■前乗り後降り・運賃不均一バスは、不便だ

愚痴ネタ。

都内のバスだと、「前乗り後降り、運賃均一」でわかりやすい。

一方、関西とか、或いは広く全国的には、「後乗り前降り、運賃不均一」なバスが多い。

この場合、乗車時に整理券を取って、後者時に整理券に合った運賃を支払えばいい。わかりやすい。

ところが、不思議なことに、多摩地区や神奈川には

「前乗り後降りだが、運賃が不均一」というバスが存在する。

この場合、どういうことになるか？と言えば、

「乗車時に、運転手に行先を告げ、それに合った運賃を支払う」ことになる。

前から自分は、この手のバスが不思議で仕方なかった。

仮にA停留所まで２００円、B停留所まで２５０円だったとして、

「自分はA停留所まで行きます」と告げて２００円だけ払い、しかしA停留所では降りずに、

何食わぬ顔でB停留所まで乗り続けても、果たして運転手がそういう不正乗車を見破っているとは、思えないのだ。

まあ空いてるバスなら見破れるんだろうが、多摩地区や神奈川地区のバスはそこそこ混んでいるから、

そこまで監視するのは難しいと思うのだが。

で、昨日、豪雨の中、初めて行く場所へ行くために、神奈川中央バスに乗車した。

ケータイナビサイトに表示されたバス停まで乗車しようとしたが、運転手に「行先は？」と聞かれた。

で、行先を告げても、「そんなバス停、ないよ」と言われる始末。

「●●の最寄のバス停ですよ」と言っても「わからない」とのこと。

しかたないので、ケータイナビサイトの画面を見せて、「このバス停ですよ！！！」と運転手に主張した。

それでようやっと「ああ、そのバス停ですね」とのレスポンス。

どうやら、難読地名のバス停で、音読み訓読みを違えて自分が発音したため、通じなかったらしい。

・・・このやり取りをしている間、自分の次にバスに乗り込もうをしている乗客１０名ほどが、

「バス入り口で、傘を差しながら、いや、傘が無意味な暴風雨でずぶぬれになりながら」、待っていた。

自分の後続の客から見たら、

「バス停の名前も知らないKY客のせいで、バス乗車もできず、自分達が濡れ鼠になってしまってる」

ということで、自分に対して怨嗟の視線を向けていた（ように、自分には感じられた）

前乗り後降り運賃不均一バスというのは、システム上「自分の後車バス停を正しく認識し、かつ正しく発音できる乗客」が

大前提なシステムであり、自分のような地理不案内者は勿論、言語障碍者や外国人などにも「優しくないシステム」だと思うのだが・・・

それでも「前乗り後降り」を神奈川中央バスが採用する「理由」を、誰か教えてほしい

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