■オールシーズンタイヤの知られていない性能

ネットで調べても、どっかからコピペしたような「オールシーズンはサマーとスタッドレスの中間的な性能と言えるでしょう」みたいな記事ばっかりだし

車オタに聞いても、「夏はサマー！冬はスタッドレス以外ありえない！！！ブリザーーック！！」みたいなのばっかり。

どこにも書いてないから、ここに書いておくけど、氷点下までいかない低温（5度とか）ではサマーよりスタッドレスよりオールシーズンが一番止まる。（特にウェット）

サマーはもう硬くなってる、スタッドレスはもっと低い温度に焦点があるのとパターンが凍結路向きに作ってある。オールシーズンのスイートスポット。

もちろん降雪や凍結にはスタッドレスが良いのは正しい。

自分の住んでる環境では降雪は年に数回、積もっても数cm。むしろ5度とかその辺の気温の日の方が多い。

こういう環境ではオールシーズンを積極的に選べる。

降雪の多い地域の人、そういう場所に行く人に向かないのはわかってる。

けど、そうでない環境の人にまでスタッドレス最強！！と布教するのは間違ってる。

スタッドレスよりいい性能がでる環境があるんだよ。

オールシーズン選ぶ人間に人権無しみたいなコメントする人がいるんだけど

中間的な性能の便利タイヤなだけじゃなくて、他を上回る性能が出る時もあるタイヤだから

自分の環境に合うと思ったら、自信を持ってオールシーズン選んで欲しい。

Permalink | 記事への反応(1) | 01:50

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