■http://anond.hatelabo.jp/20170501165448

諸般の事情があるのだろう。

市販車とそのコンセプトモデルとのギャップ

https://matome.naver.jp/odai/2135678145842813501

コンセプトカーと市販車が全く別の物になるのは、仕方がありません。

市販車には、

・ライトの位置や突起物などの法規制がある

・生産ラインを早く流し、量産のし易さを考慮する必要がある

・消耗品の部品交換など、整備性を考慮する必要がある

これだけの制約があり、この他にもコストの壁や顧客の好みなどが大きく関係してきます。

数千万円のスーパーカーであれば、こういった制約はほとんど無視できるために、

複雑なボディラインや高性能の追求が可能になるのです。その代わり、整備性も最悪だったりします。

フィットやヴィッツのような量販車で、オイル交換に時間がかかり3万円もしたのでは、

ユーザーからクレームの嵐となります。

そういった様々な制限を受けながら、量販車は市販化されてきています。

ショーのコンセプトモデルは、そういった制限が一切ありません、

デザイナーやエンジニアが好きなように組み立てられるのです。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11100407106

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