はてなキーワード: 制動とは
事故で怖いのは死ぬことでも大怪我することでもなく、大怪我させることであり殺すことだろう。
バイクの回避性能は四輪の比ではないからね。(ただし制動能力は劣る)
俺はバイクに数年乗ってから車に乗ったんだけど、「こんな視界も狭い、音も聞こえない、ドンガメのような乗り物に乗るなんてキチガイじみてる」と思ったもんだ。人が飛び出して来たらブレーキ以外の選択肢がない。おまけに当てれば即死コースだ。
そーいうわけで
車の「バイクが危険そうに見える」っていうのは、逆に言えば車自体の危険性の裏返しなわけで
お互いに注意して乗りましょうねってお話。
100km/hしか出せない車で100km/hで走行するのと,200km/h出せる車で100km/hで走行するのでは,走行時の安全性(操作性,制動性)が全く違うと。
「日本政府への未払い賃金請求は困難」政府が公式見解
韓日請求権協定以降、初の政府公式見解
韓国政府は法院(裁判所)に提出した書面で、日帝徴用被害者らの未支給賃金(未払い賃金)供託金の返還推進が困難だとの意を明らかにした。
14日、ソウル行政法院によると、強制徴用被害者の息子である男性が「徴用被害者に対する慰労金政策に問題がある」として起こした訴訟に関連して、外交通商部は裁判部に書面を提出した。その書面において「日帝による動員被害者の(未払い賃金)供託金は請求権協定を通じて日本から受け取った無償3億ドルに含まれていると見なすべきで、日本政府に請求権を行使するのは難しい」との意向を表明した。
外交通商部はまた、「日本に供託金として保管されている強制動員労務者と軍人などが受け取れなかった賃金は総額3億600万円と把握している」と明らかにした。
政府は「太平洋戦争強制動員被害者支援法」を制定、2008年から未払い賃金被害者に対し1円当たり2000ウォン(約153円)に換算して慰労金を支給している。
だが、徴用被害者らの一部は「日本と韓国政府の公式な謝罪もなく、物価上昇分も反映されていない」として反発している。
未払い賃金とは、日本企業に徴用されて日本に来た朝鮮人に対し仕事をさせながらも支給しなかった賃金のこと。第2次世界大戦が終わった後に賃金を支給せよという徴用被害者の要求が増えたため、1946年に日本の厚生省は該当企業に未払い賃金を供託所に預けるよう指示した。
http://q-orbit.jp/2008/08/post_314.html
とかあるように、そこがおかしいと思ってる人はたくさんいるようです。なのに「ヲタが殺到しやがって、キモいんだよ」的に、乗り手やイベントを叩くマスコミの多いこと。こうやってまた信用を失っていくんだなあ、と思いますね。
ちなみに法律上は
建築基準法施行令 第129条の12 エスカレーターは次に定める構造としなければならない。
4 エスカレーターには、制動装置及び昇降口において階段の昇降を停止させることができる装置を設けなければならない。
5 前項の制動装置の構造は、動力が切れた場合、駆動装置に故障が生じた場合、人又は物が挟まれた場合その他の人が危害を受け又は物が損傷するおそれがある場合に自動的に作動し、踏段に生ずる進行方向の加速度が1.25メートル毎秒を越えることなく安全に踏段を制止させることができるものとして、国土交通大臣が定めた構造方法を用いるもの又は国土交通大臣の認定を受けたものとしなければならない。
(社団法人エレベータ協会ページ(http://www.n-elekyo.or.jp/square/escalator_02_01.html)より)
が問題の箇所になるかと思います。
【ニコ厨大歓喜ww】朝日新聞が初音ミクとニコニコ動画大特集!!!!1
http://news4vip.livedoor.biz/archives/51122940.html
夏樹くらさん(21)は昨秋、会員制動画投稿サイト「ニコニコ動画」で
不思議な歌声を聞いた。
設定が必要なのはわかるけど、なぜに医療系?
中学時代に作曲を始めた。人の心に響く曲を作ろうと努力してきたが、
歌うのが苦手なこともあり、聴いてもらう機会がなかなかない。
前段は「聞く」で、この段が「聴く」にした理由もよくわからんな。
ていうか自分で歌え。
見た目は気にするな。見た目だけミクに替わってもらう手もある。
数日の間に「安らぐ」「切ない」などの反響が次々寄せられた。
「音楽を続けていてよかった」と心底思った。
安らぎと切なさを同居させる技術はすごいけどね。できるのか?
まともに会話ができないからです。