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< 13万円のイヤホンを買...
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2023-12-30
■
京葉線
の
ダイヤ改正
について思うこと
通勤快速
がなくなっても正直困らない。なぜなら平日の朝晩2本ずつ
しか
な
いか
ら。ただ、
内房
外房
経由で快適に移動できてた
遠距離
利用者
にとっては不満
なのは
理解
できる。
ピンポイント
な
運行
スケジュール
に合わせて
生活
設計
してた人も少なくないはず。それがまた
JR
に振り回されることになる。
でも朝の
通勤快速
を無くす代わりに、これまで
利用者
数が
微妙
だったと思われる
外房
線経由の
わかしお
4号を同一
時間
帯にぶち込んでくる。これは、
JR
の
コスト
優先という点で
理解
できるけど、通過待ち緩和で利用客に
利益
が出るという
説明
とは噛み合っていない。1本は削っ
たか
ら
効果
はなくはないって話?ともかく
JR
の
説明
は不誠実。
朝と16時以降の
快速
全廃についてはやり過ぎ。
ラッシュ
時間
帯だけを削るなら
理解
できるけど、朝は
そもそも
上り
で一番混む7時台に
快速
は走ってないし(
上り
だと始発
から
6時台に2本、8時台に1本
しか
ない)、
下り
は19:30をまわると大して混んでないので、
終電
まで全部削る
意味
がよく分
から
ない。
比較
的
東京
寄りに住む
京葉線
民も不満なはず。
JR
東日本の
説明
不足が遠近の
利用者
の分断を煽っていて、
批判
があってもそれを
是正
する気もない模様。独占
事業者
の
PR
のやり方としてはかなり
問題
を感じる。
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