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＞船底の傷、ひび割れは毎年あって、中に入った水を抜いていた（中略）毎年、修理していたが、今年は間に合わず、修理せずに出航していた（中略）毎年、水は溜まっていても、動いていた
これはもう進水37年のKAZU1は、材料であるFRP（ガラス繊維強化ポリエステル樹脂）が完全に老朽化して耐水性がなくなり、海水が滲み込んでくる状態になっていた証拠だ。プラスチックだから浮くが、ガラス繊維は毛細管現象で水を吸込むので海水が入ってくる。そのように劣化し老朽化したFRPは耐衝撃性も弱く、大きな船揺れだけでも割れてしまうことは十分にある。
今後観光船事業に関しては、事業者の適性や人格と、船の材料の基準を厳しく設定して準拠させなければならない。
知床観光船の社長、大陸の耳だな 耳たぶがおかしい いわゆる朝鮮耳とはちょっと違うようだが どおりで擁護勢力がいるわけだと思った 運航の定点記録も取ってなかったようだし、 客の...
＞船底の傷、ひび割れは毎年あって、中に入った水を抜いていた（中略）毎年、修理していたが、今年は間に合わず、修理せずに出航していた（中略）毎年、水は溜まっていても、動い...
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