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再配達が少なくなれば余裕出来るのに置き配意味ないのはさすがにエアプが過ぎる。
濡れ、窃盗などの問題はあるけど、俺は基本的に条件明示して置き配メインに移行すればいいと思うよ。
人員不足はその通り。配送料の値上げもその通り。ただ通販のほうが高くなるはさすがにない。通販は配達コストの増の影響が大きく、
1商品あたりの保管費（倉庫賃料など）、人件費（倉庫の管理、配送手配など）は店舗に比べると圧倒的に安い。（これがメリットで通販は安い）
加えて税制が優れた海外拠点で納税するので経費も安いっていう最大のメリットもある。
置き配で解決するのか 都市部の住宅事情では正直無理。そもそもの問題は人手不足と物流量の増加なので置き配の有無とか置き配の時の各種処理とかの時間が勿体ない。 挙句に濡れた...
再配達が少なくなれば余裕出来るのに置き配意味ないのはさすがにエアプが過ぎる。 濡れ、窃盗などの問題はあるけど、俺は基本的に条件明示して置き配メインに移行すればいいと思う...
海外脱税は駄目だろ。わかるけどさ。
海外合法脱税をやめると納税は増えるけど商品価格は上がる。税金で一般庶民に還元されるか。 還元されるならやればいいけど、還元されないなら今のままでもいいんじゃないと思う俺...
物流業界はこの日本を流れる物流数を減らすかこなせる人間を用意する金を貰うかその両方をしたいんです。 どんなに倉庫が安かろうが勝手に転送されないので。 ドローンが上手くいく...
なんか物流業界を代表してるけど、どういう立場なの？
増田には八百万の神が集まるから物流の神だと思う
八百鬼夜行の間違いな
んなわけねだろ。納税額が減ったら株の配当が増えるだけ。商品は安くならん。商品価格は採算がとれて売れる範囲で最大の利益になるように設定されるから、納税額には連動しない。
経済詳しくないけど採算とれるラインの計算に納税額入ってないって言ってるのは経営的に普通のことなの？
納税額は基本的に利益にかかってくるもんやで だからAmazonとかは利益が低い（ように見せてる）って騒がれてた
それはわかるけど、目的とする利益って納税額を引いた後の利益考えるちゃうのって話ですよ
目的とする利益が固定でいくらと決まっていて、そこから逆算して売価が決まっている訳ではない。
税金がコストとして乗ってくるのは当然のことだが、それが税金払わなければ価格が安くなる理由にはならん
いかに伸びたそうな媚び媚び増田
置き配や宅配ロッカー、CVS受付については、そりゃそう言う事故もあるだろうけど、態勢に影響するぐらいの数発生してる問題なの？ 割合的に僅かならそれでやるしかないでしょ。
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