船を運航するのに海底の地図なんていらないし、そもそも海底地図はある。ht..

船を運航するのに海底の地図なんていらないし、そもそも海底地図はある。https://www.gebco.net/data_and_products/gridded_bathymetry_data/

高精度な地図を作る上で最も厄介なのは「変化してしまう」ことなわけ。変化しないものなら一度測定してしまえば半永久的に使えるから相当なコストを突っ込んで作っても割に合うんだよ。

自動車で難しいのは走行環境の街がどんどん変化するし勝手に動き回る歩行者や自車以外の車両が無限にいることなわけ。

魚群だのは遥か昔からソナーで探知してるでしょ。

海賊は大問題でそこが最後の課題になるだろうね。

Permalink | 記事への反応(1) | 00:48

記事への反応 -

https://anond.hatelabo.jp/20211006001955
何の専門家でもないけど船のが自動運転難しそうに思える座礁とか
- anond:20211006001955
  正確にセンシングできるか回避するのに十分な制御ができるかというの問題なわけだけど、センシングはそもそも高精度地図を持っておいてGPSで合わせればよく、制御は十分に時間...
  - anond:20211006003136
    全海底の精密な地形図なんてあるの？魚群やクジラや海賊はどうするの？
    - anond:20211006004428
      船を運航するのに海底の地図なんていらないし、そもそも海底地図はある。https://www.gebco.net/data_and_products/gridded_bathymetry_data/ 高精度な地図を作る上で最も厄介なのは「変化してしまう」...
      - anond:20211006004824
        天候と波はいいの？一番の変化要素では
        anond:20211006005904
        今太平洋だのにいる船は天気が悪かったら沈むのか？ワンピースじゃないぞ？
        anond:20211006010030
        変化に対応する乗員がいるからではなく？というか既に自動運転搭載してたような気がしてきた
        anond:20211006010220
        当然既に搭載してるぞ…。飛行機だって離着陸以外ほぼ自動だぞ。最近は離着陸も自動かもしれないが。仮に対処する必要があるとして、天候なんて最も予想しやすい要素の一つなんだ...
        anond:20211006010429
        国交省の資料あったよ面白かったヒューマンエラーのが多いけど完全自動化もむりぽらしい
        anond:20211006010906
        完全自動まで行くのは責任問題もあるし難しいかもね。でも船は特に遠隔操縦もあるし必要な乗組員の数はどんどん減っていくとは思う。海賊とのいたちごっこにはなるのかもしれない...
        anond:20211006014230
        乗員がいらなくて減らしてるんじゃなくて足りなさすぎて自動化が必要なんだって