「マクラーレン・ホンダ」を含む日記

■anond:20230817195515

最近、じゃねえだろ

マクラーレン・ホンダが勝ちまくればターボ禁止

ウイリアムズルノーが勝ちまくればハイテク禁止

ブラウンGPが勝ちまくればダブルディフーザー禁止

ずっとおんなじことの繰り返しやってる

それでもF1はマシンの性能を競うのもレースのうちって考え方から

ウェイトとか直接的なパワー制限は行われていない

そういう歴史の積み重ねのせいか、今年のF1は2位以下は大混戦になっている

何が言いたいかって言うと、お前の言うBoPは昔から行われているよという話

Permalink | 記事への反応(1) | 22:00

ツイートシェア

■35年前のマクラーレン・ホンダの記録破られる

1988年当時、最強を誇ったホンダエンジンを武器に

アイルトン・セナとアラン・プロストの二人のドライブにより

打ち立てられたマクラーレン・ホンダの開幕11連勝の記録が35年ぶりに更新された。

そして今回開幕12連勝の大記録を打ち立てたレッドブルチームのPU（パワーユニット）は奇しくもまたもやホンダ製である。

これはホンダが35年の時を経ても世界最高の技術力をもっていることの証明であると言える。

とはいえ、ホンダは公式にはF1を撤退しており、現在のレッドブルチームはレッドブルパワートレインズのPUであるのが正式である。

こうなった経緯は複雑で、実際にはPUの供給から整備、運用までホンダが行っているのだが、

正式にはホンダはFormula-1に参戦していないという意味不明なこととなっている。

このへんがホンダという企業の奇妙さであり、

欧米人は不思議に思っているし、

日本人である増田にも、わからんでもないけれどやっぱりわからんなと思わさせられる部分である。

Permalink | 記事への反応(0) | 00:13

ツイートシェア