多分、イーロンみたいなやつがいなかったらモデルケースがなくて中国の企業も電気自動車を実用化して販売していないと思う。
イーロンみたいなやつが、大手の自動車メーカーを出し抜けると証明したから後追いすることも出来たわけで。
結局、普通に考えたら電気自動車は時期尚早な時期で技術的なブレイクスルーがあとひとつふたつ起こってからが実用段階になる。
本来なら一部のマニアだけが面白がって買うものという位置づけとなるはずの今の時期の電気自動車を早期に普及させてしまった。
それが現在の電気自動車のバレーを生み出しているのだと思う。
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