます。」みたいな当たり障りのない回答が企業の常だと思っていたけど、

ユニバーサルサービスの対象でないIPサービスについて、収支を度外視した設備投資エリア拡大)はぶっちゃけ無理。うちも営利企業なんで。期待にそえなくて悪いね。」

ってはっきり答えるNTT西日本はある意味正直で潔いと思った。

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